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Bild (1/1): Alfa Romeo 33 Bertone Navajo (1976) - spektakulärstes Konzeptfahrzeug von Bertone auf Basis Alfa Romeo 33 - Genfer Autosalon 1976 (© Archiv Automobil Revue)
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Genfer Autosalon 1976 - Evolution und Optimierung im Detail

Erstellt am 21. Februar 2016
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
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Zusammenfassung

Der 46. Genfer Automobilsalon, geöffnet vom 11. bis 21. März 1976, zog fast eine halbe Million Besucher nach in die Rhone-Stadt. Geboten wurden ihnen vor allem verbesserte Modelle, während die echten Neuheiten relativ dünn ausfielen. Mit dem Bertone Navajo, dem BMW 6-er-Coupé, der Mercedes-Baureihe 200-280E sowie dem Lancia Gamma und einigen weiteren Premieren gab es aber genug zu berichten für die rund 1700 Journalisten, die nach Genf reisten. Diese Autosalon-Rückschau weist auf die wichtigen Neuheiten, die Standpräsenzen und das Umfeld von damals hin und zeigt den Salon auf über 120 historischen Abbildungen.

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Als der 46. Genfer Automobilsalon am 11. März 1976 seine Türen öffnete, meinte es die Welt nicht nur gut mit den Autofahrern. Zwar hatte man die Energiekrise der frühen Siebzigerjahre hinter sich gelassen, der Benzinpreis aber hatte die 1-Franken-Schallmauer bereits durchbrochen, in Deutschland wartete man nur noch darauf. Neue Tempolimiten wurden eingeführt, in Zürich wurde ein Versuch mit Tempo 50 innerorts geplant (und dann später zurückgestellt). Doch auch für die Autohersteller und Importeure war es keine einfache Zeit. Mit 189’945 Neuzulassungen war im Jahr 1975 das tiefste Ergebnis seit 1968 erreicht worden. Vor allem die britischen und französischen Marken hatten Federn lassen müssen, während sich Volkswagen wieder auf Platz 1 aufschwingen konnte.

 
11min
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Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

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Komplette Geländewagen-Palette
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Hecktür, Frontantrieb und kurze Motoren
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