1971 stellte Renault die beiden Modelle R15 und R17 vor, vierplätzige Coupés mit schnittiger Karosserie und Grossserienmechanik. Die Auto Revue testete im Jahr 1972 den 90 PS starken Renault 15 TS und lobte den gelungenen Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des Testberichts wieder und zeigt die Modelle R15 und R17 auf vielen historischen Bildern.
Fünf Coupés der Mittelklasse aus vier Ländern verglich die Zeitschrift ‘hobby’ im Jahr 1975: Toyota Celica, Ford Capri II, Renault R15, Fiat 128 SL und VW Scirocco. Und die Frage war, ob die Schönheit der Autos über den verringerten Nutzwert siegen würde. Dieser sorgfältig redigierte Originalvergleichstest aus dem Jahr 1975 gibt Text und Erkenntnisse wieder und ist mit vielen Achivbildern zusätzlich illustriert.
Von 1971 bis 1979 baute Renault die Coupé-Modelle 15 und 17. Eigenwillig geformt und mit vielen Anleihen an den Konzernbaukasten fuhr sich der Viersitzer in die Herzen vieler frankophiler Sportwagenfreunde mit knappem Geldbeutel. Das Einstiegsmodell leistete gerade einmal 60 PS, sah aber kaum weniger sportlich aus als die 108 PS starke Gordini-Topversion. Wie sieht es rund 40 Jahre später aus? Kann das 1,3-Liter-Coupé noch überzeugen? Dieser Fahrbericht portraitiert einen Renault 15 GTL und erzählt die Geschichte des extravaganten Coupés, illustriert mit aktuellen und historischen Bildern.
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