Am 13. September 2025 versteigert Emil Frey in Safenwil eine bunt gemischte Fahrzeugpalette. Diese reicht von A wie Aurelia B20 S bis X wie XK 150 DHC, von 2500 bis 650’000 Franken und von Baujahr 1950 bis 2013 (wobei das älteste gleichzeitig das günstigste Fahrzeug ist). Unter den Fahrzeugen hat es ein paar echte Highlights, zum Beispiel einen Land Cruiser Pick-Up im Zustand 1.
Lancia Aurelia B20 S (1958)
Der hier angebotene B20 stammt aus der sechsten und letzten Serie, hat also bereits die De-Dion-Hinterachse, die eine exakte Radführung mit möglichst geringer ungefederter Masse kombiniert. Er wurde ursprünglich nach Portugal ausgeliefert. Der heutige Schweizer Besitzer hat den Aurelia 2016 aus Belgien importiert und seitdem rund 70'000 Franken investiert, wovon alle Rechnungen vorhanden sind. Ein FIVA-Pass mit Zustandskategorie A/3 attestiert diesem Stück italienischer Autobaukunst und eine hervorragende Originalität.
Fiat 500 Topolino (1950)
Das angebotene Exemplar ist ein Typ C aus der Zeit ab 1949. Es wird als Restaurationsobjekt im Zustand 4 angeboten. Dementsprechend ist einiges an Arbeit nötig, bevor die letzte MFK von 2009 erneuert werden kann. Mit Baujahr 1950 und einem Schätzpreis ab 2500 Franken ist der Fiat gleichzeitig das älteste und das günstigste Auto der Auktion. Damit ist er eine gute Gelegenheit für eine jüngere Person, für wenig Geld in das Oldtimer-Hobby einzusteigen.
Dino 246 GT (1971)
Dieser Dino wird im Oktober 1971 gefertigt, im Dezember desselben Jahres erstmals in der Schweiz zugelassen und 1979 beim Ferrari-Händler Foitek in Zürich in Zahlung gegeben. Bis 2022 durchläuft das Fahrzeug vier Besitzerwechsel. Ein Ferrari-Zertifikat sowie eine FIA Identity Card aus dem Jahr 2018 bestätigen die Originalität. 2013 werden Motor und Bremsanlage umfassend überholt.
Der Wagen präsentiert sich heute in einem aussergewöhnlichen Zustand. 2022 wird er von den Spezialisten Zanasi in Maranello innen wie aussen umfassend restauriert. Die Lackierung in Azzurro La Plata sowie das Innenraumdesign mit rot gesteppter Verkleidung und farblich abgestimmten Rennsitzen sind eine Hommage an den 250 GT Berlinetta Tour de France von 1957, dessen Farbschema hier meisterhaft adaptiert wurde. Mit einem Schätzpreis bis 650’000 ist er mit Abstand der teuerste Wagen der Auktion.
Jaguar XK 150 DHC (1958)
Dieser XK150 wird am 8. November 1957 an die Jaguar Cars in New York City ausgeliefert. Ende der 1980er-Jahre kommt das Cabrio nach Deutschland, wo Karosserie und Mechanik einer grundlegenden Restauration unterzogen werden und die Aussenfarbe von Cream auf Schwarz geändert wird. Dabei wird auch der Motorblock gegen einen 3.8 Liter getauscht und das Interieur modifiziert. Eine fotografische Dokumentation wie auch die allermeisten Rechnungen über die Gesamtrestaurationssumme von 189'000 DM sind vorhanden, ebenso spätere Rechnungen.
Heute präsentiert sich der XK150 in einem sehr schönen Zustand inklusive eines neuen Verdecks, wobei der aktuelle Besitzer für mehr Komfort zusätzlich Schalensitze eingebaut hat.
Toyota Land Cruiser Pick-Up (1967)
Der angebotene Land Cruiser wird 2017–2018 in South Carolina komplett neu aufgebaut. Insgesamt fliessen dabei über 2000 Arbeitsstunden in den Neuaufbau, wobei die Neulackierung in der Ursprungsfarbe erfolgt. Auch der Reihensechszylinder-Motor wird dabei zerlegt und komplett revidiert. Rund 750 Bilder dokumentieren die ganze Restauration. Das fertige Fahrzeug präsentiert sich gemäss Classic Data-Kurzbewertung im Zustand 1 (-).
Anfang Oktober 2018 verkauft der Restaurator den Land Cruiser an einen Hamburger Arzt, 2022 erhält er in Deutschland einen frischen TÜV mit H-Kennzeichen. Ende September des gleichen Jahres kauft ihn der Einlieferer und stellt ihn zwischenzeitlich in der Motorworld in München aus.
Ausführliche Informationen und mehr Bilder zu den angebotenen Autos und Motorrädern gibt es auf der Website von Emil Frey Classic Auctions. Geboten werden kann auch online!
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jaguar XJ12 L | 1975 | Ja | 7000 | 11'000 | 6580 | 10'340 |
| 2 | VW Karmann Ghia | 1974 | 18'000 | 26'000 | 16'920 | 24'440 | |
| 3 | Aston Martin DB7 Vantage Coupé | 2001 | 37'500 | 49'500 | 35'250 | 46'530 | |
| 4 | Fiat Topolino | 1950 | Ja | 2500 | 3500 | 2350 | 3290 |
| 5 | Jaguar E-Type 4.2 Convertible | 1969 | 60'000 | 85'000 | 56'400 | 79'900 | |
| 6 | Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic | 1987 | Ja | 3000 | 4200 | 2820 | 3948 |
| 7 | Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet | 1963 | 95'000 | 115'000 | 89'300 | 108'100 | |
| 8 | Cadillac Fleetwood sixty Special Sedan | 1962 | Ja | 4000 | 5500 | 3760 | 5170 |
| 9 | Lancia B20 S | 1958 | 160'000 | 175'000 | 150'400 | 164'500 | |
| 10 | Daimler V8-250 Mark II | 1969 | 24'000 | 31'000 | 22'560 | 29'140 | |
| 11 | Ferrari Dino 246 GT | 1971 | 550'000 | 650'000 | 516'999 | 611'000 | |
| 12 | Austin-Healey 3000 MK I BT7 | 1959 | Ja | 30'000 | 35'000 | 28'200 | 32'900 |
| 13 | Unimog 411 Lieferwagen | 1967 | Ja | 12'000 | 16'000 | 11'280 | 15'040 |
| 14 | Jaguar XK 150 DHC | 1958 | 80'000 | 100'000 | 75'200 | 94'000 | |
| 15 | Mercedes-Benz 220 Sb | 1962 | 23'000 | 29'000 | 21'620 | 27'260 | |
| 17 | BMW 700 CS | 1963 | 20'000 | 28'000 | 18'800 | 26'320 | |
| 18 | Ferrari 365 GT 2+2 | 1970 | 175'000 | 210'000 | 164'500 | 197'400 | |
| 20 | Toyota FJ45 | 1967 | 55'000 | 80'000 | 51'700 | 75'200 | |
| 21 | Mercedes-Benz E 220 Cabriolet | 1994 | 25'000 | 30'000 | 23'500 | 28'200 | |
| 22 | Maserati Spyder E | 1993 | 30'000 | 38'000 | 28'200 | 35'720 | |
| 23 | Jaguar E-Type 4.2 Convertible | 1970 | 60'000 | 85'000 | 56'400 | 79'900 | |
| 24 | Maserati Quattroporte 2.8 | 1996 | 22'000 | 29'000 | 20'680 | 27'260 | |
| 25 | Jaguar XKR Convertible | 2001 | 22'000 | 28'000 | 20'680 | 26'320 | |
| 26 | Aston Martin DBS Ultimate | 2013 | 160'000 | 200'000 | 150'400 | 188'000 | |
| 27 | Land Rover 109 Serie II | 1961 | 34'000 | 41'000 | 31'960 | 38'540 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
