Mit diesem Porsche-Showcar von der IAA 1983 läutet das Automuseum Prototyp das Thema "50 Jahre Porsche Turbo" ein, das in diesem Jahr gewürdigt wird.
1983 präsentierte Porsche die "Gruppe B" genannte Studie auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main. Die Idee war es, ein Homologationsmodell für die neue Gruppe B auf Basis des Porsche 911 und gleichzeitig eine Studie zu präsentieren, die die Zukunft des "Elfers" aufzeigen sollte.
Mit Allradantrieb, einem 408 PS starken 2,8-Liter-Biturbo-Sechszylinder-Boxermotor, wassergekühlten Vierventil-Zylinderköpfen und zwei Ladeluftkühlern, 300 km/h Spitze und leichten 1115 kg Leergewicht versprach der aerodynamische Wagen (cW-Wert: 0,32) der schnellste Seriensportwagen der Welt zu werden.
Vom später aus dem "Gruppe B" hervorgegangenen Porsche 959 unterscheidet sich der Prototyp äußerlich nur in Details. So fehlen noch diverse Luftein- und -auslässe. Im Motorsport bereits 1985 erfolgreich eingesetzt, entstanden 1987/1988 insgesamt 292 Exemplare vom Porsche 959.
Der Wagen ist eine Leihgabe vom Porsche-Museum Stuttgart und wird für ein Jahr im Hamburger Automuseum Prototyp zu sehen sein.
Öffnungszeiten und Eintrittspreise finden Sie auf der Internetseite des Museums.
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