Für einmal hatte sich RM Auctions mit Sotheby's zusammengetan, um in New York am 21. November 2013 eine exklusive Auswahl rarer Automobile zu versteigern.
Nach einigen Automobila-Stücken, die bereits fünfstellige Dollarbeträge - bei einem Kinderauto-Ferrari fiel der Hammer gar bei USD 110’000 - loseisten, ging es ans Eingemachte. Ein F. B. Mondial 250 Bialbero Grand Prix Motorrad von 1957 erzielte als erstes ausgewachsenes Fahrzeug ein Höchstgebot von USD 130’000, dann wurden die 32 Automobile aufgerufen.
1,5 Millionen nach 3 Minuten
Schon nach 30 Sekunden war die Million bei Lot 109, einem Mercedes Benz 300 SL Roadster von 1960, überschritten, und es ging in Hunderterschritten bis auf USD 1,5 Millionen, womit der obere Schätzpreis bereits pulverisiert war. Dabei blieb es dann. Der Wagen ging an einen Telefonbieter.
32 Autos in 120 Minuten für über USD 62 Millionen
Max Girardo schwang wie üblich bei RM Auctions den Hammer. 32 Autos wurden in zwei Stunden im Schnitt für EUR 1,6 Millionen oder CHF 2 Millionen versteigert. 91% der Autos wurden verkauft. Die gebotenen Schätzpreise erreichten 85% des mittleren Schätzpreisvolumens. Der Gesamtumatz (inkl. 10% Bieteraufpreis) für die 29 verkauften Autos summierte sich auf EUR 46 Millionen respektive CHF 57 Millionen.
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Audi, Seat, Skoda
Der teuerste E-Type der Welt
Für Überraschung sorgte der Preis, den das angebotene Jaguar E Type Cabriolet von 1966 erreichte.
Zwar handelte es sich beim versteigerten Exemplar sicher um eine sorgfältige Restaurierung, aber weder die Namen der Vorbesitzer noch sonstige Charakteristiken liessen erwarten, dass in New York das höchste Verkaufsergebnis für einen E-Type erreicht würde. USD 425’000 bot der Käufer, umgerechnet also Euro 314’500 oder CHF 391’000.
BMW 507 in den Sphären des Mercedes 300 SL
Verkehrte Welt in New York: Nicht der bisher meist gesuchtere Flügeltürensportwagen von Mercedes erzielte das höchste Ergebnis, sondern der ebenfalls angeboten 300 SL Roadster, der mit USD 1,5 Millionen gleich teuer verkauft wurde wie der ebenfalls deutlich über dem Estimate zugeschlagene BMW 507.
Wie bei fast allen Lots initiierte Girardo die Gebotsrunden knapp unter dem halben Estimate, zuerst wurde jeweils um 100’000, später dann um 50’000 erhöht, bis der Maximalpreis erreicht werden konnte. Viele Angebote kamen nicht aus dem Saal sondern von Telefonbietern.
1,2, fertig
Überraschend schnell war der Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Bleu Nuit von 2011 verkauft. Das erste Gebot lautete auf eine Million, das zweite auf 2,1 Millionen und schon fiel der Hammer. Viel schneller kann man zwei Millionen wohl nicht ausgeben.
Die grossen Sprünge und Preise schienen dem Bieterpublikum leichter zu fallen als die “kleinen” Bieterschritte, so dauerte der Bieterwettstreit etwa beim Ford V-8 Cabriolet von Carozzeria Pinin Farina länger, als der Kampf um den Mercedes Benz 300 SL am Anfang.
Nicht alle Einzelstücke verkauft
Nicht alle Einzelstücke trafen auf genügend Gegenliebe beim rund 900 Personen starken Publikum im Saal. Der Cadillac “Duchess” von 1941, eine Einzelanfertigung für den ehemaligen König von England, Edward VIII, konnte genausowenig verkauft werden wie das Konzeptfahrzeug Lincoln Indianapolis von Boano.
Auch der Chevrolet CERV II von 1964, ein Einzelstück aus der GM-Küche, erreichte nur eine Million USD statt der geschätzten 1,4 bis 1,8 Millionen, wurde aber trotzdem verkauft.
Ebenfalls einen neuen Besitzer fand der Maserati A6G/2000 Spyder Zagato von 1955, der nur einmal in dieser Form gebaut wurde. Nach unerbittlichem Hochbieten fiel der Hammer bei USD 4,05 Millionen (EUR 3 Millionen, respektive CHF 3,726 Millionen). Und auch der von Bertone karossierte einmalige Ferrari 250 GT SWB von 1959 wurde für USD 6,4 Millionen knapp unter dem Schätzpreis zugeschlagen.
Das Highlight zum Schluss
Als letztes Auto wurde der Ferrari 250 LM aufgerufen. Fünf Minuten dauerte der Bieterkampf. Von fünf Millionen stieg der Preis auf 8, 9, 9.5, 10, 10.5 und 11 Millionen. Der Mindestpreis war bereits erreicht, doch es ging weiter, bis der Zuschlag beim Rekordpreis von 13 Millionen USD mit dem Hammer besiegelt werden konnte.
Liste der Verkaufsergebnisse
Die nachfolgende Tabelle zeigt die Ergebnisse der Versteigerung. In der Spalte HGebot ist jeweils das höchste Gebot, also der Hammerpreis ohne Bieteraufschlag (10%, zwei Angebote 15%) angegeben. Die Umrechung erfolgte mit Tageskursen (1 USD = 0.74 EUR, 1 USD = 0.92 CHF). Die Spalte “% Est” vergleicht das Höchstgebot mit dem mittleren Schätzpreis.
Die Tabelle kann durch Klick auf die Spaltenüberschriften nach Wunsch sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Est USD von | Est USD bis | HGebot USD | Status | HGebot Eur | HGebot CHF | % Est |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 109 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1960 | 1000000 | 1400000 | 1500000 | Verkauft | 1110000 | 1380000 | 1.25 |
| 110 | Ferrari 250 GT Cabriolet Series II by Carrozzeria Pininfarina | 1961 | 1600000 | 2000000 | 1850000 | Verkauft | 1369000 | 1702000 | 1.03 |
| 111 | Aston Martin DB2/4 Mk II 'Supersonic' by Carrozzeria Ghia | 1956 | 1800000 | 2400000 | 2100000 | Verkauft | 1554000 | 1932000 | 1 |
| 112 | Rolls-Royce Phantom II Continental Sports Coupé by Freestone & Webb | 1933 | 2000000 | 2800000 | 2200000 | Verkauft | 1628000 | 2024000 | 0.92 |
| 113 | Dual-Ghia Convertible by Carrozzeria Ghia | 1957 | 450000 | 650000 | 415000 | Verkauft | 307100 | 381800 | 0.75 |
| 114 | Auburn Twelve Custom Speedster | 1933 | 1000000 | 1600000 | 1100000 | Verkauft | 814000 | 1012000 | 0.85 |
| 115 | Ford V-8 Cabriolet by Carrozzeria Pinin Farina | 1932 | 350000 | 500000 | 290000 | Verkauft | 214600 | 266800 | 0.68 |
| 116 | Porsche 356 A Carrera 1600 GS 'Sunroof' Coupé by Karosserie Reutter | 1959 | 550000 | 650000 | 550000 | Verkauft | 407000 | 506000 | 0.92 |
| 117 | Delahaye Type 135 Competition Court Teardrop Coupé by Carrosserie Figoni et Falaschi | 1936 | 3000000 | 4000000 | 2200000 | Verkauft | 1628000 | 2024000 | 0.63 |
| 118 | Ferrari F310 B | 1997 | 750000 | 950000 | 630000 | Nicht verkauft | 466200 | 579600 | 0.74 |
| 119 | Plymouth Road Runner Superbird | 1970 | 400000 | 500000 | 330000 | Verkauft | 244200 | 303600 | 0.73 |
| 120 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1955 | 1300000 | 1500000 | 1150000 | Verkauft | 851000 | 1058000 | 0.82 |
| 121 | Ferrari 250 Europa GT Coupé by Carrozzeria Pinin Farina | 1955 | 2250000 | 2750000 | 2200000 | Verkauft | 1628000 | 2024000 | 0.88 |
| 122 | Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Cabriolet by Figoni et Falaschi | 1938 | 8000000 | 10000000 | 6500000 | Verkauft | 4810000 | 5980000 | 0.72 |
| 123 | Cadillac Custom Limousine "The Duchess" by General Motors | 1941 | 500000 | 800000 | 415000 | Nicht verkauft | 307100 | 381800 | 0.64 |
| 124 | Duesenberg Model SJ Beverly by the Walter M. Murphy Company | 1933 | 2000000 | 2500000 | 1600000 | Verkauft | 1184000 | 1472000 | 0.71 |
| 125 | Ford 'Dick Flint' Roadster by Valley Custom Shop | 1929 | 700000 | 900000 | 525000 | Verkauft | 388500 | 483000 | 0.66 |
| 126 | Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Bleu Nuit | 2011 | 2000000 | 2800000 | 2100000 | Verkauft | 1554000 | 1932000 | 0.88 |
| 127 | BMW 507 Series II Roadster | 1958 | 1000000 | 1400000 | 1500000 | Verkauft | 1110000 | 1380000 | 1.25 |
| 128 | Oldsmobile Ninety-Eight Convertible | 1958 | 275000 | 375000 | 235000 | Verkauft | 173900 | 216200 | 0.72 |
| 129 | Minerva AL Convertible Sedan by The Rollston Company | 1931 | 900000 | 1400000 | 600000 | Verkauft | 444000 | 552000 | 0.52 |
| 130 | Pegaso Z-102 Series II Berlinetta by Carrosserie J. Saoutchik | 1954 | 800000 | 1000000 | 725000 | Verkauft | 536500 | 667000 | 0.81 |
| 131 | Lincoln Indianapolis Exclusive Study by Carrozzeria Boano Torino | 1955 | 2000000 | 2500000 | 1550000 | Nicht verkauft | 1147000 | 1426000 | 0.69 |
| 132 | F.M.R. Tg 500 'Tiger' | 1960 | 150000 | 225000 | 125000 | Verkauft | 92500 | 115000 | 0.67 |
| 133 | Stutz Model A Bear Cat | 1912 | 800000 | 1200000 | 700000 | Verkauft | 518000 | 644000 | 0.7 |
| 134 | Maserati A6G/2000 Spyder by Carrozzeria Zagato | 1955 | 3500000 | 4500000 | 4050000 | Verkauft | 2997000 | 3726000 | 1.01 |
| 135 | Toyota 2000GT | 1967 | 700000 | 1000000 | 880000 | Verkauft | 651200 | 809600 | 1.04 |
| 136 | Ferrari 250 GT SWB "Competition" Berlinetta Speciale by Carrozzeria Bertone | 1959 | 6500000 | 8500000 | 6400000 | Verkauft | 4736000 | 5888000 | 0.85 |
| 138 | Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Roadster | 1966 | 225000 | 325000 | 425000 | Verkauft | 314500 | 391000 | 1.55 |
| 139 | Chevrolet CERV II | 1964 | 1400000 | 1800000 | 1000000 | Verkauft | 740000 | 920000 | 0.63 |
| 140 | Brewster Park Drag | 1892 | 225000 | 325000 | 220000 | Verkauft | 162800 | 202400 | 0.8 |
| 141 | Ferrari 250 LM by Carrozzeria Scaglietti | 1964 | 12000000 | 15000000 | 13000000 | Verkauft | 9620000 | 11960000 | 0.96 |
