Die erste Ausgabe 2019 er SwissClassic Revue ist ab sofort im Handel und am Kiosk erhältlich. Der Leitartikel dieser Nummer berichtet über den Lamborghini Espada. Zusätzlich dazu gibt es einen Restaurierungsbericht zum Fiat 501, die Kaufberatung zum BMW 3er E30, einen Motorradartikel zur Honda XBR 500 S und zum Schluss einen Nachruf über den leider kürzlich verstorbenen Karl Foitek.
Meldungen zu aktuellen Veranstaltungen, Fahrzeuginseraten und weiteren Informationen sind natürlich wie bis anhin fester Bestandteil der Ausgabe.
Nach einem Hilferuf bei „Spiegel Online“ findet ein Citroën 2CV im Depot des PS Speicher seine letzte Heimstatt. Am 11.01.2019 wird das Auto mit seiner aussergewöhnlichen Geschichte in Einbeck erwartet.
Einmal mehr lädt die Veterama alle Oldtimerinteressierten zum grossen Teile- und Fahrzeugmarkt auf den Hockenheimring ein. Wer noch ein besonderes Teil oder gar einen kompletten Oldtimer/Youngtimer sucht, der wird vom 5. bis 7. April 2019 auf dem Hockenheim vielleicht fündig …
Die Tourenwagen der Achtziger- und Neunzigerjahre sind beliebt. Damals fuhren Mercedes-Benz, BMW, Alfa Romeo, Opel und viele andere Hersteller in stark umkämpften Meisterschaften. Es ist daher nachvollziehbar, dass diese Autos auch im historischen Rennsport wieder gefragt und beliebt sind. Mit den “Tourenwagen Legenden” entsteht 2019 eine neue Rennserie für Rennboliden aus den Meisterschaften DTM/ITC, STW und DTC des letzten Jahrtausends.
Rund 80 Autos kaufte Henry Ruggieri in drei Jahrzehnten zusammen. Aber anstatt zu fahren, lagerte er sie in den Hinterhöfen seiner Grundstücke. Nach seinem Tod kamen die Autos nun auf den Markt und wurden durch Adam Encheres versteigert. Der Höhepunkt war ein restaurierungsbedürftiger Lamborghini Miura von 1968, der für imposante EUR 560’000 (CHF 637’000) zugeschlagen wurde. Aber auch ein Porsche 356 und ein Jaguar E-Type erzielten hohe Preise.
An der Retro Classis Stuttgart wird das Mercedes Benz Museum vom 7. bis 10. März 2019 prominent vertreten sein. auf 500 Quadratmetern werden neben Verkaufsfahrzeugen auch historisch bedeutende Rennwagen zu sehen sein. Passend natürlich zum Jubiläum "125 Jahre Motorsport".
Am 6. Februar 2019 wird RM/Sotheby’s im Rahmen der Rétromobile die traditionelle Versteigerung am Place de Vauban in Paris abhalten. Neben einigen Automobila werden dann 85 Automobile im Wert von rund EUR 50 Millionen (CHF 57 Millionen) auf neue Besitzer warten. Überraschend tief ist dabei das Durchschnittsalter von nur knapp 41 Jahren, obschon das älteste Fahrzeug aus dem Jahr 1900 stammt. Der hohe Anteil an jungen Oldtimern, Youngtimern und Neoklassikern wirkt sich aber auf den Durchschnittspreis kaum aus, der mit EUR 591’000 (CHF 667’000) liegt. Nur 15 Prozent der Autos werden ohne Mindestpreis versteigert.
Über 71 Millionen Euro sind die 147 Autos wert, die Artcurial am 8. Februar 2019 anlässlich der Rétromobile in Paris versteigern wird. Im Schnitt sind die Fahrzeuge 56 Jahre alt, das Altersspektrum reicht von 1908 bis 2019. Ferrari, Citroën und Alfa Romeo sind am stärksten vertreten, unter den 37 Marken gibt es aber auch Exoten wie ASA, Serenissima oder Voisin. Fast die Hälfte der Autos werden ohne Mindestpreis abgegeben und dies trotz einem durchschnittlichen Wert von fast EUR 490’000. Highlights sind u.a. ein Alfa Romeo 8C 2900 B Touring von 1939, ein Bugatti 51 Grand Prix von 1931 und ein Ferrari 275 GTC von 1966.
141 Automobile, darunter drei Miniaturfahrzeuge, im Gesamtwert von EUR 31,5 Millionen (CHF 35,6 Millionen) wird Bonhams am 7. Februar 2019 im Grand Palais von Paris anlässlich der Rétromobile-Woche versteigern. Ein grosser Anteil Vorkriegsfahrzeuge und ein breites Markenspektrum werden für ein diversifiziertes Käuferspektrum sorgten, zumal die Superklassiker nicht fehlen.
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