28 Autos und zwei Motorräder wird Emil Frey Classic Auctions in Safenwil live am 26. April 2025 ab 13:00 Uhr versteigern. Im Schnitt sind die Fahrzeuge knapp 47 Jahre alt, das Baujahresspektrum reicht aber von 1936 bis 2018.
Bereit für den Frühling
Die 30 Fahrzeuge machen Lust auf den Frühling, schliesslich handelt es sich bei deren neun um Cabriolets oder Targa-Ausführungen, die beiden Motorräder von Ducati und Moto Guzzi sind sowieso Schönwetter-Verkehrsmittel.
16 Wagen stammen aus dem Vereinigten Königreich, sieben aus Deutschland, die übrigen Fahrzeuge aus vier weiteren Ländern. An Vielfalt jedenfalls fehlt es nicht.
Auch ganz junge Autos
Sieben der Autos wurden nach 1995 gebaut, sind also Youngtimer oder Neoklassiker. Auch hier ist die Breite des Angebots gross, sie eicht vom Aston Martin Vantage V8 von 2007, über einen Saab 9-3 2.0 LPT als Cabriolet von 1999, bis zum Kleinstserien-Roos Meanie 2.0 Turbo von 2018 auf Mini-Basis.
Auch ein Morgan Roadster von 2013 und ein Jaguar XKR von 2000 sind bei den Jungen am Start.
Porsche vor Citroën und Mini
Bei den Marken steht der deutsche Hersteller Porsche an der Spitze mit vier Fahrzeugen, darunter zwei 911 der G-Zeit, aber auch ein 356 der Sechzigerjahre.
Selten und sicherlich besonders ist ein Porsche 928 als Cabriolet, umgebaut in den Achtzigerjahren von Herbert Jurinek. Die Konversionsarbeiten zum werksseitig nicht offenen 928 waren umfangreich, der Umbau kostete gegen DM 80’000, war aber auch durchdacht und ohne die Einsatzmöglichkeiten für den Wagen einzuschränken.
Jetzt wurden für den einst im Kanton Tessin zugelassenen Wagen CHF 50’000 bis 110’000 geschätzt.
Auch das Citroën-Angebot ist breit und es reicht vom 2 CV aus dem Jahr 1986, über einen ID 19 von 1969 bis zu einem Vorkriegs-Traction 7C von 1936.
Eigentlich sind es fünf Minis, die in Safenwil unter den Hammer kommen werden, aber der eine läuft unter der Markenbezeichnung Roos Meanie, ein zweiter unter der ursprünglich genutzten Herstellerbezeichnung Morris.
Die übrigen drei Minis aber stammen aus den Jahren 1977 bis 2001 und jedes dieser drei Modelle ist etwas Besonders, was sich auch in den Schätzwerten zwischen CHF 25’900 und 40’000 äussert.
Ein E-Type mit Schweizer Geschichte
Am 23. Oktober 1962 wurde ein weisser Jaguar E-Type der ersten Serie von Emil Frey ausgeliefert und blieb bis 1989 in erster Hand. Ende der Neunzigerjahre wurde der Wagen restauriert und wechselte 2017 das letzte Mal den Besitzer.
Mit vollsynchronisiertem Vierganggetriebe und elektrisch zuschaltbarem Laycock-de-Norman-Ville-Overdrive sowie Weber-Doppelvergasern wurde der Wagen sanft modernisiert, wobei die Originalteile aufbewahrt wurden.
Jetzt soll der frühe E-Type für CHF 145’000 bis 160’000 einen neuen Besitzer finden.
Noch mehr Geld werden für einen von Rechts- auf Linkslenkung umgebauten Aston Martin DB4 als Coupé aus dem Jahr 1962 erwartet. Das sehr gut erhaltene Exemplar im klassischen Grau-Metallic wurde auf CHF 42’000 bis 480’000 eingeschätzt.
Man kann aber auch deutlich günstiger zu einem interessanten Engländer kommen, wenn man für den Lotus Elan Series 4 bietet, der 1970 erstmals in Grossbritannien zugelassen wurde. Der Wagen war beim inzwischen nicht mehr aktiven Lotus-Guru Paul Matty in Kur und soll nun mit Linkslenkung und für Rallye-Einsätze vorbereitet CHF 46’000 bis 52’000 einen neuen Besitzer finden.
Ein bisschen teurer als der Elan sollen die beiden angebotenen Austin-Healey als Vier- und Sechszylinder werden.
An Auswahl wird es Ende April in Safenwil nicht fehlen. Bereits für rund 5000 Franken kann man ein Auto erstehen, im Schnitt werden allerdings CHF 61’228 pro Fahrzeug erwartet.
Ausführliche Informationen und mehr Bilder zu den einzelnen Autos und Motorrädern gibt es auf der Website von Emil Frey Classic Auctions.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Morris Mini Cooper | 1967 | 24'900 | 32'000 | 25'896 | 33'280 | |
| 02 | Saab 9-3 2.0 SE Hirsch Deauville Cabriolet | 1999 | 5000 | 13'000 | 5200 | 13'520 | |
| 03 | Fiat 500 L | 1971 | 12'000 | 18'000 | 12'480 | 18'720 | |
| 05 | Jaguar E-Type Coupé Serie 1 | 1963 | 145'000 | 160'000 | 150'800 | 166'400 | |
| 06 | Mini 1100 Spezial Monte Carlo | 1977 | 25'000 | 40'000 | 26'000 | 41'600 | |
| 07 | Rover 2000 TC | 1969 | 14'000 | 24'000 | 14'560 | 24'960 | |
| 08 | Porsche 911 SC 3.0 Targa | 1983 | 67'000 | 76'000 | 69'680 | 79'040 | |
| 09 | Morgan Roadster | 2013 | 58'000 | 69'000 | 60'320 | 71'760 | |
| 10 | Jaguar XK 120 DHC | 1954 | 80'000 | 110'000 | 83'200 | 114'400 | |
| 11 | Citroën 2 CV 6 | 1986 | 18'000 | 27'000 | 18'720 | 28'080 | |
| 12 | Aston Martin Vantage V8 | 2007 | 45'000 | 55'000 | 46'800 | 57'200 | |
| 13 | Roos Meanie 2.0 Turbo | 2018 | 150'000 | 180'000 | 156'000 | 187'200 | |
| 14 | Moto Guzzi 250 Airone | 1952 | 7000 | 11'000 | 7280 | 11'440 | |
| 15 | Porsche 928 S Jurinek Cabrio | 1985 | 50'000 | 110'000 | 52'000 | 114'400 | |
| 16 | Austin-Healey 3000 Mk II | 1962 | 65'000 | 72'000 | 67'600 | 74'880 | |
| 17 | Alfa Romeo 1750 Berlina | 1968 | 34'000 | 38'000 | 35'360 | 39'520 | |
| 19 | Mini Cooper 1.3 Sport | 2001 | 25'900 | 34'900 | 26'936 | 36'296 | |
| 20 | Citroën ID 19 | 1969 | 28'000 | 40'000 | 29'120 | 41'600 | |
| 21 | Daimler Sovereign | 1973 | 15'000 | 19'000 | 15'600 | 19'760 | |
| 22 | Porsche 911 Carrera Cabriolet | 1989 | 67'000 | 72'000 | 69'680 | 74'880 | |
| 23 | Ducati 888 Strada Superbike | 1994 | 12'000 | 19'000 | 12'480 | 19'760 | |
| 24 | Aston Martin DB4 | 1962 | 350'000 | 445'000 | 364'000 | 462'800 | |
| 25 | Jaguar XJS | 1993 | 23'000 | 34'000 | 23'920 | 35'360 | |
| 26 | Porsche 356 B 1600 Super | 1963 | 90'000 | 125'000 | 93'600 | 130'000 | |
| 27 | Mini Knightsbridge | 2000 | 26'000 | 36'000 | 27'040 | 37'440 | |
| 28 | Lotus Elan S4 Sprint DHC | 1970 | 46'000 | 52'000 | 47'840 | 54'080 | |
| 29 | Citroën 7C "Traction Avant" | 1936 | 21'000 | 37'000 | 21'840 | 38'480 | |
| 30 | Austin-Healey 100 | 1956 | 55'000 | 72'000 | 57'200 | 74'880 | |
| 31 | Chrysler 300 Four-Door Hardtop | 1962 | 23'000 | 28'000 | 23'920 | 29'120 | |
| 32 | Jaguar XKR | 2000 | 18'000 | 25'000 | 18'720 | 26'000 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
