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Bonhams London to Brighton Versteigerung 2016 - wertstabile Ur-Automobile

Erstellt am 6. November 2016
, Leselänge 3min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Bonhams 
15

Das Rennen “London-Brighton” gehört zu den geschichtsträchtigsten Veranstaltungen dieser Art. Jedes Jahr machen sich Hunderte von Uralt-Oldtimern auf, um von London an die Südküste von England zu fahren, ein faszinierendes Ereignis für Teilnehmer und Zuschauer. Was es dazu braucht, ist ein historisch korrektes Fahrzeug mit Jahrgang bis 1904, und eine Auswahl davon hatte Bonhams am 4. November 2016 anzubieten, 14 Exemplare an der Zahl.

Renault Type N-C 10 HP Two Cylinder Wagonette (1903) - als Lot 207 an der Bonhams London-Brighton Run Versteigerung am 4. November 2016
Copyright / Fotograf: Bonhams

Angesichts der gedämpften Stimmung im Markt fragte man sich natürlich im Vornherein, wie gut sich diese urtümlichen und oftmals nicht einfach zu fahrenden Autos wohl im Jahr 2016 verkaufen lassen würden.

Nun, fast drei Viertel der angebotenen Autos mit Benzin- und Dampfantrieb konnte Bonhams neuen Besitzern vermitteln, der realisierte Verkaufspreis (inkl. Kommission/Aufpreis) lag im Schnitt knapp unter dem Schätzwert. Für alle Autos zusammen wurden £ 1’186’463 (EUR  1’335’982 oder CHF 1’4439’387) eingenommen.

Der Star der Versteigerung

Am meisten liess es sich ein Kontinentaleuropäer den Eintritt in den “London-Brighton-Club” kosten, er bezahlte £ 272’540 (EUR 306’886, CHF 330’639) für einen Renault Type N-B 14/20 HP Vierzylinder Swing-Seat Tonneau von 1904 und damit in etwa den Schätzwert.

Renault Type N-B 14/20 HP Four-cylinder Swing-seat Tonneau (1904) - als Lot 205 an der Bonhams London-Brighton Run Versteigerung am 4. November 2016
Copyright / Fotograf: Bonhams

Der Veteran kann auf eine Geschichte mit wenig Besitzerwechseln zurückschauen und überzeugte mit seinem authentischen Aufbau.

Unter Dampf

Verkauft wurde auch der Hart Steam Victoria Four-Seater Dos-à-Dos von 1897 (ca), ein mit Dampf angetriebenes Fahrzeug ältester Machart.

Hart Steam Victoria Four-Seater Dos-à-Dos (1897) - als Lot 206 an der Bonhams London-Brighton Run Versteigerung am 4. November 2016
Copyright / Fotograf: Bonhams

£ 60’800 (EUR 68’529 oder CHF 73’834) reichten hier für die Inbesitznahme.

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Am Sonntag bereits wieder am Start

Einige der der versteigerten Autos standen am Sonntag, dem 6. November 2016 bereits wieder am Start, so wurde unter anderem der Daimler 4HP mit Zweizylindermotor und Wagonette-Aufbau aus dem Jahr 1897 als Vierter am Start erwartet. Bekanntlich fahren in der Abfolge der Jahrgänge ab.

Daimler 4 HP Twin-Cylinder Rougemont Wagonette (1897) - als Lot 209 an der Bonhams London-Brighton Run Versteigerung am 4. November 2016
Copyright / Fotograf: Bonhams

£ 236’700 (EUR 266’530, CHF 287’159) liess sich der neue Besitzer das Vergnügen kosten, im britischen Daimler dazuzugehören.

Überraschung des Abends

Für den grössten Ausschlag nach oben, im Vergleich zum Schätzpreis, sorgte der Decauville 8 1/2 HP Twin-Cylinder Four-Seat Rear-Entrance Tonneau von 1901, der statt für £ 100’000 bis 120’000 für immerhin £ 149’340 (EUR 168’160 oder CHF 181’176) verkauft wurde.

Decauville 8 1/2 HP Twin-Cylinder Four-Seat Rear-Entrance Tonneau (1901) - als Lot 212 an der Bonhams London-Brighton Run Versteigerung am 4. November 2016
Copyright / Fotograf: Bonhams
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De Dion Bouton ohne Glück

Beide angebotenen De Dion Bouton, ein Modell von 1900 und eines von 1903, fanden bei den Bietern keine Gnade. Die Gebote reichten nicht für einen Zuschlag aus. Ihr Schicksal teilte ein Star 3 1/2 HP von 1899, ein Raynaud 8 HP von 1896 und ein Darracq 12 HP von 1903.

De Dion Bouton 3 1/2 HP 'New York' Vis à Vis Motorette (1900) - als Lot 202 an der Bonhams London-Brighton Run Versteigerung am 4. November 2016
Copyright / Fotograf: Bonhams

Bonhams in der Person von Malcolm Barber zeigte sich sehr zufrieden mit der Versteigerung, schliesslich konnte man auf einen vollgepackten Auktionsraum (an der Bond Street) und enthusiastische Bieter schauen.

Angebotene Fahrzeuge

Die folgende Tabelle zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in £ und Verkaufspreisen in £, € und CHF. Die Spalte %Est vergleicht den Verkaufspreis (inkl. Aufpreis/Kommission) mit dem mittleren Schätzwert. Alle Angaben ohne Gewähr.

Lot Fahrzeug Jahr £ Est von £ Est bis £ VPreis € VPreis CHF VPreis & Est
201 Renault 3½hp Type C Single-cylinder Rear-entrance Tonneau 1900 60000 80000 37083 41756 44988 0.53
202 De Dion Bouton 3 1/2HP 'New York' Vis à Vis Motorette 1900 50000 70000        
203 Star 3½hp Single-cylinder Vis-à-Vis 1899 110000 130000        
204 Raynaud 8hp Twin-Cylinder Vis-a-vis 1896 110000 125000        
205 Renault Type N-B 14/20hp Four-cylinder Swing-seat Tonneau 1904 250000 280000 272540 306886 330639 1.03
206 Hart Steam Victoria Four-Seater Dos-à-Dos (Jg. Ca) 1897 60000 80000 60860 68529 73834 0.87
207 Renault Type N-C 10hp Two Cylinder Wagonette 1903 110000 130000 124700 140415 151283 1.04
208 Humberette 'Royal Beeston' 6½hp Doctor's Limousine 1904 50000 60000 57500 64746 69757 1.05
209 Daimler 4HP Twin-Cylinder Rougemont Wagonette 1897 200000 220000 236700 266530 287159 1.13
210 Aster 16/20 HP Four-Cylinder Four-Seat Rear-Entrance Tonnneau 1904 230000 270000 210940 237523 255907 0.84
211 Darracq 12hp Twin-cylinder Swing–seat Tonneau 1903 100000 140000        
212 Decauville 8 1/2 HP Twin-Cylinder Four-Seat Rear-Entrance Tonneau 1901 100000 120000 149340 168160 181176 1.36
214 Humber 2¾ HP Olympia Tandem Forecar 1903 35000 40000 36800 41437 44644 0.98
215 De Dion-Bouton 8hp Single-cylinder Rolling Chassis and Engine (Jg ca) 1903 42000 46000        

 

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