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Autobleu 1953-1958 – Einer von vielen

Erstellt im Jahr 2013
, Leselänge 3min
Text:
Roger Gloor
Fotos:
Arno Lingerak 
1
Archiv 
6
Autobleu Coupé (1954) - Aufnahme aus dem Verkaufsprospekt
Autobleu Coupé (1954) - Heckansicht, Aufnahme aus dem damaligen Verkaufsprospekt
Autobleu Coupé (1954) - eine fast fertiggestellte Karosserie in der Produktion
Autobleu Coupé (1954) - Einblick in die Produktion bei Figoni
Autobleu Mille Miles 750 (1954) - aufgenommen im Jahr 2011
Autobleu Mille Miles 750 (1954) - Mille Miglia 1955

Zusammenfassung

Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben - die meisten sind verschwunden. Die einstmalige Tuningfirma Autobleu gehört ebenfalls dazu. Die Kleinmarke war jedoch der Konkurrenz nicht gewachsen und schon nach fünf Jahren lief die Produktion aus.

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Anfang 1950 gründeten der ehemalige Amilcar-Cheftechniker Maurice Mestivier, Präsident des französischen Rennfahrerverbandes, und sein Kollege Roger LePeytre in Paris die Tuningfirma Autobleu. Diese Bezeichnung verwies auf die offizielle blaue Farbe französischer Rennwagen. Wie für etliche andere Tuningbetriebe lieferte der Heckmotorkleinwagen Renault 4 CV die ideale Grundlage zur erschwinglichen Leistungssteigerung. Und auch Autobleu entwarf ein eigenes Sportcoupé auf 4-CV-Basis: Das Fastbackdesign und der Aufbau der Karosserie entstanden bei Ghia in Turin. Dieser Autobleu-Prototyp wurde im Mai 1953 von der Régie Renault genehmigt. Während für die Herstellung der Stahlblechaufbauten eine eigene Firma gegründet wurde, erfolgte die Montage und Fertigung ab Anfang 1955 beim Karosseriewerk Chapron.

 
3min
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Bilder zu diesem Artikel

Bild Autobleu Coupé (1954) - Heckansicht, Aufnahme aus dem damaligen Verkaufsprospekt
Bild Autobleu Coupé (1954) - eine fast fertiggestellte Karosserie in der Produktion
Bild Autobleu Coupé (1954) - Einblick in die Produktion bei Figoni
Bild Autobleu Mille Miles 750 (1954) - aufgenommen im Jahr 2011
Bild Autobleu Mille Miles 750 (1954) - Mille Miglia 1955
Quelle:
Logo Quelle
von ww******
26.04.2016 (09:59)
Antworten
So ein Zufall.

Gerade letzte Woche haben wir im Automobilmuseum von Lohéac (nördlich von Nantes) zwei Autobleus (Coupé und Cabrio) bewundert.

Ein Besuch dieses Museums lohnt sich unbedingt.
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Originaldokumente / Faksimile

Autobleu - Verkaufsprospekt (1954, franz)
Autobleu - Verkaufsprospekt (1954, franz) - Seite 2
Autobleu - Verkaufsprospekt (1954, franz) - Seite 3
Autobleu - Verkaufsprospekt (1954, franz) - Seite 4

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