Exakt zum Frühlingsbeginn treffen sich in Toffen bietfreudige Oldtimer- und Youngtimer-Interessenten zur Versteigerung der Oldtimer Galerie Toffen. Am 21. März 2026 werden neben einigen Memorabilia 89 Fahrzeuge für insgesamt CHF 2,7 Millionen angeboten. Pro Auto/Motorräder werden also CHF 30’600 erwartet. 44 % der im Schnitt fast 49 jährigen Fahrzeuge kommen ohne Mindestpreis unter den Hammer.
Wie immer beginnt die Versteigerung um 13:30 und sie kann auch online mitverfolgt werden. Vor Ort gibt es genügend Parkplätze und auch für Essen und Trinken ist gesorgt.
Mercedes, Chevrolet, Ford und Peugeot
Immerhin 47 Marken werden in Toffen vertreten sein. Das grösste Kontingent trägt mit sechs Fahrzeugen den Mercedes-Stern, gefolgt von Chevrolet (5), Ford (4) und Peugeot (4). Alle übrigen Marken sind maximal mit drei Lots vertreten.
Während die Mercedes-Benz im Schnitt nur 33 Jahre alt sind, beträgt das Durchschnittsalter bei Ford 60 Jahre, bei Fiat sogar 68 JAhre.
Und während drei Viertel aller Ford und sogar alle drei Jaguar ohne Mindestpreis unter den Hammer kommen, werden nur 1/3 aller Bentley, aber keine BMW und Ferrari “no reserve” angeboten.
Mit einem durchschnittlichen oberen Schätzwert von CHF 154’167 ist die Marke Ferrari (einmal mehr) am teuersten repräsentiert.
Übersichtliches Vorkriegsangebot
Nur gerade drei der angebotenen Autos stammen aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg, aber gerade sie lohnen eine genauere Betrachtung.
Der Lancia Augusta Berlina etwa stammt von 1936 und wirkt sehr authentisch. Die 35 PS starke Limousine wird für CHF 12’000 bis 16’000 (no limit) unter den Hammer kommen.
Etwas älter sind die beiden anderen Vorkriegsautos, ein Fiat 501 B als Taxi von 1922 und ein Chrysler 72 4-Door Sedan von 1928, die beide zu moderaten Preisen angeboten werden.
Viele Cabriolets
Passend zum Frühlingsbeginn sind insgesamt 28 offene Wagen in Toffen zu kaufen.
Dies beginn mit einem eleganten Alfa Romeo 2000 Spider von 1981 und reicht bis zu einem VW Golf I GL Cabriolet von 1986.
Mehrere offene Mercedes der Baureihen SL und SLK werden genauso angeboten wie zwei Chevrolet Corvette oder ein Peugeot 504 Cabriolet.
Auch ein Porsche 944 S2 Cabriolet ist zu haben, der Schätzwert beträgt hier CHF 25’000 bis 28’000.
Limousinen-Raritäten
Interessant ist auch das umfangreiche Limousinenangebot in Toffen. Unter ihnen findet sich beispielsweise in NSU Ro80 von 1972 mit Kreiskolbenmotor für CHF 20’000 bis 25’000.
Man kann aber auch zu einem Fiat 126 oder einem Mercedes-Benz C280 (W202) greifen, beide dürften im vierstelligen Bereich landen.
Eine Rarität ist sicherlich der Saab 96 Delux von 1964 mit Wankelmotor. Hier sind CHF 18’000 bis 22’000 angesetzt.
Deutlich günstiger sucheb zwei längst vergessene britische Limousinen neue Besitzer, nämlich ein Vauxhall Victor Super von 1960 und ein Sunbeam Sceptre aus dem Jahr 1969.
Klassische Briten
Natürlich wird es in Toffen am 21. März 2026 nicht an klassischen britischen Sportwagen fehlen.
Zu erwähnen wären etwa zwei MGB als Roadster als Coupé BGT, auch ein MG TF fehlt nicht.
Zudem kommen ein älterer und zwei jüngere Bentley unter den Hammer.
Spannend für Anhänger leichter Autos dürften die beiden Lotus-Modelle Elan +2 von 1968 und Super Seven Series 4 von 1970 sein.
Und auch ein Triumph TR3 A von 1960 dürfte manchen Bieter ins Gürbetal locken.
Die Aston-Geschwister
Ebenfalls britisch aber deutlich jünger sind zwei Auto an der Versteigerung, die auf viele gemeinsame Konstruktionsprinzipien und Komponenten zählen konnten.
Der Aston Martin Rapide basierte bekanntlich auf dem Aston Martin DB9.
Angeboten werden ein DB9 Volante von 2006 (CHF 55’000 bis 65’000) und ein viertüriger Rapide von 2011 (CHF 45’000 bis 50’000).
Der Kampf der GTI
Interessant wird es sein zu beobachten, welcher der beiden klassischen GTI bei den Bietern höher in der Gunst steht.
Unter den Hammer kommt ein VW Golf GTI von 1983 aus der Pirelli-Serie, für den CHF 18’000 bis 22’000 angesetzt sind.
Als Gegner tritt ein Peugeot 205 GTI 1.9 von 1987 an, für den exakt derselbe Schätzwert angesetzt wurde.
Zweimal Saab Sonett
Ein einzelner Saab Sonett ist schon selten an Auktionen, gleich zwei Exemplare aber sicher die absolute Ausnahme. In Toffen aber suchen am 21. März 2026 ein Sonett II von 1969 und ein Sonett III von 1972, beide mit dem von Ford stammenden V4-Motor, neue Liebhaber.
Bei Schätzwerten zwischen CHF 25’000 bis 30’000 sollte ihnen dies eigentlich gelingen.
Junge Klassiker
Auch an fast neuen und noch jungen (zukünftigen) Klassikern ist in Toffen kein Mangel.
Angeführt wird diese Gruppe von einem Ferrari 296 GTB von 2025, der mit CHF 300’000 bis 330’000 wertmässig die Spitze des Angebots einnimmt.
Aber auch der Mercedes-Benz SLS AMG Roadster von 2012 verlangt mit CHF 130’000 bis 150’000 nach einer gut gefüllten Geldbörse.
Preiswerter wird’s mit dem Opel GT 2.0 Turbo von 2008. Hier reichen vermutlich CHF 14’000 bis 18’000.
Von der Baureihe Jaguar XK8 gibt es gleich zwei Exemplare zu ersteigern, ein Cabriolet von 1999 und ein XKR Coupé von 1998.
Und dann wäre neben vielen anderen Modellen auch noch ein Maserati Spyder Cambiocorsa aus dem Jahr 2003 zu kaufen.
14 Zweiräder
Erwähnen sollte man noch die Zweiradfraktion, die sich aus Mofas/Mopeds und “richtigen” Motorrädern zusammensetzt.
Interessant sich die BMW-Modelle R25 und R26, aber das Herz des Verfassers dieser Ankündigung besonders schnell schlagen lassen würde die Kawasaki H1F 500 March III von 1975 mit Zweitaktmotor. Mit CHF 12’000 bis 15’000 wurde diese Maschine allerdings auch entsprechend hoch eingeschätzt.
An Auswahl, nicht erwähnt haben wir beispielsweise einen Lamborghini Espada oder den Buick Le Sabre Convertible, jedenfalls wird es in Toffen am 21. März 2026 nicht fehlen, ein guter Grund, den Katalog jetzt genauer anzuschauen oder einzelne Angebote auf der Website der Oldtimer Galerie zu betrachten.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Sunbeam Sceptre | 1969 | Ja | 8000 | 12'000 | 8800 | 13'200 |
| 02 | Jaguar XJ 6 4.2 Series III | 1981 | Ja | 7500 | 9500 | 8250 | 10'450 |
| 03 | Jaguar XKR Coupé 4.0 S/C | 1998 | Ja | 12'000 | 15'000 | 13'200 | 16'500 |
| 04 | Ford Ranchero GT | 1978 | Ja | 6000 | 8000 | 6600 | 8800 |
| 05 | Mercedes-Benz SLK 230 | 1999 | Ja | 6000 | 8000 | 6600 | 8800 |
| 06 | Chevrolet Corvette C4 Targa | 1984 | Ja | 12'000 | 16'000 | 13'200 | 17'600 |
| 07 | Dodge Custom Sedan | 1948 | 15'000 | 18'000 | 16'500 | 19'800 | |
| 08 | Vauxhall Victor Super | 1960 | Ja | 8000 | 10'000 | 8800 | 11'000 |
| 09 | Fiat 126 | 1980 | Ja | 8000 | 10'000 | 8800 | 11'000 |
| 10 | Porsche 944 S2 Cabriolet | 1990 | 25'000 | 28'000 | 27'500 | 30'800 | |
| 11 | Chrysler New Yorker Sedan | 1948 | Ja | 18'000 | 22'000 | 19'800 | 24'200 |
| 12 | Peugeot 206 CC 2.0 | 2003 | Ja | 4500 | 6500 | 4950 | 7150 |
| 13 | MG B Roadster | 1980 | Ja | 8000 | 12'000 | 8800 | 13'200 |
| 14 | NSU Ro 80 | 1972 | Ja | 20'000 | 25'000 | 22'000 | 27'500 |
| 15 | Peugeot 205 Cabriolet Roland Garros | 1992 | Ja | 5000 | 8000 | 5500 | 8800 |
| 16 | Plymouth Satellite Sebring | 1972 | 28'000 | 32'000 | 30'800 | 35'200 | |
| 17 | Cilo 502 Ciclomotre Typ Vampir | 1962 | Ja | 800 | 1200 | 880 | 1320 |
| 18 | Kristall MLA | 1964 | Ja | 1500 | 2000 | 1650 | 2200 |
| 19 | Motobécane Cady M1 | 1967 | Ja | 800 | 1200 | 880 | 1320 |
| 20 | Condor Puch Velux X30 | 1962 | Ja | 1500 | 2000 | 1650 | 2200 |
| 21 | Bianchi Milano | 1958 | Ja | 800 | 1200 | 880 | 1320 |
| 22 | Velosolex 3800 | 1966 | Ja | 1000 | 1500 | 1100 | 1650 |
| 23 | BMW R 25 | 1951 | 6500 | 8500 | 7150 | 9350 | |
| 24 | Moto Guzzi Nouvo Falcone | 1971 | 6000 | 8000 | 6600 | 8800 | |
| 25 | Harley-Davidson Heritage Softail | 1989 | Ja | 10'000 | 12'000 | 11'000 | 13'200 |
| 26 | BMW R 26 | 1957 | 6500 | 8500 | 7150 | 9350 | |
| 27 | Kawasaki W 800 | 2016 | Ja | 8500 | 10'500 | 9350 | 11'550 |
| 28 | Kawasaki H1F 500 Mach III | 1975 | Ja | 12'000 | 15'000 | 13'200 | 16'500 |
| 29 | Moto Guzzi Superalce 500 | 1956 | 6000 | 8000 | 6600 | 8800 | |
| 30 | Laverda 750 SFC Electronica | 1975 | 30'000 | 35'000 | 33'000 | 38'500 | |
| 31 | Saab 96 Delux | 1964 | 18'000 | 22'000 | 19'800 | 24'200 | |
| 32 | Land Rover 109 V8 | 1983 | 25'000 | 30'000 | 27'500 | 33'000 | |
| 33 | Peugeot 205 GTi 1.9 | 1987 | 18'000 | 22'000 | 19'800 | 24'200 | |
| 34 | VW Golf I GL Cabriolet | 1986 | 18'000 | 22'000 | 19'800 | 24'200 | |
| 35 | Maserati Spyder Cambiocorsa | 2003 | 30'000 | 34'000 | 33'000 | 37'400 | |
| 36 | VW Käfer 1200 Mexico | 1982 | 15'000 | 18'000 | 16'500 | 19'800 | |
| 37 | Lotus Super Seven Series 4 | 1970 | 20'000 | 25'000 | 22'000 | 27'500 | |
| 38 | Volvo 121 Amazon | 1970 | 15'000 | 20'000 | 16'500 | 22'000 | |
| 39 | Chevrolet Camaro Z28 | 1973 | 45'000 | 50'000 | 49'500 | 55'000 | |
| 40 | Bentley Mark VI Saloon | 1950 | Ja | 25'000 | 28'000 | 27'500 | 30'800 |
| 41 | Alfa Romeo 2000 Spider Veloce | 1981 | 22'000 | 25'000 | 24'200 | 27'500 | |
| 44 | Studebaker Silver Hawk | 1957 | Ja | 25'000 | 35'000 | 27'500 | 38'500 |
| 45 | BMW-Alpina B10 3.5 | 1989 | 30'000 | 35'000 | 33'000 | 38'500 | |
| 46 | VW Golf I GTI "Pirelli" | 1983 | 18'000 | 22'000 | 19'800 | 24'200 | |
| 47 | Fiat Dino 2400 Coupé | 1972 | 34'000 | 38'000 | 37'400 | 41'800 | |
| 48 | Jaguar XK8 4.0 Convertible | 1999 | Ja | 15'000 | 18'000 | 16'500 | 19'800 |
| 49 | Fisker Karma Sport | 2012 | 35'000 | 40'000 | 38'500 | 44'000 | |
| 50 | Aston Martin DB9 Volante | 2006 | 55'000 | 65'000 | 60'500 | 71'500 | |
| 51 | Mercedes-Benz 350 SL R107 | 1972 | Ja | 25'000 | 30'000 | 27'500 | 33'000 |
| 52 | Opel GT 2.0 Turbo | 2008 | Ja | 14'000 | 18'000 | 15'400 | 19'800 |
| 53 | BMW 750i xDrive | 2010 | 22'000 | 25'000 | 24'200 | 27'500 | |
| 54 | Cadillac Eldorado Convertible | 1976 | Ja | 20'000 | 25'000 | 22'000 | 27'500 |
| 55 | Ford Galaxie 500 Sunliner | 1962 | Ja | 20'000 | 25'000 | 22'000 | 27'500 |
| 56 | Ford Mercury Cougar XR7 Eliminator Tribute | 1970 | 35'000 | 40'000 | 38'500 | 44'000 | |
| 57 | Lamborghini 400 GT Espada Series 2 | 1970 | 105'000 | 115'000 | 115'500 | 126'500 | |
| 58 | Bentley Arnage Red Label | 2002 | 28'000 | 32'000 | 30'800 | 35'200 | |
| 59 | Saab Sonett II V4 | 1969 | 25'000 | 30'000 | 27'500 | 33'000 | |
| 60 | Peugeot 504 Cabriolet | 1973 | 25'000 | 30'000 | 27'500 | 33'000 | |
| 61 | Mercedes-Benz SLK 230 | 1998 | Ja | 10'000 | 15'000 | 11'000 | 16'500 |
| 62 | MG TF 1250 | 1953 | Ja | 20'000 | 30'000 | 22'000 | 33'000 |
| 63 | Lancia Fulvia 1.3 S Coupé | 1970 | 15'000 | 20'000 | 16'500 | 22'000 | |
| 64 | Mercedes-Benz SLS AMG Roadster | 2012 | 130'000 | 150'000 | 143'000 | 165'000 | |
| 65 | Ferrari 456 GT | 1996 | 57'500 | 62'500 | 63'250 | 68'750 | |
| 66 | Aston Martin Rapide | 2011 | 45'000 | 50'000 | 49'500 | 55'000 | |
| 67 | Rolls-Royce Phantom | 2003 | 75'000 | 85'000 | 82'500 | 93'500 | |
| 68 | Ferrari 296 GTB | 2025 | 300'000 | 330'000 | 330'000 | 363'000 | |
| 69 | Chevrolet Malibu Station Wagon | 1976 | Ja | 15'000 | 20'000 | 16'500 | 22'000 |
| 70 | Austin-Healey 3000 Mk II BN7 | 1961 | 45'000 | 55'000 | 49'500 | 60'500 | |
| 71 | Chrysler 72 4-Door Sedan | 1928 | Ja | 20'000 | 25'000 | 22'000 | 27'500 |
| 72 | Buick Le Sabre Convertible | 1960 | 35'000 | 45'000 | 38'500 | 49'500 | |
| 73 | Chevrolet Corvette C3 Stingray | 1971 | 50'000 | 55'000 | 55'000 | 60'500 | |
| 74 | BMW-Alpina B3 S BiTurbo Coupé | 2012 | 45'000 | 55'000 | 49'500 | 60'500 | |
| 75 | Bentley Azure | 2001 | 80'000 | 90'000 | 88'000 | 99'000 | |
| 76 | Mercedes-Benz C 280 W202 | 1994 | Ja | 6000 | 8000 | 6600 | 8800 |
| 77 | MG B GT | 1966 | 15'000 | 18'000 | 16'500 | 19'800 | |
| 78 | Lancia Augusta Berlina | 1936 | Ja | 12'000 | 16'000 | 13'200 | 17'600 |
| 79 | Fiat 501 B Taxi | 1922 | Ja | 15'000 | 18'000 | 16'500 | 19'800 |
| 80 | Mercedes-Benz 280 SL R107 | 1982 | 30'000 | 35'000 | 33'000 | 38'500 | |
| 81 | Chevrolet Corvette C5 435R Mallet Street Racer | 1999 | 30'000 | 35'000 | 33'000 | 38'500 | |
| 82 | Porsche 928 S | 1986 | 25'000 | 30'000 | 27'500 | 33'000 | |
| 83 | Lotus Elan +2 Twin Cam | 1968 | Ja | 20'000 | 30'000 | 22'000 | 33'000 |
| 84 | Ferrari Dino 308 GT4 | 1975 | 65'000 | 70'000 | 71'500 | 77'000 | |
| 85 | Cadillac Series 62 Convertible | 1958 | 65'000 | 75'000 | 71'500 | 82'500 | |
| 86 | Land Rover Defender 110 SD6 | 2012 | 50'000 | 55'000 | 55'000 | 60'500 | |
| 87 | Saab Sonett III V4 | 1972 | 25'000 | 30'000 | 27'500 | 33'000 | |
| 88 | Triumph TR3 A Roadster | 1960 | Ja | 20'000 | 25'000 | 22'000 | 27'500 |
| 89 | Ford Thunderbird Roadster | 1955 | Ja | 40'000 | 50'000 | 44'000 | 55'000 |
| 90 | Porsche 356 B T6 1600 S | 1963 | 80'000 | 85'000 | 88'000 | 93'500 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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