Am 1. Dezember 2024 versteigert RM/Sotheby’s neben einigen Luxusgegenständen auch 42 Automobile, die im Schnitt 25 Jahre alt und insgesamt rund USD 39 Millionen wert sind. Pro Wagen werden also rund USD 920’000 erwartet.
Ferrari dominant
Mit 16 Autos ist Ferrari (inkl. Dino) mit fast 40 % der Wagen vertreten. Die Ferrari sind im Schnitt 32 Jahre jung und sollen etwas über USD 330’000 pro Wagen kosten. Zwei Drittel werden ohne Mindestpreis angeboten.
Stark vertreten unter den Ferrari-Sportwagen sind Modelle der 308/328-Ära. Dazu kommt ein Testarossa Monospeccio, ein 365 GT4 BB von 1975, ein Dino 246 GT von 1970 und neuere Autos aus Maranello.
Mercedes-Benz ist mit sechs Wagen am Start, Aston Martin und McLaren mit je drei. Die Autos der beiden britischen Sportwagenbauer sind mit durchschnittlich vier respektive neun Altersjahren besonders jung.
Junges Angebot
17 Oldtimer mit einem Durchschnittsalter von 47 Jahren stehen auf der einen Seite, 21 “Neoklassiker” (ab 2005), im Schnitt neun Jahre jung, auf der anderen.
Zwei wertvolle Pagani
Ohne exakten Schätzwert werden zwei Pagani angeboten.
Da ist einmal der inzwischen 20-jährige Zonda 760 LM Roadster von 2014, bei dem Gebote ab USD 10,5 Millionen realistisch sein sollen.
Der zweite Pagani ist ein Huayra BC Coupé von 2017, für das ein Wert von jenseits von USD 4,5 Millionen als Bewertung dokumentiert sind.
Exoten und Superklassiker
Neben den bereits erwähnten Ferrari kommt auch ein Lamborghini 400 GT 2+2 von 1966 unter den Hammer.
Ein Maserati Mistral Coupé mit 3,7-Liter-Motor aus dem Jahr 1967 genauso einen neuen Besitzer, wie der sicherlich aussergewöhnliche Rolls-Royce Silver Cloud III 'Flying Spur' Sports Saloon mit Karosserie von H.J. Mulliner, Park Ward Limited aus dem Jahr 1964.
Der exotischste Superklassiker ist aber sicher der Lotus Eleven aus dem Jahr 1956 als Serie-1-Le-Mans-Modell. Für den Mille-Miglia-Teilnehmer werden USD 180’000 bis 225’000 erwartet.
Zu nennen wäre noch ein Jaguar XJ220 von 1993, der auf USD 400’000 bis 500’000 kommen soll und ein Lancia Delta HF Integrale Evo “Martini 5” von 1992 (USD 130’000 bis 150’000). RUF-Fans möchten vielleicht den 911 Carrera 3.2 von 1985 genauer anschauen.
Weitere Informationen und viele Fotos gibt es auf der Website von RM/Sotheby's.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | USD Est von | USD Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 118 | Ferrari 308 GTS | 1978 | Ja | 70'000 | 80'000 | 62'300 | 71'200 | 66'500 | 76'000 |
| 119 | Ferrari 365 GT4 BB by Scaglietti | 1975 | Ja | 230'000 | 300'000 | 204'700 | 267'000 | 218'500 | 285'000 |
| 120 | Lamborghini 400 GT 2+2 by Touring | 1966 | Ja | 270'000 | 325'000 | 240'300 | 289'250 | 256'500 | 308'750 |
| 121 | Ferrari 328 GTS | 1987 | Ja | 80'000 | 90'000 | 71'200 | 80'100 | 76'000 | 85'500 |
| 122 | Ferrari Testarossa 'Monospecchio' | 1986 | Ja | 160'000 | 220'000 | 142'400 | 195'800 | 152'000 | 209'000 |
| 123 | Ferrari 308 GTB | 1978 | Ja | 65'000 | 80'000 | 57'850 | 71'200 | 61'750 | 76'000 |
| 124 | Ferrari 308 GTS | 1979 | Ja | 70'000 | 90'000 | 62'300 | 80'100 | 66'500 | 85'500 |
| 125 | Ferrari 488 Challenge Evo | 2020 | Ja | 150'000 | 200'000 | 133'500 | 178'000 | 142'500 | 190'000 |
| 126 | Ferrari Dino 308 GT4 | 1974 | Ja | 40'000 | 65'000 | 35'600 | 57'850 | 38'000 | 61'750 |
| 127 | Ferrari 308 GTB Quattrovalvole | 1984 | Ja | 40'000 | 65'000 | 35'600 | 57'850 | 38'000 | 61'750 |
| 128 | Ferrari GTB Turbo | 1986 | Ja | 40'000 | 55'000 | 35'600 | 48'950 | 38'000 | 52'250 |
| 129 | Lamborghini Centenario LP770-4 Roadster | 2017 | 1'700'000 | 2'300'000 | 1'513'000 | 2'047'000 | 1'615'000 | 2'185'000 | |
| 130 | Lancia Delta HF Integrale Evoluzione ‘Martini 5’ | 1992 | 130'000 | 150'000 | 115'700 | 133'500 | 123'500 | 142'500 | |
| 131 | Tesla Cybertruck | 2024 | 120'000 | 150'000 | 106'800 | 133'500 | 114'000 | 142'500 | |
| 132 | Mercedes-Maybach G 650 Landaulet | 2018 | 650'000 | 750'000 | 578'500 | 667'500 | 617'500 | 712'500 | |
| 133 | Jaguar XJ220 | 1993 | 400'000 | 500'000 | 356'000 | 445'000 | 380'000 | 475'000 | |
| 134 | Pagani Zonda 760 LM Roadster | 2014 | |||||||
| 135 | Aston Martin Valkyrie Coupé | 2022 | 2'600'000 | 3'000'000 | 2'314'000 | 2'670'000 | 2'470'000 | 2'850'000 | |
| 136 | Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 'Desire' by FAB Design | 2007 | Ja | 250'000 | 300'000 | 222'500 | 267'000 | 237'500 | 285'000 |
| 137 | Ferrari Superamerica | 2006 | 250'000 | 300'000 | 222'500 | 267'000 | 237'500 | 285'000 | |
| 138 | McLaren P1 | 2014 | 900'000 | 1'150'000 | 801'000 | 1'023'500 | 855'000 | 1'092'500 | |
| 139 | Aston Martin Vantage AMR '59 Edition' | 2020 | 250'000 | 280'000 | 222'500 | 249'200 | 237'500 | 266'000 | |
| 140 | Dino 246 GT | 1970 | 400'000 | 450'000 | 356'000 | 400'500 | 380'000 | 427'500 | |
| 141 | Lotus Eleven Series I Le Mans | 1956 | 180'000 | 225'000 | 160'200 | 200'250 | 171'000 | 213'750 | |
| 142 | RUF 911 Carrera 3.2 | 1985 | 375'000 | 425'000 | 333'750 | 378'250 | 356'250 | 403'750 | |
| 143 | McLaren Senna LM | 2019 | 1'400'000 | 1'800'000 | 1'246'000 | 1'602'000 | 1'330'000 | 1'710'000 | |
| 144 | Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake | 2019 | 450'000 | 550'000 | 400'500 | 489'500 | 427'500 | 522'500 | |
| 145 | Maserati Mistral 3.7 Coupé | 1967 | 130'000 | 150'000 | 115'700 | 133'500 | 123'500 | 142'500 | |
| 146 | Rolls-Royce Silver Cloud III 'Flying Spur' Sports Saloon by H.J. Mulliner, Park Ward Limited | 1964 | Ja | 300'000 | 350'000 | 267'000 | 311'500 | 285'000 | 332'500 |
| 147 | Ferrari Scuderia Spider 16M | 2009 | 500'000 | 650'000 | 445'000 | 578'500 | 475'000 | 617'500 | |
| 148 | Mercedes-Benz SLS AMG Black Series Coupé | 2013 | 700'000 | 750'000 | 623'000 | 667'500 | 665'000 | 712'500 | |
| 149 | Mercedes-Benz G 63 AMG V12 | 2002 | 350'000 | 400'000 | 311'500 | 356'000 | 332'500 | 380'000 | |
| 150 | BMW Alpina Roadster V8 | 2003 | 350'000 | 450'000 | 311'500 | 400'500 | 332'500 | 427'500 | |
| 151 | Mercedes-Benz G 55 AMG | 2005 | 150'000 | 200'000 | 133'500 | 178'000 | 142'500 | 190'000 | |
| 152 | Mercedes-Benz G 55 AMG Cabriolet | 2001 | 100'000 | 120'000 | 89'000 | 106'800 | 95'000 | 114'000 | |
| 153 | Ferrari 430 Scuderia | 2009 | 200'000 | 230'000 | 178'000 | 204'700 | 190'000 | 218'500 | |
| 154 | Pagani Huayra BC Coupé | 2017 | |||||||
| 155 | Porsche 911 GT2 RS | 2011 | 450'000 | 600'000 | 400'500 | 534'000 | 427'500 | 570'000 | |
| 156 | Ferrari 812 Competizione | 2022 | 1'500'000 | 1'700'000 | 1'335'000 | 1'513'000 | 1'425'000 | 1'615'000 | |
| 157 | Ferrari F12tdf | 2016 | 1'100'000 | 1'300'000 | 979'000 | 1'157'000 | 1'045'000 | 1'235'000 | |
| 158 | McLaren 12C GT Sprint | 2013 | Ja | 70'000 | 90'000 | 62'300 | 80'100 | 66'500 | 85'500 |
| 159 | Mercedes-Benz CL 55 AMG 'F1 Limited Edition' | 2000 | Ja | 40'000 | 60'000 | 35'600 | 53'400 | 38'000 | 57'000 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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