Bereits zum zweiten Mal organisierte Bonhams eine Versteigerung in den Räumen der Autoworld in Brüssel. Neben 60 Autos gab es auch Motorräder und viele Automobila (u.a. von Jacques Swater) zu erwerben.
Die 60 Automobile waren im Schnitt rund 48 Jahre jung, das Baujahresspektrum war dabei gross und reichte von 1922 bis 2016.
Zwei Drittel der Automobile wurden ohne Mindestpreis angeboten, ein hoher Anteil für eine europäische Versteigerung.
78 Prozent verkauft
47 Autos konnten erfolgreich vermittelt werden, im Schnitt für EUR 104’056. Im Mittel wurde 79 % des gemittelten Schätzwerts geboten. Insgesamt wurden mit den Automobilen EUR 4,89 Millionen erzielt.
Mercedes-Benz in Front
13 der angebotenen Fahrzeuge stammten von Mercedes-Benz, im Schnitt waren sie nur gerade 29 Jahre jung, obwohl auch ein Vorkriegs-170H von 1938 darunter war.
Besonders gut in Szene setzen konnten sich aber die beiden Mercedes-Benz SLR McLaren, die Höchstgebote überstiegen die Erwartungen deutlich. Der scharze SLR McLaren 722 Edition von 2007 konnte für EUR 770’500 (CHF 755’090) verkauft werden, während der silberne SLR McLaren von 2004 für EUR 230’000 (CHF 225’400) einen neuen Besitzer fand.
Auch ein SL65 AMG von 2013 und ein SLS AMG Coupé von 2014 wurden über den Erwartungen verkauft.
Im Schnitt erzielten die Mercedes-Benz beim Höchstgebot 92 % des mittleren Schätzwerts, aber es gab auch Autos, die deutlich unter den Erwartungen vermittelt wurden.
Der 300 SL Roadster von 1961 scheiterte bei EUR 1,1 Millionen sogar knapp am Mindestpreis.
Die neun Porsche liessen sich weniger gut verkaufen, drei blieben stehen, obwohl auch hier im Schnitt fast Schätzwertniveau geboten wurde.
Dafür fanden alle sechs Aston Martin in eine neue Garage. Der teuerste von ihnen war ein DB4 Series III von 1961 mit Linkslenkung, der die letzten 53 Jahren im Besitz derselben Familie gewesen war und an vielen Anlässen quer durch Europa am Start war.
Der DB4 erhielt 1969 einen SS-Motor mit mehr Leistung, der aus einem verunfallten DB4 Series V Convertible stammte. Der neue Besitzer zahlte EUR 362’250 (EUR 355’005) für das elegante Coupé.
Jaguar (5 Autos) und Ferrari (4) konnten verkaufsseitig nicht ganz überzeugen, je zwei Wagen blieben stehen.
Superklassiker meist unter den Erwartungen
Rund die Hälfte des Angebots konnte den sogenannten “Superklassikern” zugeordnet werden. Zwei Drittel davon konnten zwar verkauft werden, im Schnitt lagen aber die Höchstgebote in fast allen Fällen unter den Erwartungen.
Löbliche Ausnahmen waren ein Aston Martin DB2/4 von 1954 (EUR 138’000, CHF 135’240), ein Facel Vega Facel II von 1964 (EUR 161’000, CHF 157’780), ein Porsche 993 Turbo von 1997 (EUR 149’500, CHF 146’510) und ein Porsche 911 S SWB von 1967 (EUR 86’250, CHF 84’525).
Unter den nicht verkauften fanden sich u.a. ein Ferrari 308 GTS von 1978 (Höchstgebot EUR 68’000), ein Fiat Dino Spider von 1968 (Höchstgebot EUR 78’000) und ein Jaguar XK 120 Roadster von 1952 (Höchstgebot EUR 120’000).
Frühe Autos weniger gefragt
Von den 10 Autos mit Jahrgang vor 1952 konnten nur sechs verkauft werden.
Die Höchstgebote lagen im Schnitt bei 74 % des mittleren Schätzwerts, teilweise aber auch richtig tief wie etwa beim Talbot 14/45 HP von 1929, der für nur EUR 17’250 (CHF 16’9059 verkauft wurde.
Einige Schnäppchen
Für gerade einmal EUR 13’225 (CHF 12’961) konnte man einen Cougar C02 Gruppe C Sportwagen von 1983 als Werks-Replika kaufen.
Für den De Soto Fireflite Convertible von 1955 musste der Käufer nur EUR 17’825 (CHF 17’469) investieren und auch ein Aston Martin V8 Series 3 von 1978 ging mit EUR 40’250 (CHF 39’445) deutlich günstiger in neue Hände über als erwartet.
Junge Autos mit guten Ergebnissen
Die 20 Autos mit Baujahren nach 1990 schnitten deutlich besser ab als ihre Vorfahren, im Schnitt wurde über 94 % des mittleren Schätzwerts geboten. Neben den bereits erwähnten Mercedes schnitten auch einige Porsche gut ab.
Im Einklang mit den Erwartungen wechselte ein Ferrari 456 GT von 1995 für EUR 55’200 (EUR 54’096) den Besitzer, während der Alfa Romeo 164 3.0 V6 24V Q4 von 1995 deutlich unter dem Estimate für EUR 19’550 (CHF 19’159) verkauft wurde.
Generell weniger gut liessen sich die vorwiegend jüngeren Rennwagen verkaufen, von den sechs Autos wurden zwar deren vier vermittelt, die Preise lagen aber doch sehr deutlich unter den Erwartungen.
Mit einer Verkaufsquote von fast vier Fünfteln bei den Automobilen durfte sich die Autoworld-Versteigerung durchaus sehen lassen. Weil aber der teuerste Wagen nicht verkauft wurde und einige Superklassiker unterhalb der Erwartungen den Besitzer wechselten, zeigte sich das Gesamtergebnis etwas weniger gut als erhofft. Einmal mehr zeigte sich ein gewisser Nachfragetrend zu relativ jungen und raren Autos, während Superklassiker und sehr alte Autos mehr um die Gunst der Bieter kämpfen mussten.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | EUR Est von | EUR Est bis | EUR HG | EUR VP | CHF VP | % Est | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 107 | Porsche 930 Turbo Coupé | 1983 | 70'000 | 110'000 | 60'000 | 69'000 | 67'620 | -23.33%
|
V |
| 108 | Porsche 993 Turbo Coupé | 1997 | 80'000 | 120'000 | 130'000 | 149'500 | 146'510 | +49.5%
|
V |
| 109 | Porsche 911 Turbo 4S Cabriolet | 2008 | 60'000 | 90'000 | 72'000 | 82'800 | 81'144 | +10.4%
|
V |
| 110 | Mercedes-Benz SL65 AMG 45th Anniversary Edition | 2013 | 60'000 | 100'000 | 110'000 | 126'500 | 123'970 | +58.12%
|
V |
| 111 | Aston Martin DB2/4 2.6-Litre Sports Saloon | 1954 | 80'000 | 140'000 | 120'000 | 138'000 | 135'240 | +25.45%
|
V |
| 112 | Ferrari 456 GT Coupé | 1995 | 40'000 | 60'000 | 48'000 | 55'200 | 54'096 | +10.4%
|
V |
| 114 | Porsche 914/6 | 1971 | 80'000 | 120'000 | 70'000 | 80'500 | 78'890 | -19.5%
|
V |
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Legende: Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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