Artcurial André Lurton Versteigerung 2020 – unterschätzte oder überbewertete Zeitzeugen?

Erstellt am 28. September 2020

Leselänge 4min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Artcurial

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Citroën 2CV AZ (1956) - als Lot 02 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Citroën Traction 11 familiale (1938) - als Lot 03 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Renault Type CC 14 CV landaulet Gallé (1911) - als Lot 04 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Renault EK torpédo deux places (1910) - als Lot 05 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Berliet C2 Double Phaëton (1907) - als Lot 06 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Talbot K74 Coach (1931) - als Lot 07 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Simca 6 (1950) - als Lot 08 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Peugeot 203C grande lunette (1957) - als Lot 09 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Mercedes-Benz 170S cabriolet B (1950) - als Lot 10 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Hotchkiss 686 Limousine Chantilly avec séparation (1939) - als Lot 11 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Rosengart LR4 Torpédo (1933) - als Lot 12 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Peugeot Type 138 Torpédo Tourisme (1912) - als Lot 13 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Fisson 8 HP 3 Litres "Tonneau" (1898) - als Lot 14 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Renault 4CV (R1062) (1954) - als Lot 15 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Peugeot 403 B (1963) - als Lot 16 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Citroën M35 (1970) - als Lot 17 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Citroën CX Prestige (1977) - als Lot 18 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Ford Fairlane 500 Skyliner (1957) - als Lot 19 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Citroën B2 torpédo (1921) - als Lot 20 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Chenard et Walcker type Y6 (1927) - als Lot 21 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Georges Roy Type O torpédo (1910) - als Lot 22 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Citroën Traction 7C berline (1935) - als Lot 23 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Citroën Traction 15 Six D (1949) - als Lot 24 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Renault Estafette " Plein Air " (1960) - als Lot 25 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Renault 16 TL (1977) - als Lot 26 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Citroën ID 19 (1962) - als Lot 27 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Ford T Runabout (1920) - als Lot 28 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Rolls-Royce Phantom I 40/50 HP (1928) - als Lot 29 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Renault EK Cabriolet 2 places (1915) - als Lot 30 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Citroën Type C3 Torpédo 2 places (1926) - als Lot 31 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Panhard et Levassor X37 Limousine (1923) - als Lot 32 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Peugeot 201 berline 6CV (1930) - als Lot 33 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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BMW 730 (1977) - als Lot 34 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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BMW 528i (1982) - als Lot 35 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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BMW 535i (1989) - als Lot 36 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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BMW 730i (2005) - als Lot 37 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Armstrong-Siddeley Hurricane 16 HP cabriolet (1947) - als Lot 38 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Chevrolet Corvette SCCA (1971) - als Lot 39 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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UMM Heuliez (1989) - als Lot 40 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Citroën C6 F Limousine 14CV (1930) - als Lot 41 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Hotchkiss AM 2 Berline (1930) - als Lot 42 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Citroën C6 F cabriolet (1931) - als Lot 43 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Citroën C3 Trèfle Torpédo (1926) - als Lot 44 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Renault Type DM Coupé Chauffeur (1913) - als Lot 45 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Renault Type IG Coupé Chauffeur (1920) - als Lot 46 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Citroën AC4 Coach (1930) - als Lot 47 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Volkswagen Type 82 Kübelwagen (1940) - als Lot 48 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Ford GPW " Jeep " (1942) - als Lot 60 an der Artcurial "Succession André Lurton" Versteigerung 2020

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Zusammenfassung

47 Automobile und weitere 33 Militärvehikel und Traktoren kamen am 27. September 2020 im Westen Frankreichs in der Nähe von Bordeaux unter den Hammer. Dabei handelte es sich um die Sammlung des 2019 verstorbenen André Lurton, einem Kriegsveteranen und passionierten Weinbauern, der es sich zum Ziel gesetzt hatte, eine Sammlung aller Autos und Nutzfahrzeuge, mit denen er und seine Familie zu tun hatten in 100 Jahren. Für die 49 Strassenfahrzeuge, die Fokus der Auswertung sind, waren im Vorfeld EUR 676’000 geschätzt worden, erzielt wurden im Verkauf aber EUR 1,34 Millionen, für die ganze Sammlung sogar EUR 2,2 Millionen. Bis zum über 40-fachen des Schätzpreises wurde bezahlt. Dieser Auktionsbericht analysiert die Ergebnisse der Publikumsversteigerung und zeigt alle Fahrzeuge im Bild.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

47/49 Automobile
Ein Renault Estafette als Überflieger
Nur vier Autos unter den Erwartungen
Einer von wenigen noch existierenden Citroën M35

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

André Lurton war ein Kriegsheld. Geboren am 4. Oktober 1924 trat er 1944 in die französische Armee ein und war bei der Befreiung Frankreichs und des Elsass an vorderster Front dabei. Nach dem Krieg kehrte er ins heimische Gut Château Bonnet zurück und wurde ein passionierter und erfolgreicher Weinbauer, dem viele hervorragende Bordeaux-Weine (das Schloss liegt in der Nähe von Bordeaux) zu verdanken sind. Lurton hatte aber nicht nur Freude an den Weintrauben und den Erzeugnissen der Landwirtschaft, sondern auch an Technik und Mechanik. Wenn ich nicht Weinbauer geworden wäre, dann Mechaniker, soll er einst gesagt haben. Ab Mitte der Neunzigerjahre begann er eine Fahrzeugsammlung aufzubauen, die alles enthalten, sollte, was für seine Familie und ihn selber wichtig gewesen war. Entsprechend setzte sich die im Château Bonnet untergebrachte Sammlung denn auch aus vielen Automobilen, aber auch Militärfahrzeugen und Traktoren zusammen. Insgesamt waren es 80 Fahrzeuge und diese kamen am 27. September 2020, rund ein Jahr nach dem Ableben Lurtons, unter den Hammer.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von fr******

30.09.2020 (00:35)

Antworten

Die Schätzwerte waren sicherlich sehr konservativ. Einerseits haben die Sammlungs-Fahrzeuge das Manko, dass sie lange nicht bewegt wurden und erst komplett aufgefrischt werden müssen, bevor man damit wieder losfahren kann. Andererseits haben sie den Vorteil der Vollständigkeit und des mindestens ordentlichen Zustands - so sehen sie jedenfalls von Außen aus. Wer also so ein Auto zerlegen und wieder zusammenbauen kann, muss kaum mehr als reichlich Arbeitszeit und Gummi-Ersatzteile investieren. Dafür kann man dann auch mehr Geld für die gesunde Basis ausgeben. Denn fehlende Teile kosten Zeit und Geld.

von Ru******

29.09.2020 (09:53)

Antworten

Wenn das Minus Gelb und das Plus Grün sind, dann wäre es viel logischer, daß Dunkelgrün nicht ein geringes, sondern ein starkes Plus darstellt! Ganz so, wie Sie es ja wiederum bei Gelb - eben genau andersherum - richtig machen - alles klar?

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