Schon in den Fünfzigerjahren gab es sparsame und praktische Kleinstautomobile. Die meisten davon gehörten der Gattung Kabinenroller an und die Heinkel-Kabine überzeugte damals wie heute durch eine überlegte Konstruktion mit vielen Finessen. Damit hätte sie das Zeug zum Marktleader gehabt, aber die Kunden wandten sich zu früh und zu schnell den “richtigen” Automobilen zu und liessen die praktischen “Microcars” links liegen. Dieser Bericht portraitiert eine Heinkel-Kabine des Typs 154 von 1957 und legt die Geschichte und die Eleganz der Konstruktion dar, ergänzt um viele historische Abbildungen und Originalverkaufsprospekte aus der Zeit.