So warm war es vermutlich noch nie an einer Herbstversteigerung der Oldtimer Galerie in Toffen. Dass man mehr als einen Monat früher als sonst dran war, trug da sicherlich einiges bei. Tatsächlich konnten draussen fast 20 Grad gemessen werden, kein Wunder, mussten die Leute erst davon überzeugt werden, den warmen Gartenstuhl mit dem Sitzplatz in der Auktion zu tauschen.
Doch das Angebot, das Reinhard Schmidlin mit seinem Team zusammengestellt hatte, durfte sich sehen lassen. Es enthielt nicht nur 12 BMW (inkl. zwei Alpina-Varianten, sondern auch einige Spezialkarosserien, heisse Sportwagen und vor allem einen unüblich grossen Young- und Newtimer-Anteil. 28 Autos waren weniger als 30 Jahre alt, das Durchschnittsalter aller Autos lag bei 41 Jahren.
Neben den 86 Autos wurden auch noch 12 Motorräder, ein Roller, ein Lastwagen und ein (Porsche-) Traktor versteigert. Zudem gab es natürlich einige Automobilia im Vorfeld zu kaufen - Poster, Emailschilder, Felgen und Modellautos. Schon hier zeigte sich allerdings, dass die Bieter wählerisch waren und nicht bereitwillig auf alles boten.
Der Fiat Dino am Schluss
Mancher wunderte sich, warum wohl der Fiat Dino 2400 Spider am Schluss erst unter den Hammer kam, birgt doch eine derartige Anordnung immer das Risiko, dass viele potentielle Bieter bereits gegangen sind. Doch für einmal harrten die meisten Anwesenden bis zum Schluss aus, so dass sich der silberne offene Sportwagen mit Jahrgang 1971 sogar besser verkaufen liess, als es der Schätzwert (CHF 125’000 bis 150’000) hatte erwarten lassen.
CHF 142’500 lautete schliesslich das Höchstgebot eines Telefonbieters, der sich gegen einen zweiten Anrufer durchsetzen konnte. Ein bisschen Arbeit steht dem neuen Besitzer allerdings noch bevor, weist der Wagen doch aktuell noch den Kühlergrill des Zweiliter-Modells auf und auch beim Holzfurnier im Innern sind noch Verbesserungen möglich. Dies muss man aber im Kontext eines rund 40-jährigen Verbleibens des Wagens in der gleichen Hand sehen, und da wurden halt, vor allem vor 30 oder mehr Jahren, halt auch Anpassungen aus dem eigenen Geschmack heraus vorgenommen. Das gehört nun einfach zur Geschichte dieses Wagens.
Gute, aber nicht rekordhohe Ergebnisse für die BMW
Die zwölf BMW und BMW-Alpina schlugen sich achtbar.
Das BMW 3.0 CSi Coupé von 1973 konnte knapp über dem mittleren Schätzwert verkauft werden, der M3 von 1989 in der Cecotto-Ausführung kam auf ein Höchstgebot von CHF 67’500 (EUR 58’725), der rare M 635 CSi von 1984 auf CHF 50’000 (EUR 43’500). Letztere wurden ohne Vorbehalt verkauft.
Noch Nachverhandlungen sind dagegen beim BMW-Alpina B9 3.5 E28 von 1985 nötig, der mit CHF 26’000 (EUR 22’620) relativ günstig zugeschlagen wurde.
Ebenfalls noch Gespräche sind beim noch relativ jungen BMW Z8 von 2003 nötig, dessen Höchstgebot sich bei CHF 225’000 (ERU 195’750) einpendelte.
«A-Z Betreuung von Sportwagen, Cabriolet, Youngtimer und Oldtimer. Wir FINDEN (Vermittlung), FAHREN (Events), PFLEGEN (Unterhalt) und PARKEN (Lagerung) Träume.»
8310 Kemptthal, Schweiz
- Fahrzeughandel
- Ersatzteile
- Autohandel (Oldtimer & Youngtimer)
- Garagen & Hallen (Vermietung und Verkauf)
- Sachverständiger & Gutachter
- Veranstalter (ohne Reisen)
- und weitere ...
Bieterkampf um einen Rover
Vielleicht einen der spannendsten und interessantesten Bieterkampf gab es um den Rover 100P4 110 von 1963. Die rote Limousine wirkte aber auch wirklich wie aus dem Ei gepellt und konnte schon begeistern.
Mit einem Höchstgebot von CHF 18’500 (EUR 16’095) wurde schliesslich sogar der obere Schätzwert übertroffen.
Kleiner Vorkriegsanteil
Etwas weniger prominent vertreten als sonst in Toffen waren die Vorkriegsautomobile. Gerade einmal drei hatten haben es auf die Lotliste geschafft, doch sie boten allesamt Aussergewöhnliches.
So stammt etwa die Karosserie des Dodge D8 von 1938 von der Schweizer Karosseriefirma Langenthal. Der Meistbietende hob bei CHF 45’000 die Kelle hoch, das reichte nur für einen Zuschlag unter Vorbehalt.
Der Delage DR 70 von 1928 als Faux Cabriolet fand für CHF 24’500 (EUR 21’315) deutlich unter dem Schätzwert einen neuen Besitzer, der allerdings auch noch 12 % Kommission/Steuern bezahlen muss. Beim Buick Eight Series 60 Sedan von 1934 konnte kein verwertbares Gebot notiert werden.
Cabriolets ohne Herbstwetterbonus
Die 28 Cabriolets (inkl. Cabriolet-Limousinen und Targa) schlugen sich trotz des schönen Herbstwetters nicht besser als die anderen Fahrzeuggattungen, im Schnitt pegelte sich das Höchstgebot auf etwa 81% des mittleren Schätzwerts ein.
Während ein restaurationsbedürftiger Mercedes-Benz 190 SL aus den USA für CHF 50’000 (EUR 43’500) zugeschlagen werden konnte, wollte niemand für einen deutlich schöneren Wagen desselben Typs genügend bieten.
Ebenfalls ohne verwertbares Gebot mussten der Fiat 1200 TV Transformabile von 1958, der Ford Fairline Skyliner Retractable von 1959, der Alfa Romeo Giulia Spider von 1962 und der Ford Thunderbird Sports Roadster von 1963 zurückgezogen werden.
Am besten bei den Cabriolets schlug sich der Maserati Biturbo Spyder “Swiss Edition” von 1990, der für CHF 22’000 (EUR 19’140) deutlich über dem Schätzwert zugeschlagen werden konnte.
Exoten mit durchzogenen Ergebnissen
Es gab einige Fahrzeuge in Toffen, die man nur selten an Versteigerungen sieht. So etwa den VW 181 K Kübelwagen von 1974 (Höchstgebot CHF 14’000 / EUR 12’180, nicht verkauft), der frühe Lotus Europa von 1968 (CHF 27’000, EUR 23’490, verkauft) oder der Matra-Simca Bagheera von 1974 (CHF 15’500, EUR 13’485, verkauft).
Ebenfalls zu den Raritäten gehört hierzulande heute sicherlich der Datsun 260 Z von 1977, für den aber kein brauchbares Gebot registriert werden konnte. Da ging es dem Alfa Romeo Montreal von 1973 deutlich besser, er wurde bei CHF 52’000 / EUR 45’240 definitiv zugeschlagen.
Mit 69 % verkauften Autos (davon allerdings etwa ein Drittel noch mit Vorbehalten) darf sich das Ergebnis der Toffen-Oktober-Versteigerung sicherlich sehen lassen. Überraschend zahlreich allerdings waren die Auto-Lots, bei denen kein nennenswertes Gebot notiert werden konnte. Das lag sicherlich auch daran, dass der Auktionator nicht gewillt war, beliebig tief anzufangen, was hinsichtlich der Gesamteffizienz der Versteigerung sicherlich positiv zu gewichten war. Auch so dauerte die Veranstaltung rund vier Stunden.
Dass man auch noch zwei Lots für einen guten Zweck, nämlich für krebskranke Kinder, versteigerte, darf man der Oldtimergalerie sicherlich auch positiv anrechnen. Die Zuschauer und Bieter jedenfalls kamen auf ihre Rechnung, die Stimmung war gut und die Laune aller Beteiligten prächtig. Dazu trugen auch die markigen Sprüche des Auktionators bei, wenn er etwa den Preis für den Saurer Kipper pro Tonne Nutzlast ausdruckte oder das aktuelle Gebot auf Anzahl Sitzplätze umrechnete. Humor darf ja durchaus dazu gehören.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle Fahrzeug-Lots mit Schätzpreisen in CHF und Höchstgeboten in CHF und EUR. Die Umrechnung erfolgte zum Tageskurs der Versteigerung (1 CHF = 0.87 EUR). Die Spalte “NoR” kennzeichnet Fahrzeuge ohne Mindestpreis mit “ja”. Die Spalte “Status” beschreibt das Ergebnis mit “verkauft”, “u.V. verkauft” (unter Vorbehalt zugeschlagen), “nicht verkauft” oder “kein Gebot”, wenn kein nutzbares Gebot registriert werden konnte. Die Spalte “% Est” vergleicht das Höchstgebot (ohne Kommission/Aufpreis) mit dem mittleren Schätzwert.
Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahrgang | Karosserie | CHF Est von | CHF Est bis | NoR | CHF HGebot | EUR HGebot | Status | % Est |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Fiat 124 Sport Coupé 1800 | 1973 | Coupé | 8000 | 10000 | ja | 3000 | 2610 | verkauft | 0.33 |
| 02 | Saurer 2DM Kipper | 1962 | Lastwagen | 10000 | 15000 | ja | 4750 | 4133 | verkauft | 0.38 |
| 03 | Daimler V8 6 Door Limousine by Eagle | 1998 | Limousine | 7000 | 8000 | ja | 4250 | 3698 | verkauft | 0.57 |
| 04 | BMW 528 E12 | 1977 | Limousine | 6000 | 8000 | ja | 5000 | 4350 | verkauft | 0.71 |
| 05 | Bentley Eight | 1986 | Limousine | 20000 | 25000 | 15500 | 13485 | verkauft | 0.69 | |
| 06 | Mercedes-Benz 500 SE | 1989 | Limousine | 10000 | 12000 | ja | 8850 | 7700 | verkauft | 0.8 |
| 07 | Fiat Ritmo Abarth 125 TC | 1986 | Limousine | 6500 | 8500 | 6000 | 5220 | verkauft | 0.8 | |
| 08 | Rover P4 110 | 1963 | Limousine | 14000 | 18000 | 18500 | 16095 | verkauft | 1.16 | |
| 09 | Alfa Romeo Giulia 1600 Super | 1966 | Limousine | 23000 | 25000 | 18500 | 16095 | verkauft | 0.77 | |
| 10 | Peugeot 504 V6 Coupé | 1977 | Coupé | 10000 | 12000 | 7000 | 6090 | u.V. verkauft | 0.64 | |
| 11 | VW Golf II GL | 1991 | Limousine | 5500 | 6500 | ja | 4750 | 4133 | verkauft | 0.79 |
| 12 | BMW 745i Turbo | 1981 | Limousine | 15000 | 20000 | ja | 15500 | 13485 | verkauft | 0.89 |
| 13 | Cadillac De Ville Fleetwood d'Elegance | 1988 | Limousine | 10000 | 12000 | kein Gebot | ||||
| 14 | Citroën 2 CV 6 Spécial | 1985 | Limousine | 14000 | 16000 | 13000 | 11310 | verkauft | 0.87 | |
| 15 | Maserati Biturbo Spyder Swiss Edition | 1990 | Cabriolet | 15000 | 20000 | 22000 | 19140 | verkauft | 1.26 | |
| 16 | VW 181 K "Kübelwagen" | 1974 | Cabriolet | 24000 | 26000 | 14000 | 12180 | nicht verkauft | 0.56 | |
| 16A | Willys Jeep CJ-2A | 1947 | Jeep | 8000 | 12000 | ja | 5500 | 4785 | verkauft | 0.55 |
| 17 | Matra-Simca Bagheera | 1974 | Coupé | 14000 | 18000 | ja | 15500 | 13485 | verkauft | 0.97 |
| 18 | Jaguar 240 Saloon | 1969 | Limousine | 32000 | 36000 | 26000 | 22620 | u.V. verkauft | 0.76 | |
| 19 | Pininfarina 124 Spider | 1982 | Cabriolet | 15000 | 18000 | 15000 | 13050 | nicht verkauft | 0.91 | |
| 20 | Chevrolet Camaro Convertible | 1989 | Cabriolet | 12000 | 15000 | 7000 | 6090 | nicht verkauft | 0.52 | |
| 21 | Mercedes-Benz 250 CE /8 | 1970 | Coupé 2+2 | 16000 | 18000 | 10000 | 8700 | u.V. verkauft | 0.59 | |
| 22 | Triumph Spitfire Mk IV | 1972 | Cabriolet | 16000 | 18000 | 13000 | 11310 | nicht verkauft | 0.76 | |
| 22A | Morris Mini 850 | 1966 | Coach | 12000 | 14000 | 11500 | 10005 | verkauft | 0.88 | |
| 23 | BMW 635 CSi | 1984 | Coupé 2+2 | 14000 | 16000 | kein Gebot | ||||
| 24 | Chevrolet C/10 long bed Pick Up | 1969 | Pick Up | 28000 | 30000 | 27000 | 23490 | verkauft | 0.93 | |
| 25 | Harley-Davidson XR 1200 | 2009 | Motorrad | 14000 | 16000 | 10000 | 8700 | u.V. verkauft | 0.67 | |
| 25A | Harley-Davidson CVO FLTR Road Glide | 2009 | Motorrad | 25000 | 30000 | kein Gebot | ||||
| 26 | DKW RT 250/2 | 1954 | Motorrad | 8000 | 10000 | 6500 | 5655 | verkauft | 0.72 | |
| 27 | Moto Guzzi Cardellino 73 | 1958 | Motorrad | 3000 | 5000 | 4750 | 4133 | verkauft | 1.19 | |
| 28 | Jawa 125 Typ 355 | 1957 | Motorrad | 1500 | 2500 | ja | 2100 | 1827 | verkauft | 1.05 |
| 29 | Moto Guzzi California II | 1985 | Motorrad | 6000 | 7000 | ja | 2500 | 2175 | verkauft | 0.38 |
| 30 | Triumph Trophy 1200 | 1998 | Motorrad | 2500 | 3500 | ja | 1800 | 1566 | verkauft | 0.6 |
| 31 | Moto Guzzi Stornello Sport 125 | 1963 | Motorrad | 6000 | 8000 | 5500 | 4785 | verkauft | 0.79 | |
| 32 | Puch 250 SGS | 1954 | Motorrad | 8000 | 10000 | 7500 | 6525 | verkauft | 0.83 | |
| 32A | Yamaha XS 650 Typ 447 | 1983 | Motorrad | 9000 | 11000 | kein Gebot | ||||
| 33 | Piaggio Vespa 150 | 1963 | Roller | 8000 | 10000 | 7500 | 6525 | verkauft | 0.83 | |
| 33A | Harley-Davidson CVO FXSTS Softail Springer | 2008 | Motorrad | 28000 | 32000 | 20000 | 17400 | u.V. verkauft | 0.67 | |
| 34 | Harley-Davidson Road King 95th Anniversary | 1998 | Motorrad | 14000 | 18000 | kein Gebot | ||||
| 35 | Chevrolet SSR Pick Up | 2005 | Pick Up | 18000 | 22000 | 24000 | 20880 | verkauft | 1.2 | |
| 36 | BMW 750iA | 1995 | Limousine | 14000 | 16000 | 15000 | 13050 | verkauft | 1 | |
| 36A | Jaguar S-Type 3.0 V6 | 1999 | Limousine | 5000 | 6000 | ja | 4500 | 3915 | verkauft | 0.82 |
| 37 | Mini Cooper John Cooper Works GP | 2013 | Coach | 25000 | 28000 | 30000 | 26100 | verkauft | 1.13 | |
| 37A | Lotus Esprit Turbo SE | 1991 | Coupé | 30000 | 35000 | kein Gebot | ||||
| 38 | Ford Thunderbird | 2004 | Cabriolet | 20000 | 25000 | 18000 | 15660 | verkauft | 0.8 | |
| 39 | Opel GT 2.0 Turbo | 2008 | Cabriolet | 18000 | 22000 | 16500 | 14355 | verkauft | 0.83 | |
| 40 | Ford Mustang GT Premium | 2010 | Coupé 2+2 | 25000 | 28000 | kein Gebot | ||||
| 41 | Ferrari 456 GT | 1994 | Coupé 2+2 | 65000 | 70000 | 60000 | 52200 | u.V. verkauft | 0.89 | |
| 42 | Mercedes-Benz SL 320 | 1999 | Cabriolet | 35000 | 40000 | 27000 | 23490 | nicht verkauft | 0.72 | |
| 43 | Ferrari 512 TR | 1994 | Coupé | 125000 | 135000 | kein Gebot | ||||
| 44 | VW Golf II GTI | 1989 | Limousine | 12000 | 14000 | 10000 | 8700 | nicht verkauft | 0.77 | |
| 45 | Ferrari 308 GTSi | 1981 | Targa | 75000 | 85000 | kein Gebot | ||||
| 46 | Jaguar 3.8 S | 1965 | Limousine | 35000 | 45000 | kein Gebot | ||||
| 47 | Porsche 928 GTS | 1994 | Coupé 2+2 | 34000 | 36000 | 34000 | 29580 | verkauft | 0.97 | |
| 48 | Wellness-Tage und Oldtimer Ausfahrt | Wellness | 1800 | 2000 | 2650 | 2306 | verkauft | 1.39 | ||
| 49 | Buick Special de Luxe 4100 | 1964 | Limousine | 16000 | 18000 | 14500 | 12615 | u.V. verkauft | 0.85 | |
| 50 | Porsche-Diesel Standard 208 | 1958 | Traktor | 35000 | 40000 | 25000 | 21750 | nicht verkauft | 0.67 | |
| 51 | Citroën DS 23 i.e. Pallas | 1973 | Limousine | 35000 | 38000 | 30000 | 26100 | u.V. verkauft | 0.82 | |
| 52 | DKW 1000 SP Coupé | 1962 | Coupé | 30000 | 35000 | 25000 | 21750 | u.V. verkauft | 0.77 | |
| 53 | Datsun 260 Z | 1977 | Coupé 2+2 | 25000 | 28000 | kein Gebot | ||||
| 54 | Ford Fairlane Skyliner Retractable | 1959 | Cabriolet | 55000 | 65000 | kein Gebot | ||||
| 55 | Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet | 1990 | Cabriolet | 65000 | 70000 | 55000 | 47850 | u.V. verkauft | 0.81 | |
| 56 | Maserati Spyder 90th Anniversary | 2005 | Cabriolet | 55000 | 65000 | 53500 | 46545 | verkauft | 0.89 | |
| 57 | MG TC | 1945 | Roadster | 34000 | 36000 | 28000 | 24360 | u.V. verkauft | 0.8 | |
| 58 | Delage DR 70 Faux Cabriolet | 1928 | Coupé | 30000 | 40000 | ja | 24500 | 21315 | verkauft | 0.7 |
| 59 | Rolls-Royce Silver Spur III | 1995 | Limousine | 20000 | 25000 | ja | 14000 | 12180 | verkauft | 0.62 |
| 60 | Opel Olympia Rekord Cabrio-Limousine | 1954 | Cabrio-Limousine | 30000 | 35000 | 22000 | 19140 | nicht verkauft | 0.68 | |
| 61 | Jaguar Mk V 3.5-Litre Saloon | 1949 | Limousine | 35000 | 40000 | kein Gebot | ||||
| 62 | Alpina B9 3.5 E28 | 1985 | Limousine | 30000 | 40000 | 26000 | 22620 | u.V. verkauft | 0.74 | |
| 63 | BMW M 635 CSi | 1984 | Coupé 2+2 | 55000 | 65000 | 50000 | 43500 | verkauft | 0.83 | |
| 64 | BMW M3 Cecotto | 1989 | Limousine | 70000 | 80000 | 67500 | 58725 | verkauft | 0.9 | |
| 65 | Alpina B7 Turbo Coupé/1 | 1987 | Coupé 2+2 | 50000 | 60000 | 55000 | 47850 | verkauft | 1 | |
| 66 | BMW Z8 Roadster | 2003 | Cabriolet | 260000 | 270000 | 225000 | 195750 | u.V. verkauft | 0.85 | |
| 67 | Ferrari Testarossa | 1990 | Coupé | 95000 | 105000 | kein Gebot | ||||
| 68 | Subeam Tiger 260 Mk 1 | 1966 | Cabriolet | 65000 | 75000 | 47500 | 41325 | u.V. verkauft | 0.68 | |
| 69 | Mercedes-Benz 190 SL | 1956 | Cabriolet | 70000 | 85000 | ja | 50000 | 43500 | verkauft | 0.65 |
| 70 | Rolls-Royce Phantom V by James Young | 1967 | Limousine | 48000 | 68000 | 30000 | 26100 | nicht verkauft | 0.52 | |
| 71 | Volvo 780 Coupé Bertone | 1987 | Coupé | 15000 | 20000 | ja | 15000 | 13050 | verkauft | 0.86 |
| 72 | BMW 525 E12 | 1977 | Limousine | 12000 | 14000 | 9000 | 7830 | u.V. verkauft | 0.69 | |
| 73 | Citroën Acadiane | 1980 | Kombi | 18000 | 20000 | 13000 | 11310 | nicht verkauft | 0.68 | |
| 74 | Mercedes-Benz 280 SL | 1981 | Cabriolet | 24000 | 26000 | 23000 | 20010 | verkauft | 0.92 | |
| 75 | Fiat 500 C Belvedere | 1953 | Kombi | 18000 | 20000 | kein Gebot | ||||
| 76 | Rover 3500 V8 P6 Mk I | 1970 | Limousine | 15000 | 20000 | kein Gebot | ||||
| 77 | Opel Olympia Rekord | 1956 | Limousine | 22000 | 25000 | 16000 | 13920 | u.V. verkauft | 0.68 | |
| 78 | Ford Thunderbird Sports Roadster | 1963 | Cabriolet | 45000 | 50000 | kein Gebot | ||||
| 79 | Lotus Europa Series 1B | 1968 | Coupé | 28000 | 32000 | 27000 | 23490 | verkauft | 0.9 | |
| 80 | Citroën SM | 1974 | Coupé 2+2 | 45000 | 50000 | 38000 | 33060 | verkauft | 0.8 | |
| 81 | BMW 3.0 CSi | 1973 | Coupé 2+2 | 32000 | 34000 | 33500 | 29145 | verkauft | 1.02 | |
| 82 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider | 1962 | Cabriolet | 65000 | 70000 | kein Gebot | ||||
| 83 | BMW 325i E30 Cabriolet | 1989 | Cabriolet | 12000 | 14000 | 11000 | 9570 | u.V. verkauft | 0.85 | |
| 84 | Lancia Flaminia 2800 Berlina | 1969 | Limousine | 30000 | 35000 | 34000 | 29580 | u.V. verkauft | 1.05 | |
| 85 | MG TF | 1954 | Roadster | 35000 | 40000 | 30000 | 26100 | u.V. verkauft | 0.8 | |
| 86 | VW Karmann Ghia Typ 14 1500 | 1968 | Coupé 2+2 | 22000 | 24000 | 22000 | 19140 | verkauft | 0.96 | |
| 87 | Alfa Romeo Montreal | 1973 | Coupé | 45000 | 55000 | 52000 | 45240 | verkauft | 1.04 | |
| 88 | Schwarzwald Winter Challenge | Rallye | 1800 | 2000 | 1700 | 1479 | verkauft | 0.89 | ||
| 89 | Fiat 1200 TV Transformabile | 1958 | Cabriolet | 55000 | 65000 | kein Gebot | ||||
| 90 | Triumph GT6 Mk3 | 1971 | Coupé | 24000 | 28000 | 23000 | 20010 | verkauft | 0.88 | |
| 91 | Dodge D8 Cabriolet Langenthal | 1938 | Cabriolet | 55000 | 60000 | 45000 | 39150 | u.V. verkauft | 0.78 | |
| 92 | Buick Eight Series 60 Sedan | 1934 | Limousine | 55000 | 60000 | kein Gebot | ||||
| 93 | Lancia Appia Convertibile Vignale | 1962 | Cabriolet | 40000 | 45000 | 35000 | 30450 | verkauft | 0.82 | |
| 94 | Jaguar XK 140 SE OTS | 1956 | Roadster | 90000 | 110000 | 100000 | 87000 | verkauft | 1 | |
| 95 | Mercedes-Benz 190 SL | 1958 | Cabriolet | 115000 | 125000 | kein Gebot | ||||
| 96 | Fiat Dino 2400 Spider | 1971 | Cabriolet | 125000 | 150000 | 142500 | 123975 | verkauft | 1.04 |
