Farus 1981-1990 - Motorenmix
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Zusammenfassung
Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben - die meisten sind verschwunden. Zu diesen verlorenen Marken gehört auch der brasilianische Autohersteller Farus. Nach den ersten beiden Modellen geriet die Farus-Industriegruppe erstmals in Geldnot. Trotzdem entstanden weitere Modelle, welche teils auch nach USA exportiert wurden. Brasiliens Importöffnung bedeutete dann aber das Aus für Farus.
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Leseprobe (Beginn des Artikels)
Die meisten unter den vielen kleinen Autoherstellern Brasiliens blieben ihren Motorenlieferanten treu. Nicht so die 1981 gegründete Farus Indústria de Veículos Esportivos Ltda. in Belo Horizonte. Deren erstes Modell, das 2+2-sitzige Coupé ML 929, besass eine 72 PS leistende, quer vor der Hinterachse eingebaute 1,3-L-Motor/ Getriebe-Einheit von Fiat Brasil. Damit wurde die neue Marke dem angepeilten italienischen Flair gerecht, erinnerte doch die flache Frontpartie an den Dino 308 GT. Die attraktive GFK-Karosserie wurde auf eine kombinierte Zentralträger- und Rohrrahmenstruktur aufgeschraubt. Noch 1981 kam der TS 1.6 hinzu, dessen Motor mit 80 PS dem Passat von VW do Brasilent entstammte. Aber schon 1982 geriet die Farus-Industriegruppe in Geldnot, und ihr monatlich rund 20 Wagen produzierender Autozweig ging an die Embrabi Comércio e Indústrias Ltda.
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