Der Ford Mustang kreierte eine neue Fahrzeugkategorie, genannt “Pony Cars”, also nicht allzu grosse, sportliche Autos mit Alltagsnutzen und Coupé-Statur. Doch eigentlich hätte diese Ehre Chrysler/Plymouth gehört, denn der Barracuda erschien zwei Wochen vor dem Mustang. Und auch der Barracuda machte seinen Weg. Die erste Serie fiel durch eine riesige Heckscheibe auf. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des frühen Plymouth Barracuda und zeigt ihn auf historischen und aktuellen Bildern, sowie in der Verkaufsliteratur.
27. Dezember 2011 — Rob de la Rive Box (1988) und Bruno von Rotz (2011)671
Schon einen Monat nachdem Ford seinen erfolgreichen Mustang vorgestellt hatte, lancierte Plymouth das Konkurrenzprodukt: den Barracuda. Dieser Wagen sollte genau zehn Jahre lang produziert werden. Drei wesentliche Generationen des Pony Cars wurden gebaut, mit kleinen V6-, aber auch mit richtig grossen V8-Motoren. Sogar Rennversionen gab es davon. Trotz aller Bemühungen stand man aber immer ein wenig im Schatten von Ford und General Motors. Dieser Bericht schaut auf die zehnjährige Geschichte des Ford-Mustang-Gegners zurück und zeigt die verschiedenen Versionen in vielen Bildern und in Originalprospekten.
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