Anlässlich der NEC Classic Motor Show in Birmingham wird Silverstone Auctions einmal mehr 128 Fahrzeuge, der Grossteil davon Oldtimer und Youngtimer Autos, versteigern. Der Gesamtwert der angebotenen Fahrzeuge beträgt £ 7,025 Millionen (EUR 7,9 Millionen, CHF 8,5 Millionen). Im Mittel werden £ 61’000 (EUR 68’300, CHF 74’000) pro Lot erwartet.
Breites Spektrum
Es ist von allem etwas dabei, wie ein erster Blick auf die Lotliste zeigt. Der grösste Teil der Autos hat Jahrgänge zwischen 1960 und 1990, aber es wird auch ein Vorkriegs-Clement-Talbot von 1923 versteigert und ein fast neuer Bentley Mulsanne.
38 Marken sind vertreten, am stärksten tritt Porsche mit 16 Fahrzeugen in Erscheinung, gefolgt von Ford (14), Jaguar (12), Ferrari (12), Bentley (9) und Rolls-Royce (6). Man spürt, dass man in Grossbritannien ist.
Der erste Produktions-Lotus Elite
Nicht das teuerste Auto, das wäre ein Lotus Countach LP 400 S mit einem Schätzwert von £ 350’000 bis 400’000, aber sicherlich eines der spannendsten der Versteigerung ist ein Lotus Elite mit Jahrgang 1958.
Tatsächlich handelt es sich dabei um Chassis MYH/1009P, dem gemäss Silverstone ersten Serien-Elite von Lotus. Der Wagen wurde neu auf der Earls Court Motor Show 1958 ausgestellt und dann von Chris Barber, einer Jazz-Legende und einem Freund Colin Chapmans, gekauft und mit Kennzeichen “CB 23” registriert. Dieser setzte den aerodynamischen Sportwagen in vielen Rennen und unter verschiedenen Fahrern ein, darunter Sir John Whitmore, Mike Beckwith und Bob Olthoff. Er setzte sich aber auch selber ans Steuer. 1963 gewann der Wagen seine Klasse im Rahmen der Tourist Trophy in Goodwood.
Der Wagen wurde gerade frisch restauriert und soll nun £ 75’000 bis 100’000 wert sein.
Die deutschen Super-Evos
Gleich zwei besondere Evolutionsmodelle deutscher Tourenwagen kann Silverstone anbieten. Da wäre einerseits ein BMW M3 E30 von 1990 als Evo III, von denen nur gerade 600 Exemplare zwischen 1989 und 1990 gebaut wurden.
Mit weniger als 100’000 km (65’002 Meilen) auf dem Tacho soll der BMW nun £ 95’000 bis 115’000 bringen.
Auf sportlich und preislich ähnlich hohem Niveau zeigt sich auch der Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II von 1990, bei der es sich um die Nummer 28 von 500 produzierten Fahrzeugen handelt.
Mit 25’500 Meilen auf dem Tacho soll der strassenzugelassene Tourenwagen nun £ 100’000 bis 115’000 kosten.
Beide Wagen sind übrigens linksgelenkt und damit auch für Nicht-Inselbewohner interessant.
Weitere interessante Lots sind 315, ein Aston Martin DBS von 1969 mit Vantage-Spezifikation, ein Datsun 240 Z von 1973 als “Super Samuri”, ein Ford Capri Baordspeed Turbo von 1972, ein Ford Escort Cosworth von 1993, sowie zwei Porsche 930 Turbo mit flacher Schnauze.
Die Schätzpreise sind trotz des günstigen Pfunds für Zentraleuropäer immer noch vergleichsweise hoch angesiedelt. Aber wer weiss, vielleicht sind beim einen oder anderen Lot Schnäppchen möglich.
Weitere Informationen und viele Bilder zur Versteigerung gibt es auf der Website von Silverstone Auctions.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in £, € und CHF. Die Umrechnung erfolgte mit Tageskursen (1 £ = 1.12 €, 1 £ = 1.21 CHF). Lots ohne Schätzpreise werden ohne Mindestpreis versteigert. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann beliebig durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | £ Est von | £ Est bis | € Est von | € Est bis | CHF Est von | CHF Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 | Fiat 500L Saloon | 1970 | ||||||
| 302 | Ford Escort RS Turbo S2 | 1990 | 15000 | 20000 | 16800 | 22400 | 18150 | 24200 |
| 303 | Noble M12 GTO 2.5 | 2001 | 27000 | 32000 | 30240 | 35840 | 32670 | 38720 |
| 304 | Lancia Delta Integrale Evo II | 1993 | 28000 | 32000 | 31360 | 35840 | 33880 | 38720 |
| 305 | Morris Mini Super Deluxe all proceeds to Prostate Cancer UK | 1969 | ||||||
| 306 | Jaguar E-Type Series III Roadster | 1974 | 70000 | 80000 | 78400 | 89600 | 84700 | 96800 |
| 307 | Austin Healey 3000 MarkII BJ7 | 1963 | 34000 | 38000 | 38080 | 42560 | 41140 | 45980 |
| 308 | Aston Martin Vanquish V12 | 2001 | 62000 | 66000 | 69440 | 73920 | 75020 | 79860 |
| 309 | Lotus Elite Series 1- "For the Love of Cars" and ex-Chris Barber | 1958 | 75000 | 100000 | 84000 | 112000 | 90750 | 121000 |
| 310 | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II | 1990 | 100000 | 115000 | 112000 | 128800 | 121000 | 139150 |
| 311 | Jaguar XJ12 Coupe | 1977 | 30000 | 35000 | 33600 | 39200 | 36300 | 42350 |
| 312 | Porsche 911 (964) Turbo | 1992 | 60000 | 70000 | 67200 | 78400 | 72600 | 84700 |
| 313 | BMW E36 M3 GT (Imola Individual) | 1998 | 20000 | 25000 | 22400 | 28000 | 24200 | 30250 |
| 314 | Land Rover Series I | 1948 | 26000 | 29000 | 29120 | 32480 | 31460 | 35090 |
| 315 | Aston Martin DBS 6 (Vantage spec) | 1969 | 140000 | 160000 | 156800 | 179200 | 169400 | 193600 |
| 316 | Lamborghini Murciélago LP640 | 2008 | 120000 | 140000 | 134400 | 156800 | 145200 | 169400 |
| 317 | Ford Cortina Mk.2 3.0 Savage estate | 1970 | 24000 | 28000 | 26880 | 31360 | 29040 | 33880 |
| 318 | Mercedes-Benz 230SL Pagoda | 1964 | 25000 | 28000 | 28000 | 31360 | 30250 | 33880 |
| 319 | Audi Cabriolet - Formerly the Personal Conveyance of Diana, Princess of Wales | 1994 | 50000 | 60000 | 56000 | 67200 | 60500 | 72600 |
| 320 | Bentley T1 - Formerly the Property of Michael Winner | 1976 | 40000 | 50000 | 44800 | 56000 | 48400 | 60500 |
| 321 | Daimler V8 - Formerly the Personal Conveyance of HM The Queen | 2001 | 50000 | 60000 | 56000 | 67200 | 60500 | 72600 |
| 322 | Rolls-Royce Phantom - Formerly the Property of Sir Elton John | 2005 | 135000 | 155000 | 151200 | 173600 | 163350 | 187550 |
| 323 | Rolls-Royce Corniche Convertible - Formerly the Property of the Emir of Qatar | 1984 | 100000 | 120000 | 112000 | 134400 | 121000 | 145200 |
| 324 | Bentley Mulsanne - Formerly the Personal Conveyance of HM The Queen | 2012 | 215000 | 235000 | 240800 | 263200 | 260150 | 284350 |
| 325 | Rolls-Royce Silver Wraith II - Formerly the Personal Car of HRH Princess Margaret | 1980 | 90000 | 110000 | 100800 | 123200 | 108900 | 133100 |
| 326 | Mercedes-Benz 560 SEL - Formerly the Property of King Hussein and Queen Noor of Jordan | 1988 | 25000 | 30000 | 28000 | 33600 | 30250 | 36300 |
| 327 | Fiat 500L - Formerly the Personal Car of Samantha Cameron | 1972 | 18000 | 22000 | 20160 | 24640 | 21780 | 26620 |
| 328 | Mini Cooper S Mk II Wood & Pickett - John Hammell | 1970 | 45000 | 55000 | 50400 | 61600 | 54450 | 66550 |
| 329 | Bristol Brigand - Ex-Will Young | 1987 | 50000 | 60000 | 56000 | 67200 | 60500 | 72600 |
| 330 | Rolls-Royce Corniche Convertible | 1973 | 90000 | 110000 | 100800 | 123200 | 108900 | 133100 |
| 331 | Maserati Merak SS | 1978 | 20000 | 24000 | 22400 | 26880 | 24200 | 29040 |
| 332 | Mercedes-Benz 190 SL RHD | 1960 | 100000 | 120000 | 112000 | 134400 | 121000 | 145200 |
| 333 | Porsche 911 Carrera 2.7 MFI Coupé | 1975 | 240000 | 280000 | 268800 | 313600 | 290400 | 338800 |
| 333A | Porsche 911 3.2 Carrera Sport Targa | 1988 | 28000 | 32000 | 31360 | 35840 | 33880 | 38720 |
| 334 | Mercedes-Benz 280SE 3.5 Cabriolet | 1970 | 220000 | 240000 | 246400 | 268800 | 266200 | 290400 |
| 335 | BMW E30 M3 Sport Evolution (Evo III) | 1990 | 95000 | 115000 | 106400 | 128800 | 114950 | 139150 |
| 336 | Chevrolet Corvette Sting Ray C2 | 1964 | 55000 | 65000 | 61600 | 72800 | 66550 | 78650 |
| 337 | Rolls-Royce Silver Spirit | 1984 | 20000 | 25000 | 22400 | 28000 | 24200 | 30250 |
| 338 | Ford Galaxie 500XL | 1963 | 18000 | 20000 | 20160 | 22400 | 21780 | 24200 |
| 339 | Ferrari F355 F1 Spider 'Serie Fiorano' | 1999 | 75000 | 90000 | 84000 | 100800 | 90750 | 108900 |
| 340 | Bentley S1 Continental Park Ward Two-Door Sports Saloon | 1956 | 240000 | 275000 | 268800 | 308000 | 290400 | 332750 |
| 341 | Ford Sierra Sapphire RS Cosworth 4x4 | 1991 | 20000 | 25000 | 22400 | 28000 | 24200 | 30250 |
| 342 | Jaguar XK120 Drophead Coupé | 1953 | 55000 | 65000 | 61600 | 72800 | 66550 | 78650 |
| 343 | Ford Escort RS2000 | 1979 | 20000 | 30000 | 22400 | 33600 | 24200 | 36300 |
| 344 | Porsche 912 | 1968 | 24000 | 28000 | 26880 | 31360 | 29040 | 33880 |
| 345 | Ford Fiesta RS Turbo | 1991 | 15000 | 20000 | 16800 | 22400 | 18150 | 24200 |
| 346 | Ferrari Testarossa | 1987 | 75000 | 85000 | 84000 | 95200 | 90750 | 102850 |
| 347 | Porsche 928 4.5 Auto | 1979 | 15000 | 20000 | 16800 | 22400 | 18150 | 24200 |
| 348 | Ford Escort Cosworth Lux | 1993 | 35000 | 40000 | 39200 | 44800 | 42350 | 48400 |
| 349 | Mercedes-Benz 190 SL RHD | 1957 | 100000 | 120000 | 112000 | 134400 | 121000 | 145200 |
| 350 | Porsche 911 (993) Turbo X50 | 1998 | 95000 | 115000 | 106400 | 128800 | 114950 | 139150 |
| 351 | Ferrari F355 Berlinetta | 1995 | 45000 | 50000 | 50400 | 56000 | 54450 | 60500 |
| 352 | Porsche 911 3.2 Carrera Cabriolet | 1984 | 25000 | 30000 | 28000 | 33600 | 30250 | 36300 |
| 353 | Ford Escort AVO Mexico ShellSport | 1973 | 30000 | 35000 | 33600 | 39200 | 36300 | 42350 |
| 354 | Morris Mini Cooper S MK III | 1971 | 22000 | 25000 | 24640 | 28000 | 26620 | 30250 |
| 355 | Ford Capri Broadspeed Bullit Turbo | 1972 | 25000 | 30000 | 28000 | 33600 | 30250 | 36300 |
| 356 | Ferrari 308 GTSi | 1981 | 55000 | 65000 | 61600 | 72800 | 66550 | 78650 |
| 357 | De Tomaso Pantera | 1972 | 60000 | 70000 | 67200 | 78400 | 72600 | 84700 |
| 358 | Ferrari 308 GTSi | 1981 | 40000 | 45000 | 44800 | 50400 | 48400 | 54450 |
| 359 | Jaguar E-Type Series II 2+2 | 1969 | 25000 | 30000 | 28000 | 33600 | 30250 | 36300 |
| 360 | Ferrari Mondial 3.4T | 1991 | 24000 | 28000 | 26880 | 31360 | 29040 | 33880 |
| 361 | Ferrari Testarossa | 1988 | 75000 | 85000 | 84000 | 95200 | 90750 | 102850 |
| 362 | Mercedes-Benz 280SE | 1969 | 15000 | 18000 | 16800 | 20160 | 18150 | 21780 |
| 363 | Porsche 912 Targa | 1969 | 20000 | 24000 | 22400 | 26880 | 24200 | 29040 |
| 601 | Land Rover Series III 4-cylinder Petrol | 1973 | ||||||
| 602 | Volkswagen Beetle | 1979 | 10000 | 14000 | 11200 | 15680 | 12100 | 16940 |
| 603 | Jaguar E-Type 4.2 'Series I' Roadster | 1965 | 90000 | 110000 | 100800 | 123200 | 108900 | 133100 |
| 604 | Bentley Azure | 2000 | 49000 | 55000 | 54880 | 61600 | 59290 | 66550 |
| 605 | Jensen 541 | 1956 | 45000 | 55000 | 50400 | 61600 | 54450 | 66550 |
| 606 | Porsche 912 | 1967 | 20000 | 24000 | 22400 | 26880 | 24200 | 29040 |
| 607 | Rolls-Royce Phantom VI | 1971 | 35000 | 39000 | 39200 | 43680 | 42350 | 47190 |
| 608 | Porsche 911 (930) Turbo SE 'Flatnose' | 1985 | 100000 | 120000 | 112000 | 134400 | 121000 | 145200 |
| 609 | Ducati 999 S | 2003 | 5000 | 7000 | 5600 | 7840 | 6050 | 8470 |
| 610 | American IronHorse | 2008 | 20000 | 25000 | 22400 | 28000 | 24200 | 30250 |
| 611 | Jaguar E-Type V12 Roadster | 1972 | 85000 | 105000 | 95200 | 117600 | 102850 | 127050 |
| 612 | Morgan Plus 8 | 2001 | 36000 | 40000 | 40320 | 44800 | 43560 | 48400 |
| 613 | Dino 246 GTS | 1973 | 280000 | 320000 | 313600 | 358400 | 338800 | 387200 |
| 614 | Ford Mustang Fastback | 1967 | 26000 | 30000 | 29120 | 33600 | 31460 | 36300 |
| 615 | Willys MB Jeep | 1944 | 16000 | 20000 | 17920 | 22400 | 19360 | 24200 |
| 616 | MG TF 1500 | 1955 | 18000 | 22000 | 20160 | 24640 | 21780 | 26620 |
| 617 | Ford Thunderbird Convertible | 1965 | 32000 | 38000 | 35840 | 42560 | 38720 | 45980 |
| 618 | Jaguar XK150 'S' 3.4 Fixedhead Coupe | 1958 | 48000 | 54000 | 53760 | 60480 | 58080 | 65340 |
| 619 | Mercedes-Benz 250SL | 1967 | 35000 | 40000 | 39200 | 44800 | 42350 | 48400 |
| 620 | BMW Z3 M Coupe S54 | 2003 | 45000 | 50000 | 50400 | 56000 | 54450 | 60500 |
| 621 | Jaguar Mk.II 3.8 Manual/Overdrive | 1962 | 20000 | 25000 | 22400 | 28000 | 24200 | 30250 |
| 622 | Porsche 928 S4 | 1988 | 40000 | 45000 | 44800 | 50400 | 48400 | 54450 |
| 623 | Mercedes-Benz 320 SL Mille-Miglia | 1996 | 30000 | 35000 | 33600 | 39200 | 36300 | 42350 |
| 624 | Porsche 911 (930) Turbo 'Flachbau' | 1989 | 130000 | 150000 | 145600 | 168000 | 157300 | 181500 |
| 625 | Ferrari 412 | 1986 | 80000 | 95000 | 89600 | 106400 | 96800 | 114950 |
| 626 | Lamborghini Countach LP400 S | 1981 | 350000 | 400000 | 392000 | 448000 | 423500 | 484000 |
| 627 | Morgan Plus 8 'Widebody' | 1994 | 35000 | 40000 | 39200 | 44800 | 42350 | 48400 |
| 628 | Ford Sierra RS Cosworth | 1987 | 26000 | 30000 | 29120 | 33600 | 31460 | 36300 |
| 629 | Bentley S2 Standard Steel Saloon | 1960 | 16000 | 19000 | 17920 | 21280 | 19360 | 22990 |
| 630 | Datsun 240Z 'Super Samuri' | 1973 | 45000 | 55000 | 50400 | 61600 | 54450 | 66550 |
| 631 | Triumph TR5 | 1968 | 35000 | 40000 | 39200 | 44800 | 42350 | 48400 |
| 632 | Austin Mini Countryman "Cooper S" Homage. | 1964 | 15000 | 20000 | 16800 | 22400 | 18150 | 24200 |
| 633 | Bentley Brooklands Coupé | 2008 | 95000 | 110000 | 106400 | 123200 | 114950 | 133100 |
| 633A | MG A 1600 Roadster | 1959 | 25000 | 30000 | 28000 | 33600 | 30250 | 36300 |
| 634 | Porsche 356A T1 Speedster | 1957 | 280000 | 320000 | 313600 | 358400 | 338800 | 387200 |
| 635 | Jaguar E-Type 3.8 Roadster | 1962 | 95000 | 110000 | 106400 | 123200 | 114950 | 133100 |
| 636 | Ferrari Testarossa Koenig Competition Evolution II | 1987 | 95000 | 115000 | 106400 | 128800 | 114950 | 139150 |
| 637 | Ford Mustang GT | 1967 | 50000 | 55000 | 56000 | 61600 | 60500 | 66550 |
| 638 | Land Rover 110 V8 County Station Wagon | 1990 | 23000 | 28000 | 25760 | 31360 | 27830 | 33880 |
| 639 | Mercedes-Benz SL 500 | 2000 | 20000 | 25000 | 22400 | 28000 | 24200 | 30250 |
| 640 | Jaguar XJ12-C | 1977 | 19000 | 22000 | 21280 | 24640 | 22990 | 26620 |
| 641 | Ferrari 208 Turbo ( LHD) | 1984 | 50000 | 55000 | 56000 | 61600 | 60500 | 66550 |
| 642 | Mercedes-Benz 2.5 190E Cosworth | 1989 | 15000 | 20000 | 16800 | 22400 | 18150 | 24200 |
| 643 | Ford Mustang Convertible | 1968 | 23000 | 27000 | 25760 | 30240 | 27830 | 32670 |
| 644 | MG TD | 1953 | 18000 | 22000 | 20160 | 24640 | 21780 | 26620 |
| 645 | Alvis TD21 Coupe | 1961 | 22000 | 25000 | 24640 | 28000 | 26620 | 30250 |
| 646 | Porsche 911 3.2 Carrera Targa | 1984 | 24000 | 28000 | 26880 | 31360 | 29040 | 33880 |
| 647 | Porsche 944 Turbo Cabriolet | 1991 | 22000 | 25000 | 24640 | 28000 | 26620 | 30250 |
| 648 | Ferrari 308 GTS Quattrovalve | 1985 | 75000 | 85000 | 84000 | 95200 | 90750 | 102850 |
| 649 | Morris Mini Moke | 1967 | 17000 | 20000 | 19040 | 22400 | 20570 | 24200 |
| 650 | Bentley Continental GT Speed - Ex-Cristiano Ronaldo | 2008 | 50000 | 60000 | 56000 | 67200 | 60500 | 72600 |
| 651 | Land Rover Series IIa 109' Station Wagon | 1966 | 15000 | 20000 | 16800 | 22400 | 18150 | 24200 |
| 652 | Lamborghini Murciélago '3 Record' | 2001 | 90000 | 110000 | 100800 | 123200 | 108900 | 133100 |
| 653 | Bentley Arnage Green Label | 1998 | 20000 | 23000 | 22400 | 25760 | 24200 | 27830 |
| 654 | Porsche 911 RSR Evocation | 1990 | 50000 | 60000 | 56000 | 67200 | 60500 | 72600 |
| 655 | Husqvarna 400 Cross | 1971 | 15000 | 20000 | 16800 | 22400 | 18150 | 24200 |
| 656 | Jaguar E Type Series II 2+2 | 1969 | 45000 | 55000 | 50400 | 61600 | 54450 | 66550 |
| 657 | Mercedes-Benz G-Wagen 300 GEL | 1996 | 28000 | 32000 | 31360 | 35840 | 33880 | 38720 |
| 658 | Clement-Talbot 10-23 Tourer | 1923 | 18000 | 22000 | 20160 | 24640 | 21780 | 26620 |
| 659 | Jaguar E-Type Series III Roadster | 1974 | 35000 | 40000 | 39200 | 44800 | 42350 | 48400 |
| 660 | Alfa Romeo GT Junior | 1976 | 14000 | 18000 | 15680 | 20160 | 16940 | 21780 |
| 661 | Bentley R-Type | 1953 | 24000 | 28000 | 26880 | 31360 | 29040 | 33880 |
| 662 | Land Rover Series I | 1950 | 25000 | 28000 | 28000 | 31360 | 30250 | 33880 |
| 663 | Lotus Exige S2 | 2004 | 21000 | 25000 | 23520 | 28000 | 25410 | 30250 |
