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Bonhams London-Brighton Versteigerung 2019 – Höhenflug der Veteranen

Erstellt am 4. November 2019
, Leselänge 3min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Bonhams 
26

Am 1. November 2019 versteigerte Bonhams anlässlich des alljährlichen London-Brighton Runs neben einer grösseren Anzahl an Automobilia aus der Frühzeit des Automobils auch 15 Fahrzeuge der Jahrgänge 1899 bis 1904 im Gesamtwert von £ 1,1 Millionen.

Star 3 1/2 hp Single-cylinder Vis-à-Vis (1899) - als Lot 312 an der Bonhams London to Brighton Run Versteigerung am 1. November 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Das Interesse an den Veteranen war gross, im Schnitt wurden fast 95 % des mittleren Schätzwerts geboten. Insgesamt lag die Summe der Gebote sogar 7 % über den aufsummierten mittleren Estimates. Drei Wagen wurden nicht verkauft, obschon die Gebote bei 70 bis 83 % des Estimates lagen.

Bei den verkauften 12 Fahrzeugen lag das mittlere Gebot fast auf Schätzwertebene, vier wurden teurer verkauft als erwartet. £ 1,204 Millionen betrug der Umsatz mit den Autos inklusive Kommission/Aufpreis.

Höhenflug des ersten modernen Personenwagens

Mit dem Panhard-Levassor Type A2 7 HP Rear Entrance Tonneau von 1901, auch bekannt unter dem Namen “Le Papillon Bleu”, wurde vor fast 120 Jahren ein grosser Schritt in Richtung “modernes Automobil” gemacht. Tatsächlich verfügte dieser Wagen bereits über ein Getriebe, hatte den Motor vorne und bot eine Pedalerie mit Kupplungs- und Bremspedal. Auch lenkte man den Wagen bereits über ein Steuerrad. Alles Dinge, die 1901 noch keineswegs Standard waren.

Panhard-Levassor 7hp Twin-Cylinder Four-Seater Rear-Entrance Tonneau (1901) - als Lot 305 an der Bonhams London to Brighton Run Versteigerung am 1. November 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Beim versteigerten Exemplar aus dem Jahr 1901 handelte es sich um eine der fünf überlebenden 7-HP-Versionen, einst an den Belgier René de Knyff verkauft. Die Karosserie wurde bei Rothschild et Fils in Paris gebaut. Schon war der Wagen nach Grossbritannien gelangt und er wurde unter der Bezeichnung “französischer Schmetterling” bekannt. Geschätzt waren £ 200’000 bis 250’000.

Panhard-Levassor 7hp Twin-Cylinder Four-Seater Rear-Entrance Tonneau (1901) - als Lot 305 an der Bonhams London to Brighton Run Versteigerung am 1. November 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Die Bieter sahen dies anders und trieben den Preis bis auf £ 385’000 hoch, was einen Verkaufspreis von £ 442’750 (EUR 513’590 oder CHF 566’720) bedeutete.

Interessanter 120-jähriger Peugeot

Versteigert wurde auch ein Peugeot 2¼ hp Tricycle von 1899, ein frühes Dreirad mit originalem Peugeot Zweigang-Getriebe und Einzylinder-De-Dion-Motor. £ 40’000 bis 60’000 waren hier erwartet worden, £ 69’000 wurden bezahlt.

Peugeot 2 1/4 hp Tricycle (1899) - als Lot 309 an der Bonhams London to Brighton Run Versteigerung am 1. November 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Noch besser lief es für den Star Benz 3 1/2 hp Vis-à-Vis aus demselben Jahr. Anstelle der geschätzten £ 70’000 bis 90’000 wurden £ 138’000 bezahlt.

Star Benz 3½hp (1899) - als Lot 306 an der Bonhams London to Brighton Run Versteigerung am 1. November 2019
Copyright / Fotograf: Bonhams

Das Interesse an Fahrzeugen der Pionierära scheint ungebrochen, ein potentieller Startplatz beim London-Brighton-Run ist vielen Sammlern offensichtlich weiterhin eine beträchtliche Summe Geld wert, aber auch Museen komplettieren ihre Sammlung an diesen Bonhams-Versteigerungen gerne.

Angebotene und verkaufte Fahrzeuge

Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.

Lot Fahrzeug Jahr £ Est von £ Est bis £ HG £ VP CHF VP EUR VP % Est S
301 Locomobile Project (Jg. ca) 1900 5000 6000 4200 4830 6182 5602
-12.18%
V
302 Peugeot 5½hp Bébé Two-seat Runabout 1902 60'000 80'000 49'000
N
303 Phoenix 4½hp Tricar 1904 27'000 35'000 27'000 31'050 39'744 36'018
+0.16%
V
304 Bartholomew 3½hp High-Wheeled Spindler 1902 28'000 36'000 16'950 19'500 24'960 22'620
-39.06%
V
305 Panhard-Levassor 7hp Twin-Cylinder Four-Seater Rear-Entrance Tonneau 1901 200'000 250'000 385'000 442'750 566'720 513'589
+96.78%
V
306 Star Benz 3½hp Vis-à-Vis 1899 70'000 90'000 120'000 138'000 176'640 160'080
+72.5%
V
307 MMC 6hp 'Charette' Rear-entrance Tonneau 1900 220'000 260'000 195'000 224'250 287'040 260'129
-6.56%
V
308 De Dion Buton Model Y 6hp Two-seater 1904 55'000 65'000 50'000 57'500 73'600 66'700
-4.17%
V
309 Peugeot 2¼hp Tricycle 1899 40'000 50'000 60'000 69'000 88'320 80'040
+53.33%
V
310 Bruneau Quadrilette (Jg. ca) 1899 35'000 45'000 36'000 41'400 52'992 48'024
+3.5%
V
311 Oldsmobile Model R 'Curved Dash' Runabout 1903 38'000 42'000 33'000 37'950 48'576 44'022
-5.12%
V
312 Star 3½hp Single-cylinder Vis-à-Vis 1899 70'000 80'000 82'000 94'300 120'704 109'387
+25.73%
V
314 Stevens-Duryea 7hp Twin-Cylinder Model L Stanhope 1903 50'000 60'000 38'000 43'700 55'936 50'692
-20.55%
V
315 Renault 4½hp Rear-Entrance Tonneau (Jg. ca) 1901 85'000 95'000 75'000
N
316 Locomobile Steamer Type 2 5½hp Spindle Seat Runabout 1900 35'000 45'000 32'000
N

Alle Angaben ohne Gewähr

Legende: Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)

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