Diese Foto-Galerie zeigt die schönsten Bilder und Fahrzeuge aus den beiden Rennen zum Revival der Deutschen Rennsportmeisterschaft (1972-1981), anlässlich des AvD Oldtimer Grand Prix 2012, welcher vom 10. bis 12. August 2012 stattfand.
Diese Foto-Galerie zeigt die Formel-1-Fahrzeuge aus der Grand Prix Masters (historische Formel-1-Fahrzeuge mit Cosworth-Motoren), anlässlich des AvD Oldtimer Grand Prix 2012, welcher vom 10. bis 12. August 2012 stattfand.
Sicherheit ist wichtig, auch oder gerade im historischen Rennsport. Joe Wyss von Auto Sport Schweiz (ASS) äussert sich im Gespräch mit Daniel Reinhard über Sicherheitsmassnahmen und -vorkehrungen im historischen Rennsport in der Schweiz, wo wegen des Rundstreckenverbotes auch für Oldtimer neben Rallyes primär nur Bergrennen organisiert werden können.
Am 10. Juni fand anlässlich der DolderClassics auf dem Zürichberg auch eine Versteigerung der Oldtimer Galerie Toffen statt. 50 Automobile (und je ein Roller und Motorradgespann) wurden angeboten, die Gebote aber wollten nicht so recht fliessen, die Bieter zeigten sich knausrig. Und dies trotz hochklassigem Fahrzeugangebot. Dieser Bericht liefert und analysiert die (vorläufigen) Ergebnisse. Er ist ergänzt mit Stimmungsbildern und einer Galerie mit einer Auswahl der angebotenen Fahrzeuge.
Das zehnte historische Gaisbergrennen war ein Highlight des Oldtimerjahres 2012. Mit bewährtem Veranstaltungsmodus, reichhaltigem Fahrzeugfeld und insgesamt sehr guten Wetterverhältnissen konnten die Teilnehmer drei Tage lang ihrer Oldtimer-Leidenschaft frönen. Dieser Bericht fasst Ablauf und Ergebnisse zusammen und ist mit fast 600 Bildern in vier Galerien illustriert.
Mit Superlativen wurde nicht gespart an der Presse-Konferenz vor Beginn der Techno Classica 2012, zurecht, wie sich beim anschliessenden Rundgang durch die Hallen zeigen sollte. Die Oldtimer-Industrie, wenn man sie denn so nennen darf, spürt weiterhin Aufwind und die Messeveranstalter profitierten mit. 1’200 Aussteller präsentieren in 20 Messehallen ihre Fahrzeuge, Produkte oder Dienstleistungen, was gegenüber dem Vorjahr wiederum eine beträchtliche Steigerung bedeutet. Highlights des 2012-er-Jahrgangs sind die Pegaso-Sonderausstellung, die beeindruckenden Werksstände von Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen (Gruppe),BMW, Ford und anderen, sowie viele rare Klassiker, die von Clubs, Händlern und sogar Privatpersonen aufgestellt wurden.
Ein Tag nach Essen, aber ausnahmsweise am gleichen Wochenende wie die Technol Classica Essen eröffnete die Retro Classics in Stuttgart ihre Tore bei schönstem Frühlingswetter. Vollständig ausgebucht seien die Hallen, vermeldete die Messe-Organisation, rund 3’000 Automobile konnten vor Ort käuflich erworben werden. Während die Werksbeteiligungen insgesamt etwas weniger “sperrig” ausfilen als in Essen, sprangen die Clubs in die Bresche und präsentierten das Beste aus mancher Markengeschichte. Aushängeschild der 12. Retro Classics war eine Maserati-Sonderausstellung, die ein Wiedersehen mit seltenen Renn- und Sportwagen der Marke ermöglicht. Dieser Artikel fasst kurz einige der Highlights zusammen und zeigt viele der Exponate in einer umfangreichen Bildergalerie.
Die Versteigerung “Race Retro and Classic Car Sale” von Silverstone Auctions am 25. Februar 2012 bot einen interessanten Querschnitt von Rennwagen und Sportwagen, neben anderen Fahrzeugen. Die erzielten Preise können sich durchaus sehen lassen, fast drei Viertel der angebotenen Lots, darunter die beiden Höhepunkte Tojeiro Jaguar und Aston Martin DB 4, konnten zugeschlagen werden. Dieser Bericht fasst die Ergebnisse zusammen und listet die detaillierten Ergebnisse tabellarisch.
Bereits zum sechsten Mal erscheint das Jahrbuch zu den 24 Stunden von Le Mans aus Schweizer Sicht: Jean-Marie Wyder und sein Team haben wiederum ein wertvolles Werk geschaffen und luden zur Vernissage am 2. Februar 2012 ins Race-Inn in Roggwil ein. Unsere Buchvorstellung führt aus, warum auch Freunde der Le-Mans-Rennen der Sechziger- bis Achtzigerjahre dieses Buch kaufen sollten, denn ein erheblicher Teil des Buches gilt früheren Veranstaltungen und Teams/Fahrer, die daran teilnahmen.
Die Familie Enzmann (Enzmann 506) stellte 1946 etwa 700 Jeep Modelle aus Holz her. Da die Familie auch viele Jeeps an die Bauern der Umgebung verkaufte, hatte sie eine enge Beziehung zu dem genialen Fahrzeug. Kari Enzmann und seine Familie stellen die Willys nach denselben Plänen (ca. 1:17) auf den alten Werkzeugen mit Schweizer Holz inde Schweiz wieder her. Alle Modelle sind Unikate und können sich voneinander unterscheiden.