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... Kampf der Kleinen Vergleichstest: Audi 50 LS gegen Autobianchi A 112 E, Fiat 127 S, Peugeot 104 C und Renault 5 TL. Von Werner Schruf Kleine Autos haben in den letzten beiden Jahren besonders stark an Bedeutung gewonnen. Ölkrise und lawinenartige Kostensteigerungen veranlaßten die Autofahrer, den Gürtel enger zu schnallen - sie kaufen, mehr als je zuvor, kleinere und im Unterhalt billigere Wagen. Profitiert haben von dieser Entwicklung auch die modernen Minis, die deshalb so zeitgemäß sind, weil sie auf kleinem Raum viel Platz und somit einen hohen Gebrauchswert bieten. Die deutsche Automobilindustrie, die sich jahrelang wegen zu geringer Pro fite nicht für Kleinwagen erwärmen konnte, geriet durch diese Entwicklung ins Abseits - der Mini-Markt lag in der Vergangenheit klar in ausländischen Händen. Ein Umschwung erfolgte erst im Herbst vergangenen Jahres, als die VW-Tochter Audi im Kielwasser der Neuschöpfung VW Golf den Mini-Golf Audi 50 auf den Markt rollen ließ. Seitdem haben sich die Verhältnisse umgekehrt: Die Marktführung hat über Nacht der Audi 50 übernommen — mit 4156 verkauften Exemplaren im Januar dieses Jahres rangiert er vor dem Re nault 5 (2327) und dem Fiat 127 (1664). Bei der Vergleichstest-Auswahl der Audi 50-Konkurrenten spielten außer Minitypischer Frontantriebs-Bauweise auch Raumausnutzung und Beladungs möglichkeit eine ...
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Audi50 LS (1975) AutobianchiA112 E (1975) Fiat127S (1975) Peugeot104 C (1975) Renault5 TL (1975)
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