Die Versteigerung der Oldtimer Galerie Toffen gehört schon lange zu den Fixpunkten anlässlich der Oldtimermesse Swiss Classic World in Luzern.
Am 30. Mai 2026 werden Serge Stotzer und sein Team 56 Fahrzeuge, darunter sechs Motorräder und ein Boot, unter den Hammer bieten. Ein Drittel der Lots, die zusammen auf rund CHF 5,9 Millionen geschätzt wurden, wird ohne Mindestpreis angeboten.
Ferrari, Alfa Romeo und Mercedes-Benz
Mit sieben Sportwagen ist Ferrari die am stärksten repräsentierte Marke an der Versteigerung in Luzern, gefolgt von Alfa Romeo und Mercedes-Benz mit je fünf Wagen. BMW, Chevrolet, Maserati und Porsche sind mit drei Autos im Angebot, die BMW-Fahrzeuge sind mit durchschnittlich 18 Jahren besonders jung.
Insgesamt liegt das Durchschnittsalter aller Autos bei knapp über 47 Jahren, der mittlere Schätzwert beträgt bei den Autos nicht ganz CHF 120’000.
Ländermässig ist Italien am stärksten vertreten gefolgt von Grossbritannien und USA. Japan, Schweden oder Spanien fehlen komplett.
Keine Vorkriegswagen
Der älteste Wagen ist ein Hotchkiss Anjou 20.50 mit Karosserie von Worblaufen aus dem Jahr 1950.
Vorkriegsfahrzeuge fehlen komplett.
Aus demselben Jahr wie der Hotchkiss stammt auch der Healey Silverstone, der auf CHF 150’000 bis 170’000 geschätzt wurde.
Auch ganz junge Autos
Immerhin sechs Autos sind noch nicht einmal Youngtimer, also noch keine 20 Jahre alt.
Unter diesen suchen unter anderem ein Mercedes-Benz SLS 63 AMG von 2010 für CHF 225’000 bis 250’000 und ein Porsche 997 Turbo von 2007 (CHF 100’000 bis 110’000) neue Besitzer.
Eine CSX-Dreitausender Cobra
Eines der Aushängeschilder der Versteigerung am 30. Mai 2026 ist sicherlich die Shelby Cobra 427 aus dem Jahr 1966. Mit Chassisnummer CSX 3000 gehört dieser Siebenliter-Roadster zu den originalen Cobras. Noch ist allerdings nicht hundertprozentig sicher, ob es sich beim angebotenen Wagen um ein Original handelt, denn dieselbe Chassisnummer ist auch für ein weiteres Exemplar in Nordamerika dokumentiert. Welches der beiden Fahrzeuge die originale Cobra ist, konnte gemäss Oldtimer Galerie bis zum jetzigen Zeitpunkt nicht eindeutig geklärt werden.
Das angebotene Exemplar wurde extensiv für mehr als eine halbe Million Schweizer Franken restauriert und optimiert und wird nun für faire CHF 500’000 bis 700’000 unter den Hammer kommen.
Seltener Rennsportwagen von Alfa Romeo
Noch seltener als die Cobra ist der Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato, den die Carrozzeria Zagato auf Basis der 1962 herausgebrachten Giulia mit elegantem und windschlüpfigen Aluminium-Karosseriekleid als Rennwagen baute.
Mit einem Schätzwert von CHF 850’000 bis 1 Milllion ist das in der historischen Schweizer Rennszene bekannte Coupé aus dem Jahr 1964 der teuerste Wagen der Versteigerung.
Ein Ferrari mit mehreren Alleinstellungsmerkmalen
Unter den sieben angebotenen Ferrari sticht der Typ 365 GTC/e von 1973 gleich aus mehreren Gründen heraus. Erstens ist er nicht rot sondern in “Marrone Colorado” lackiert. Zudem stand er 1973 auf dem Genfer Autosalon und gehörte unter anderem dem bekannten Schweizer Ferrari-Sammler Albert Obrist. Vor allem aber ist er seit 1980 in deselben Hand und wurde noch nie komplett restauriert.
Allerdings stand der Wagen beim Kilometerstand 99’400 jetzt längere Zeit und benötigt einen umfangreichen Service. Der Schätzwert fällt daher mit CHF 180’000 bis 200’000 moderat aus und ein Mindestpreis ist nicht gefordert!
Ein Porsche 356 als Scheunenfund
Als Super 90 war der angebotene Porsche 356 damals im Jahr 1963 der schnellste Strassen-Sportwagen aus Zuffenhausen jenseits der Carrera-Modelle.
Das in Luzern unter den Hammer kommende Modell stand seit 1981 in einer Scheune und wird jetzt als Restaurierungsbasis für CHF 30’000 bis 40’000 (ohne Mindestpreis) angeboten.
Auch Autos für kleinere Budgets
Auch wer keine sechsstelligen Summen investieren will, kann in Luzern interessante Oldtimer kaufen.
Neben den Motorrädern gibt es zum Beispiel bereits für CHF 10’000 bis15’000 einen NSU Ro 80 (ohne Mindestpreis) zu ersteigern.
Das weisse Fiat 850 Sport Coupé von 1971 soll CHF 12’000 bis 15’000 kosten, etwas mehr ist für den Innocenti Mini de Tomaso von 1978 anzulegen, nämlich CHF 18’000 bis 22’000.
Und bereits für CHF 24’000 bis 26’000 könnte man voraussichtlich Besitzer eines Mercedes-Benz 280 SL von 1981 werden.
Etwas teurer soll die seltene GTI-Variante “Pirelli” aus dem Jahr 1983 werden, hier sind CHF 24’000 bis 28’000 angesetzt.
Mehr geschlossene als offene Autos
Von den 48 Autos sind 32 geschlossen und 16 offen.
Unter den Cabriolets fallen neben dem beiden R107 zwei Chevrolet Corvette C2, ein Jaguar E-Type Series 1 Flat Floor von 1961 und ein sehr später Rolls-Royce Corniche V von 2002 auf.
Auch bei den geschlossenen Wagen gibt es etliche Pralinen zu kaufen, so unter anderem einen Maserati Indy 4900 von 1975, eine Alpine-Renaut A110 1300G (für Gordini) aus dem Jahr 1971 oder einen der nur rund 500 gebauten Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II aus dem Jahr 1990.
An Auswahl wird es also in Luzern nicht fehlen, die Vielfalt ist gross und die Schätzwerte schrecken nicht vom Heben der Bieterkelle ab. Man darf also gespannt sein, wie das Messe- und Interessentenpublikum am 30. Mai 2026 gestimmt sein wird.
Weitere Informationen und viele Bilder zu den Autos gibt es auf der Website der Oldtimer Galerie Toffen.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Fiat 850 Sport Coupé | 1971 | Ja | 12'000 | 15'000 | 13'080 | 16'350 |
| 02 | Innocenti Mini de Tomaso | 1978 | Ja | 18'000 | 22'000 | 19'620 | 23'980 |
| 03 | ISO Rivolta IR 300 | 1969 | 25'000 | 35'000 | 27'250 | 38'150 | |
| 04 | NSU Ro 80 | 1972 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'900 | 16'350 |
| 05 | Alfa Romeo 2000 GTV | 1973 | 45'000 | 50'000 | 49'050 | 54'500 | |
| 06 | Mercedes-Benz 280 SL R107 | 1981 | 24'000 | 26'000 | 26'160 | 28'340 | |
| 07 | Triumph T160 Trident | 1975 | Ja | 6500 | 7500 | 7085 | 8175 |
| 08 | Triumph T140 E Bonneville | 1981 | Ja | 9000 | 12'000 | 9810 | 13'080 |
| 09 | B.S.A. A75 Rocket 3 | 1971 | Ja | 7500 | 8500 | 8175 | 9265 |
| 10 | Gilera 500 Saturno Piuma | 1956 | Ja | 18'000 | 25'000 | 19'620 | 27'250 |
| 11 | Gilera 500 Saturno Bialbero | 1956 | Ja | 30'000 | 35'000 | 32'700 | 38'150 |
| 12 | Norton 850 Commando Mk III | 1976 | Ja | 7500 | 8500 | 8175 | 9265 |
| 13 | Lancia Fulvia 1.2 Coupé Serie 1 | 1967 | 20'000 | 25'000 | 21'800 | 27'250 | |
| 14 | Maserati 3200 GT | 1999 | 22'000 | 26'000 | 23'980 | 28'340 | |
| 15 | Austin Mini Cooper S Mk 1 | 1966 | 45'000 | 50'000 | 49'050 | 54'500 | |
| 16 | Hotchkiss Anjou 20.50 by Worblaufen | 1950 | 130'000 | 150'000 | 141'700 | 163'500 | |
| 17 | Alfa Romeo 1900 C Super Sprint | 1957 | 130'000 | 150'000 | 141'700 | 163'500 | |
| 18 | BMW M2 Coupé | 2024 | 60'000 | 65'000 | 65'400 | 70'850 | |
| 19 | Maserati Ghibli | 1994 | Ja | 30'000 | 35'000 | 32'700 | 38'150 |
| 20 | Cadillac Series 62 Convertible | 1959 | 85'000 | 95'000 | 92'650 | 103'550 | |
| 21 | Oldsmobile Super 88 Holiday Sedan | 1958 | Ja | 25'000 | 30'000 | 27'250 | 32'700 |
| 22 | Plymouth Belvedere Convertible | 1956 | 35'000 | 40'000 | 38'150 | 43'600 | |
| 23 | Ferrari 330 GT 2+2 Series 1 | 1964 | 170'000 | 190'000 | 185'300 | 207'100 | |
| 24 | Porsche 356 B T6 Super 90 | 1963 | Ja | 30'000 | 40'000 | 32'700 | 43'600 |
| 25 | Ferrari 328 GTS | 1988 | 75'000 | 85'000 | 81'750 | 92'650 | |
| 26 | VW Golf I GTI "Pirelli" | 1983 | 24'000 | 28'000 | 26'160 | 30'520 | |
| 27 | Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlina GT | 1952 | 150'000 | 175'000 | 163'500 | 190'750 | |
| 28 | Chevrolet Corvette 327 Sting Ray Split Window | 1963 | Ja | 80'000 | 100'000 | 87'200 | 109'000 |
| 29 | BMW M3 E36 Coupé | 1997 | 115'000 | 125'000 | 125'350 | 136'250 | |
| 30 | Mercedes-Benz 190 SL Roadster | 1956 | 55'000 | 60'000 | 59'950 | 65'400 | |
| 31 | BMW M5 E60 5.0 V10 | 2005 | 60'000 | 65'000 | 65'400 | 70'850 | |
| 32 | Ferrari 599 GTB Fiorano | 2007 | 130'000 | 140'000 | 141'700 | 152'600 | |
| 33 | Healey Silverstone | 1950 | 150'000 | 170'000 | 163'500 | 185'300 | |
| 34 | Alfa Romeo S.Z. (ES30) | 1990 | 75'000 | 85'000 | 81'750 | 92'650 | |
| 35 | Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake | 2008 | 60'000 | 70'000 | 65'400 | 76'300 | |
| 36 | Bentley Azure | 1996 | 80'000 | 90'000 | 87'200 | 98'100 | |
| 37 | Maserati Indy 4900 | 1975 | Ja | 80'000 | 100'000 | 87'200 | 109'000 |
| 38 | Porsche 911 (997) Turbo | 2007 | 100'000 | 110'000 | 109'000 | 119'900 | |
| 39 | Rolls-Royce Silver Cloud II Drop Head Coupe | 1961 | 250'000 | 275'000 | 272'500 | 299'750 | |
| 40 | Pedrazzini Capri Super De Luxe | 1994 | Ja | 60'000 | 70'000 | 65'400 | 76'300 |
| 41 | Mercedes-Benz 500 SL R107 | 1989 | 24'000 | 28'000 | 26'160 | 30'520 | |
| 42 | Ferrari F430 | 2005 | 85'000 | 95'000 | 92'650 | 103'550 | |
| 43 | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | 1990 | 250'000 | 275'000 | 272'500 | 299'750 | |
| 44 | Jaguar E-Type Series 1 3.8 Flat Floor Roadster | 1961 | 165'000 | 185'000 | 179'850 | 201'650 | |
| 45 | Ferrari 365 GTC/4 | 1973 | Ja | 180'000 | 200'000 | 196'200 | 218'000 |
| 46 | Alfa Romeo Giulia TZ | 1964 | 850'000 | 1'000'000 | 926'500 | 1'090'000 | |
| 47 | Shelby Cobra 427 | 1966 | 500'000 | 700'000 | 545'000 | 763'000 | |
| 48 | Mercedes-Benz SLS 63 AMG | 2010 | 225'000 | 250'000 | 245'250 | 272'500 | |
| 49 | Ferrari 412i | 1987 | 80'000 | 85'000 | 87'200 | 92'650 | |
| 50 | Chevrolet Corvette C6 "Grand Sport" | 2008 | Ja | 35'000 | 45'000 | 38'150 | 49'050 |
| 51 | Chevrolet Corvette C2 427 Sting Ray Convertible | 1966 | 145'000 | 165'000 | 158'050 | 179'850 | |
| 52 | Porsche 911 T 2.0 Targa | 1969 | 90'000 | 100'000 | 98'100 | 109'000 | |
| 53 | Rolls-Royce Corniche V "Last of Line" | 2002 | 115'000 | 125'000 | 125'350 | 136'250 | |
| 54 | Alpine-Renault A110 1300 G | 1971 | 75'000 | 80'000 | 81'750 | 87'200 | |
| 55 | Ferrari 550 Maranello | 2000 | Ja | 90'000 | 110'000 | 98'100 | 119'900 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
