Bonhams wird am 30. Januar 2026 (neues Datum!) anlässlich der Rétromobile Paris elf Autos aus der Sammlung des Schweizers Pierre Strinati versteigern, welche er in den Achtzigerjahren behielt, als er den grösseren Teil seiner Autos verkaufte, darunter einen Talbot Lago T150C “Goutte d’Each, einen Alfa Romeo 8C 2900, einen Mercedes-Benz 300 SL und einen BMW 507, den er als Neuwagen erstanden hatte.
Unter den Wagen, die er damals behielt, waren jene, die ihm besonders am Herzen lagen. Diese kann Bonhams nun Ende Januar im Polo in Paris anbieten.
Darunter findet sich ein Mercedes-Benz 500 K von 1934 mit Vanvooren-Coupé-Karosserie das teuerste, es wurde auf EUR 1,5 bis 2,5 Millionen geschätzt.
Besonders elegant ist das Delage D8-120 Cabriolet mit Aufbau von Henri Chapron, es soll EUR 250’000 bis 350’000 kosten. Strinati konnte diesen Achtzylinderwagen in den frühen Sechzigerjahren von der Carrosserie Graber kaufen.
Geradezu spektakulär ist der Voisin C30 “Aerodyne” aus dem Jahr 1939, einer der wenigen Überlebenden von nur etwa 20 gebauten Wagen. Strinati kaufte den Wagen, dessen Karosseriebauer unbekannt ist, im Jahr 1963. Jetzt werden EUR 225’000 bis 275’000 erwartet.
Die restlichen acht Autos sind (jeweils mit Schätzpreis und ohne Mindestpreis angeboten):
- BMW 335 Cabriolet Autenrieth aus dem Jahr 1941 (EUR 25’000 bis 45’000)
- Jaguar XK140 Coupé von 1956 (EUR 25’000 bis 45’000)
- Mercedes-Benz 190 SL von 1956 (EUR 60’000 bis 90’000)
- Jowett Jupiter aus dem Jahr 1952 (EUR 10’000 bis 15’000)
- Land Rover Series IIA von 1966 (EUR 15’000 bis 20’000)
- Willys Overland von 1952 (EUR 10’000 bis 15’000)
- Citroën 11BL Traction Avant von 1951 (EUR 5000 bis 10’000)
- Citroën C4 Autochenille aus dem Jahr 1934 (EUR 20’000 bis 40’000)
Ein Blick in die Sammlung, wie sie vorgefunden wurde, erlaubt ein Stimmungsvideo von Bonhams:
Maximilien Gagnebin, Senior Specialist bei Bonhams, lässt mitteilen:
„Diese in einer Garage gefundene Sammlung ist vielleicht eine der letzten ihrer Art, mit Exemplaren, die die Blütezeit des Automobilbaus widerspiegeln. Diese ‚schlafenden Schönheiten‘ wurden noch nie öffentlich angeboten, da die meisten von ihnen Ende der 1950er und Anfang der 1960er Jahre von Herrn Strinati erworben wurden. Ihr Zustand zeugt von der langjährigen Pflege durch ihren Besitzer. Sie sollten durch eine sorgfältige Restaurierung erhalten bleiben, um ihre Originalität zu bewahren, aber vor allem verdienen sie es, wie vorgesehen gefahren und der Öffentlichkeit gezeigt zu werden!“
Weitere Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen und zur Versteigerung von Paris gibt es auf der Website von Bonhams.
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