Artcurial “Renault Icons” Versteigerung 2025 – Triumph in allen Massstäben
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Zusammenfassung
Am 7. Dezember 2025 versteigerte Artcurial in einer über 6,5 Stunden dauernden Auktion 180 Autos, Modelle und Memorabilia aus der Renault-Sammlung. Alle Lots konnten vermittelt werden, im Schnitt wurde deutlich mehr geboten als erwartet. Bis zum Neunfachen des Schätzwerts reichten die Gebote, im Schnitt lagen sie bei den Fahrzeugen (inkl. Modelle/Maquetten) bei 189 % des Estimates. Drei Autos überschritten die Millionenschwelle. Dieser Auktionsrückblick analysiert die Ergebnisse und zeigt die Fahrzeuge im Bild.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Hohe Gebote querbeet
- Umkämpfte Rennwagen
- Unterschätzte Renault-Juwelen?
- Teure Modelle
- Elektrifizierte Alltags-Renaults
- Versteigerungs-Marathon
Geschätzte Lesedauer: 5min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Mit den üblichen grossen Versteigerungen liess sich die Artcurial-Auktion vom 7. Dezember 2025 nicht vergleichen. Statt in einem mondänen Hotel fand sie in der Renault-Fabrik von Flins statt. Und statt Fahrzeuge vieler Marken ging es ausschliesslich um solche aus der Sammlung von Renault. 180 Lots kamen unter den Hammer, knapp über 160 davon waren Fahrzeuge im weiteren Sinne, der Rest Memorabilia, wobei Motoren in den folgenden Betrachtungen zu den Fahrzeugen gehören. Insgesamt wurden, basierend auf den gemittelten Schätzwerten, fahrzeugähnliche Objekte im Wert von rund EUR 6,88 Millionen angeboten. Der grösste Teil (93 %) kam ohne Mindestpreis unter den Hammer, verkauft aber wurden alle 180 Lots.
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Dass Renault das Thema Motorsport konsequent ausmerzt, sieht man ja am nicht mehr vorhandenen Engagement, auch oder gerade in Einstiegs-Cup-Serien. Aber so konsequent? Aber gut, heute findet sich noch jemand, der bereit ist, hoch auf die alten Namen zu bieten.
Die 11 Mio € sind in heutigen Geschäftszahlen doch im Bereich von Nachkommastellen, wenn man 2024 noch 4,3 Mrd. EBIT hatte. Dann etwas Geld für den Unterhalt der Sammlung gespart. Ich vermute, auch hier könnte das über gekürzte Boni der Führungskräfte ausgeglichen werden, wenn diese noch einen Bezug zur Marke hätten.
Ich freue mich für die neuen Besitzer, dass sie teilweise durchaus bezahlbar an gut erhaltene Fahrzeuge gekommen sind, die sicherlich eine Revision benötigen. Und deren Zulassung teilweise zweifelhaft sein dürfte, wenn sie nicht zu ihrer Zeit schon erfolgt ist. Alte Neuwagen und Prototypen dürften da schwierig sein.
Was mir da so alles durch den Kopf geht, wenn ich diese sehr umfangreiche und interessante Dokumentation durchgehe...
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7. Dezember 2025
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