Die neue Ausgabe des Motor Klassik Magazines ist seit kurzem am Kiosk. In dieser Ausgabe geht es unteranderem um den Porsche 911, Alpine A310, Lotus Esprit, BMW 3.0 CSL, Alfa Romeo Spider und viele mehr. Natürlich darf auch in diesem Heft die praktische Kaufberatung zu jedem vorgestellten Wagen nicht fehlen.
Damals wie Heute
Eine eigenartige Spannung liegt in der Luft, sobald Renault Alpine A310 V6, Lotus Esprit S3 Turbo und der Porsche 911 SC aufeinandertreffen. Das war schon zu Beginn der Achzigerjahre so - und hat sich bis heute nicht wirklich geändert.
Escort Dame
Als BMW das Glas-Stiefkind 1600 GT jäh stoppte, blieb Pietro Frua auf vielen Rohkarosserien sitzen. Eine davon war modifiziert auf Escort Basis entstanden und sollte in Serie gehen. Aber den Ford-Strategen war das Design des Coupés zu feminin.
MGB
Ja, es stimmt, er ist ein rauher Kerl. Man könnte es aber auch anders ausdrücken: Puristischer lässt sich kaum Cabrio fahren. Und darin liegt bestimmt auch der grosse Erfolg dieses Autos begründet…
Alfa & Amalfi
Mehr Italien geht nicht. Die Amalfitana, eine kurvige Küstenstrasse über dem Tyrrhenischen Meer, gehört zu den schönsten Strassen des Landes, der erste Alfa Romeo Spider zu den schönsten italienischen Autos - eine perfekte Kombination.
G-ladene Gäste
Bei der Sachsen Classic gehen drei Volkswagen an den Start, die mit ihren Fahrleistungen und ihrer einzigartigen Technik noch heute viele Fans erfreuen: VW Polo G40, VW Corrado G60 und der bullige VW Golf Rallye. Wer wird das Rennen machen?
Der erste BMW 3.0 CSL
Wolfgang Tegethoff aus Nordrhein-Westfalen erwarb 1999 einen sehr maroden BMW 3.0 CSL. Dieser erwies sich nicht nur als eines von 169 Exemplaren der ersten Serie, sondern als der erste Serien-CSL überhaupt - genügend Grund für eine perfekte Restaurierung und diese zog sich über zehn Jahre hin.
Premium Classic
Mit drei Tagen vollem Programm auf der Nordschleife und GP-Strecke setzt die Nürnburgring-Classic den Erfolg der Premiere im vergangenen Jahr fort - bei bestem Eifelwetter.
Trendsetter
Der Renault 16 kam als Zwitter auf die Welt. Einerseits will er komfortable Limousine sein, andererseits ist er fast schon ein Kombi. Doch auch der Simca 1500 Break tanzt aus der Reihe. Das seinerzeit Kombis noch anhaftende Lieferwagenstigma geht ihm völlig ab.
