Den ersten Versteigerungen im neuen Jahr kommt immer ein besonderes Gewicht zu. Werden die Preise zu Jahresbeginn sinken, wendet sich das Interesse der Sammler neuen Fahrzeugtypen zu? Die Spannung ist gross, ging das alte Jahr (2013) doch mit weiteren Preisrekorden zu Ende. Und das alte Jahr war für RM Auctions lukrativ, dürfte sicher als das erfolgreichste überhaupt in die Geschichte der Versteigerungsfirma eingehen.
Neues Jahr, neues Spiel
127 Fahrzeuge (davon ein Motorrad) haben die Organisatoren von RM Auctions für Arizona vorgesehen. Gleich an zwei Abenden, nämlich am 16. und 17. Januar 2014, werden Limousinen, Sport- und Rennwagen im Wert von fast USD 60 Millionen (Euro 43 Millionen respektive CHF 53 Millionen) unter den Hammer kommen. Im Schnitt werden pro Lot ein Zuschlagspreis von USD 470’000 (Euro 342’000 respektive CHF 417’000) erwartet.
Breites Angebot
Die Lot-Liste enthält neben den Super-Klassikern wie Mercedes Benz 300 SL (2x), Ferrari 275 GTB (2x), Ferrari Daytona oder Jaguar E-Type (4 x) finden sich auch ausgesuchte Exoten und Einzelstücke.
So wird z.B. das einzige Fiat 8V (Otto Vu) Coupé von Ghia angeboten, das nicht mit einer Supersonic-Karosserie ausgerüstet war.
Eine Besonderheit ist auch der Kaiser-Darrin Roadster mit Kunststoffkarosserie und Schiebetüren oder der NSU Wankel-Spider, von denen in den Staaten nur wenige überlebt haben dürften.
Rennwagenraritäten
Zurecht als Höhepunkt angekündigt sind der Porsche 718 RS 61 Spyder von 1961, der Porsche 906 Carrera 6 von 1966, der Chaparral 1 von 1961, der Osca 750 S von 1960 und der Bugatti Typ 35B von 1930. Bei einigen dieser Angebote dürfte die Gebote schon von Anfang in die siebenstelligen Sphären reichen.
Etwas für den besonderen Geschmack dürfte der Toyota Celica IMSA GTO von 1986. Der reinrassige Rennwagen wird knapp sechsstellig eingeschätzt.
Günstige Gelegenheiten
Rund 40 der Fahrzeuge werden mit Schätzpreisen im fünfstelligen Bereich angekündigt, darunter ein BMW 600, zwei BMW Isetta 300, ein Fiat 1500S Spider oder ein Maserati Merak SS (in US-Ausführung).
Doch auch unter den teureren Fahrzeugen könnte sich das eine oder andere Schnäppchen auftun, denn immerhin 52 Fahrzeuge (41% des Angebots) werden ohne Mindestverkaufspreis zugeschlagen.
Amerikanische Spezialitäten
Natürlich werden in Arizona auch die amerikanischen Klassiker nicht fehlen, begonnen bei der Corvette C1, über den schrulligen Edsel Corsair Convertible bis zum Hudson Commodore Eight Convertible.
Weitere Infromationen finden sich auf der RM-Website.
Liste der zu versteigernden Fahrzeuge
Lot 1 bis 67 wird am 16. Januar 2014 versteigert, Lot 68 bis 127 folgen am Tag darauf.
Die Liste zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit den Schätzpreisen in USD, Euro und CHF. Die Umrechnung erfolgte mit den beim Publikationszeitpunkt gültigen Wechselkursen (1 Euro = 0.73 USD, 1 CHF 0.89 USD).
Die Spalte “NR” zeigt an, ob ein Angebot ohne Mindestpreis (“no reserve”) verkauft wird.
Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
Lot | Fahrzeug | Jahr | Est USD von | Est USD bis | Est € von | Est € bis | Est CHF von | Est CHF bis | NR |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Harley-Davidson FL Sport Solo | 1952 | 30000 | 40000 | 21900 | 29200 | 26700 | 35600 | ja |
2 | BMW Isetta 300 | 1957 | 30000 | 35000 | 21900 | 25550 | 26700 | 31150 | ja |
3 | Packard Caribbean Convertible | 1953 | 80000 | 100000 | 58400 | 73000 | 71200 | 89000 | ja |
4 | DKW Schnellaster Kastenwagen 3=6 | 1960 | 80000 | 100000 | 58400 | 73000 | 71200 | 89000 | ja |
5 | Jaguar XK120 Fixed Head Coupe | 1952 | 90000 | 130000 | 65700 | 94900 | 80100 | 115700 | |
6 | Ford Thunderbird 'M-Code' Sports Roadster | 1963 | 80000 | 110000 | 58400 | 80300 | 71200 | 97900 | ja |
7 | Maserati Merak SS | 1978 | 45000 | 60000 | 32850 | 43800 | 40050 | 53400 | ja |
8 | Porsche 911 Carrera Speedster | 1989 | 110000 | 135000 | 80300 | 98550 | 97900 | 120150 | ja |
9 | Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 Convertible | 1967 | 70000 | 90000 | 51100 | 65700 | 62300 | 80100 | ja |
10 | Imperial Crown Convertible | 1960 | 150000 | 175000 | 109500 | 127750 | 133500 | 155750 | |
11 | Porsche 356 A 1600 Convertible D by Drauz | 1959 | 175000 | 250000 | 127750 | 182500 | 155750 | 222500 | |
12 | BMW 600 | 1959 | 30000 | 50000 | 21900 | 36500 | 26700 | 44500 | ja |
13 | Jaguar Mark 2 3.8 Saloon | 1962 | 85000 | 115000 | 62050 | 83950 | 75650 | 102350 | ja |
14 | Packard Twelve Coupe Roadster | 1933 | 375000 | 475000 | 273750 | 346750 | 333750 | 422750 | |
15 | Aston Martin DB5 | 1965 | 525000 | 625000 | 383250 | 456250 | 467250 | 556250 | |
16 | Ferrari 275 GTB/4 by Scaglietti | 1967 | 2900000 | 3200000 | 2117000 | 2336000 | 2581000 | 2848000 | |
17 | Pierce-Arrow Model 48 Seven-Passenger Touring | 1915 | 200000 | 250000 | 146000 | 182500 | 178000 | 222500 | |
18 | Mercedes-Benz 280 SL 'Pagoda' | 1970 | 125000 | 150000 | 91250 | 109500 | 111250 | 133500 | ja |
19 | Ferrari Dino 246 GTS | 1972 | 350000 | 450000 | 255500 | 328500 | 311500 | 400500 | |
20 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1958 | 900000 | 1200000 | 657000 | 876000 | 801000 | 1068000 | ja |
21 | Bentley S1 Continental Coupe by Park Ward | 1958 | 350000 | 450000 | 255500 | 328500 | 311500 | 400500 | |
22 | Duesenberg Model J 'Disappearing Top' Convertible Coupe by Murphy | 1930 | 2000000 | 2400000 | 1460000 | 1752000 | 1780000 | 2136000 | |
23 | Fiat Abarth 1000 OTR | 1966 | 75000 | 100000 | 54750 | 73000 | 66750 | 89000 | ja |
24 | Porsche 356 B 1600 Super Coupe by Karmann | 1963 | 110000 | 130000 | 80300 | 94900 | 97900 | 115700 | |
25 | Bugatti Type 35B Grand Prix | 1930 | 750000 | 900000 | 547500 | 657000 | 667500 | 801000 | |
26 | Porsche 911 E Targa | 1970 | 150000 | 200000 | 109500 | 146000 | 133500 | 178000 | ja |
27 | OSCA 750 S | 1960 | 600000 | 800000 | 438000 | 584000 | 534000 | 712000 | |
28 | Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre Roadster | 1964 | 100000 | 140000 | 73000 | 102200 | 89000 | 124600 | ja |
29 | Talbot-Lago T14LS | 1956 | 400000 | 500000 | 292000 | 365000 | 356000 | 445000 | |
30 | Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Coupe by Touring | 1949 | 325000 | 425000 | 237250 | 310250 | 289250 | 378250 | |
31 | Jaguar XK140 Roadster | 1955 | 90000 | 110000 | 65700 | 80300 | 80100 | 97900 | ja |
32 | Porsche 356 B 1600 Super Cabriolet by Reutter | 1961 | 140000 | 190000 | 102200 | 138700 | 124600 | 169100 | ja |
33 | Mercury 'Custom' Coupe by Charles Marr and Gerry Huth | 1940 | 125000 | 175000 | 91250 | 127750 | 111250 | 155750 | ja |
34 | Alfa Romeo 2000 Spider by Touring | 1962 | 70000 | 90000 | 51100 | 65700 | 62300 | 80100 | ja |
35 | Austin-Healey 100M 'Factory' Le Mans BN2 Roadster | 1956 | 180000 | 230000 | 131400 | 167900 | 160200 | 204700 | |
36 | SS 100 Jaguar 3½-Litre Roadster | 1938 | 775000 | 1000000 | 565750 | 730000 | 689750 | 890000 | |
37 | Siata 208S Spyder | 1953 | 1300000 | 1600000 | 949000 | 1168000 | 1157000 | 1424000 | |
38 | REO Two-Cylinder Five-Passenger Detachable Tonneau | 1905 | 60000 | 80000 | 43800 | 58400 | 53400 | 71200 | ja |
39 | Rolls-Royce Phantom II Continental Sport Touring Saloon by Barker | 1933 | 180000 | 210000 | 131400 | 153300 | 160200 | 186900 | |
40 | Delage D6-70 Milord Cabriolet by Figoni et Falaschi | 1936 | 700000 | 900000 | 511000 | 657000 | 623000 | 801000 | |
41 | Bentley 4½-Litre Tourer by Vanden Plas | 1929 | 1800000 | 2200000 | 1314000 | 1606000 | 1602000 | 1958000 | |
42 | Ford GT | 2005 | 190000 | 220000 | 138700 | 160600 | 169100 | 195800 | |
43 | Toyota Celica IMSA GTO | 1986 | 100000 | 150000 | 73000 | 109500 | 89000 | 133500 | ja |
44 | Gar Wood 33' Baby Gar "Victoria" | 1990 | 175000 | 225000 | 127750 | 164250 | 155750 | 200250 | |
45 | Bentley R-Type Drophead Coupe by Park Ward | 1953 | 130000 | 160000 | 94900 | 116800 | 115700 | 142400 | |
46 | Facel Vega FVS Series 4 Sport Coupe | 1958 | 185000 | 250000 | 135050 | 182500 | 164650 | 222500 | |
47 | Stutz Four-Passenger Bulldog Special | 1916 | 150000 | 180000 | 109500 | 131400 | 133500 | 160200 | |
48 | Auburn Twelve Custom Phaeton | 1932 | 250000 | 300000 | 182500 | 219000 | 222500 | 267000 | |
49 | BMW 327/28 Coupe | 1939 | 150000 | 200000 | 109500 | 146000 | 133500 | 178000 | |
50 | Bugatti Type 57 Stelvio Cabriolet by Gangloff | 1938 | 850000 | 1000000 | 620500 | 730000 | 756500 | 890000 | |
51 | Porsche 718 RS 61 Spyder | 1961 | 2800000 | 3200000 | 2044000 | 2336000 | 2492000 | 2848000 | |
52 | Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Fixed Head Coupe | 1965 | 120000 | 150000 | 87600 | 109500 | 106800 | 133500 | ja |
53 | Lincoln Model K Convertible Roadster by LeBaron | 1935 | 225000 | 275000 | 164250 | 200750 | 200250 | 244750 | |
54 | Buick Special Phaeton | 1938 | 70000 | 90000 | 51100 | 65700 | 62300 | 80100 | ja |
55 | Buick Skylark Convertible | 1954 | 120000 | 150000 | 87600 | 109500 | 106800 | 133500 | |
56 | Packard Twelve Convertible Sedan | 1938 | 150000 | 180000 | 109500 | 131400 | 133500 | 160200 | |
57 | Imperial Crown Convertible | 1958 | 125000 | 150000 | 91250 | 109500 | 111250 | 133500 | |
58 | Bentley Mark VI 'Empress' Coupe by Hooper | 1951 | 100000 | 150000 | 73000 | 109500 | 89000 | 133500 | |
59 | Packard Speedster Eight Runabout | 1930 | 175000 | 225000 | 127750 | 164250 | 155750 | 200250 | |
60 | AC Aceca-Bristol | 1960 | 150000 | 175000 | 109500 | 127750 | 133500 | 155750 | |
61 | Edsel Corsair Convertible | 1959 | 60000 | 80000 | 43800 | 58400 | 53400 | 71200 | ja |
62 | Cadillac Eldorado Seville Coupe | 1956 | 70000 | 90000 | 51100 | 65700 | 62300 | 80100 | ja |
63 | Fiat-Abarth 1000TC Berlina Corsa | 1967 | 40000 | 60000 | 29200 | 43800 | 35600 | 53400 | ja |
64 | Rolls-Royce Silver Cloud II LWB Limousine | 1962 | 60000 | 70000 | 43800 | 51100 | 53400 | 62300 | ja |
65 | Imperial Custom Southampton Coupe | 1959 | 50000 | 70000 | 36500 | 51100 | 44500 | 62300 | ja |
66 | Hudson Commodore Eight Convertible Brougham | 1950 | 75000 | 100000 | 54750 | 73000 | 66750 | 89000 | ja |
67 | NSU Spider | 1966 | 25000 | 35000 | 18250 | 25550 | 22250 | 31150 | ja |
68 | Autobianchi Bianchina Transformabile Series II | 1959 | 40000 | 50000 | 29200 | 36500 | 35600 | 44500 | ja |
69 | BMW Isetta 300 | 1957 | 35000 | 45000 | 25550 | 32850 | 31150 | 40050 | ja |
70 | Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 Convertible | 1965 | 70000 | 90000 | 51100 | 65700 | 62300 | 80100 | ja |
71 | Packard Super Eight Convertible Victoria | 1948 | 75000 | 100000 | 54750 | 73000 | 66750 | 89000 | ja |
72 | Fiat OSCA 1500S Spider by Pininfarina | 1961 | 40000 | 50000 | 29200 | 36500 | 35600 | 44500 | ja |
73 | Chrysler C-300 | 1955 | 80000 | 120000 | 58400 | 87600 | 71200 | 106800 | ja |
74 | Chevrolet Camaro RS/SS Indy Pace Car Replica | 1969 | 110000 | 130000 | 80300 | 94900 | 97900 | 115700 | |
75 | Jaguar E-Type Series 1½ 4.2-Litre Roadster | 1968 | 125000 | 150000 | 91250 | 109500 | 111250 | 133500 | |
76 | Maserati Ghibli 'SS-Specification' Coupe | 1967 | 90000 | 120000 | 65700 | 87600 | 80100 | 106800 | ja |
77 | Porsche 911 E Coupe | 1970 | 85000 | 115000 | 62050 | 83950 | 75650 | 102350 | ja |
78 | Volkswagen '23-Window' De Luxe Station Wagon | 1961 | 90000 | 120000 | 65700 | 87600 | 80100 | 106800 | ja |
79 | Cadillac Eldorado Biarritz Convertible | 1959 | 175000 | 225000 | 127750 | 164250 | 155750 | 200250 | |
80 | Pontiac Bonneville 'Tri-Power' Convertible | 1958 | 125000 | 175000 | 91250 | 127750 | 111250 | 155750 | ja |
81 | Stutz DV32 Convertible Sedan by LeBaron | 1932 | 185000 | 235000 | 135050 | 171550 | 164650 | 209150 | |
82 | Ferrari F40 by Scaglietti | 1990 | 800000 | 1000000 | 584000 | 730000 | 712000 | 890000 | |
83 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1956 | 1100000 | 1400000 | 803000 | 1022000 | 979000 | 1246000 | |
84 | Mercedes-Benz 190 SL Roadster | 1961 | 175000 | 225000 | 127750 | 164250 | 155750 | 200250 | ja |
85 | Packard Deluxe Eight Dual Cowl Sport Phaeton | 1931 | 200000 | 250000 | 146000 | 182500 | 178000 | 222500 | |
86 | Ferrari 330 GT 2+2 Series II by Pininfarina | 1966 | 260000 | 300000 | 189800 | 219000 | 231400 | 267000 | |
87 | Rolls-Royce Phantom II Continental Drophead Sedanca Coupe by H.J. Mulliner | 1934 | 475000 | 575000 | 346750 | 419750 | 422750 | 511750 | |
88 | Bentley S2 Continental 'Flying Spur' by H.J. Mulliner | 1961 | 225000 | 300000 | 164250 | 219000 | 200250 | 267000 | ja |
89 | Ferrari 250 GT/L 'Lusso' by Scaglietti | 1963 | 1700000 | 2000000 | 1241000 | 1460000 | 1513000 | 1780000 | |
90 | Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Fixed Head Coupe | 1965 | 90000 | 120000 | 65700 | 87600 | 80100 | 106800 | ja |
91 | Aston Martin DB6 Mk 2 Vantage | 1970 | 385000 | 450000 | 281050 | 328500 | 342650 | 400500 | |
92 | Chevrolet Corvette Sting Ray 'Fuel-Injected' Split-Window Coupe | 1963 | 150000 | 200000 | 109500 | 146000 | 133500 | 178000 | |
93 | Jaguar XK150 S 3.4 Fixed Head Coupe | 1959 | 210000 | 250000 | 153300 | 182500 | 186900 | 222500 | |
94 | Porsche 356 A Carrera 1500 GS Speedster by Reutter | 1957 | 1100000 | 1500000 | 803000 | 1095000 | 979000 | 1335000 | |
95 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet | 1971 | 225000 | 275000 | 164250 | 200750 | 200250 | 244750 | |
96 | Rolls-Royce Phantom III Sedanca de Ville by Park Ward | 1937 | 500000 | 700000 | 365000 | 511000 | 445000 | 623000 | |
97 | Ford Thunderbird 'F-Bird' Convertible | 1957 | 200000 | 250000 | 146000 | 182500 | 178000 | 222500 | |
98 | Porsche 959 'Komfort' | 1988 | 750000 | 850000 | 547500 | 620500 | 667500 | 756500 | |
99 | Hispano-Suiza J12 Cabriolet deVille by Rippon Brothers | 1935 | 1000000 | 1300000 | 730000 | 949000 | 890000 | 1157000 | |
100 | Ferrari 275 GTB by Scaglietti | 1966 | 1750000 | 2000000 | 1277500 | 1460000 | 1557500 | 1780000 | |
101 | Porsche 906 Carrera 6 | 1966 | 1200000 | 1600000 | 876000 | 1168000 | 1068000 | 1424000 | |
102 | Ford Super DeLuxe Sportsman Convertible | 1946 | 180000 | 220000 | 131400 | 160600 | 160200 | 195800 | |
103 | Fiat 8V Coupé by Ghia | 1953 | 800000 | 950000 | 584000 | 693500 | 712000 | 845500 | |
104 | Ferrari F50 | 1995 | 1700000 | 2000000 | 1241000 | 1460000 | 1513000 | 1780000 | |
105 | Porsche 911 E Targa | 1973 | 90000 | 120000 | 65700 | 87600 | 80100 | 106800 | ja |
106 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta by Scaglietti | 1973 | 475000 | 525000 | 346750 | 383250 | 422750 | 467250 | |
107 | Chaparral 1 | 1961 | 2250000 | 2750000 | 1642500 | 2007500 | 2002500 | 2447500 | |
108 | Packard Twelve Seven-Passenger Touring | 1934 | 450000 | 550000 | 328500 | 401500 | 400500 | 489500 | |
109 | Mercedes-Benz 220 A Cabriolet "Earthly Paradise" | 1952 | 125000 | 200000 | 91250 | 146000 | 111250 | 178000 | |
110 | Ferrari 275 GTS by Pininfarina | 1966 | 1200000 | 1600000 | 876000 | 1168000 | 1068000 | 1424000 | |
111 | Fiat 500 Jolly by Ghia | 1958 | 65000 | 75000 | 47450 | 54750 | 57850 | 66750 | ja |
112 | Ferrari 250 GT LWB California Spider by Scaglietti | 1958 | 7000000 | 9000000 | 5110000 | 6570000 | 6230000 | 8010000 | |
113 | Rolls-Royce 25/30 Wingham Four-Door Cabriolet by Martin Walter | 1937 | 75000 | 100000 | 54750 | 73000 | 66750 | 89000 | ja |
114 | Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale by Bertone | 1960 | 150000 | 175000 | 109500 | 127750 | 133500 | 155750 | |
115 | Porsche 356B 1600 Roadster by Drauz | 1960 | 180000 | 220000 | 131400 | 160600 | 160200 | 195800 | |
116 | Mercedes-Benz 300 b 'Adenauer' Cabriolet D | 1955 | 160000 | 200000 | 116800 | 146000 | 142400 | 178000 | |
117 | Cord 812 Phaeton | 1937 | 175000 | 225000 | 127750 | 164250 | 155750 | 200250 | |
118 | Kaiser-Darrin Roadster | 1954 | 130000 | 150000 | 94900 | 109500 | 115700 | 133500 | |
119 | Alfa Romeo Giulietta Spider | 1957 | 75000 | 100000 | 54750 | 73000 | 66750 | 89000 | ja |
120 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1977 | 65000 | 85000 | 47450 | 62050 | 57850 | 75650 | ja |
121 | Cadillac Series 62 Convertible Coupe | 1941 | 120000 | 140000 | 87600 | 102200 | 106800 | 124600 | |
122 | Cadillac Eldorado Biarritz Convertible | 1957 | 125000 | 175000 | 91250 | 127750 | 111250 | 155750 | |
123 | Chevrolet Corvette | 1958 | 90000 | 110000 | 65700 | 80300 | 80100 | 97900 | ja |
124 | Buick Roadmaster Riviera Coupe | 1949 | 40000 | 60000 | 29200 | 43800 | 35600 | 53400 | ja |
125 | Jaguar XK140 MC Fixed Head Coupe | 1955 | 100000 | 140000 | 73000 | 102200 | 89000 | 124600 | |
126 | Ferrari 328 GTS | 1986 | 65000 | 85000 | 47450 | 62050 | 57850 | 75650 | ja |
127 | Packard 120 Convertible Sedan | 1940 | 65000 | 85000 | 47450 | 62050 | 57850 | 75650 | ja |