Am 26. Juni 2015 ist es zum wiederholtem Male so weit, Bonhams wird anlässlich des Goodwood Festival of Speed 88 Automobile im Wert von rund 18,6 Millionen britischen Pfund (Euro 25,3 Millionen, CHF 26,4 Millionen) versteigern. Pro Fahrzeug werden also 211’642 £ (287’882 € oder 300’281 CHF) erwartet, was einem hohen Niveau entspricht.
Englische Dominanz
Autos 34 verschiedener Marken sind im Katalog aufgelistet, dominierend dabei sind nicht ganz unerwartet, schliesslich findet die Auktion in England statt, britische Hersteller, namentlich Jaguar mit 14 Fahrzeugen und Aston Martin mit deren 11. Mercedes-Benz--Sterne finden sich ebenfalls auf 11 Autos, das springende Pferd von Ferrari auf 9, das Stuttgartwappen auf 7 Porsche-Sportwagen.
Vor allem Nachkriegsautos
Die Fahrzeuge der Fünfziger- und Sechzigerjahre mit 12 respektive 33 Wagen bilden die Hauptmasse der Versteigerung, ergänzt um 13 Vorkriegsfahrzeuge, 10 aus den Siebzigerjahren und 9 aus den Achtzigerjahren. Dazu kommen 10 Wagen aus der Neuzeit.
Besondere Sportwagen-Raritäten
Es dürfte einige Zeit her sein, dass man an einer Versteigerung eines der 99 gebauten Gordon-Keeble Coupés ersteigern konnte.
Der angebotene Wagen in grüner Lackierung aus dem Jahr 1964 war zuletzt in den Niederlande eingelöst und wurde dort für rund 30’000 Pfund restauriert. Der Gordon-Keeble war ein gleichzeitig fortschrittliches (DeDion-Hinterachse), kräftiges (V8 Chevrolet) und elegantes (Giugiaro/Bertone) Coupé und soll nun £ 60’000 bis 90’000 einbringen.
Ebenfalls eine Rarität ist der ASA 1000, der aus der Maranello Rosso Sammlung versteigert wird. Das schmucke Coupé mit dem kräftigen Vierzylinder-Einlitermotor wurde von den Grössen der damaligen Zeit gebaut (u.a. Bizzarrini) und nur in geringen Stückzahlen gefertigt.
Als Museumsauto dürfte dem angebotenen Exemplar aus dem Jahr 1964 etwas Arbeit bevorstehen, bevor es wieder strassentauglich ist, was im Schätzpreis von £ 55’000 bis 70’000 berücksichtigt wurde.
Weitere drei Fahrzeuge aus der Maranello Rosso Ecke sind ein Fiat-Abarth 750 Bialbero Record Monza Coupé aus dem Jahr 1969, ein Fiat-Abarth 700 Bialbero Record Monza Coupé aus dem Jahr 1968 und ein Abarth 2000 Sport SE014/019 von 1968 (bis 1970), die allesamt zu vergleichsweise günstigen Preisen auf der Lotliste zu finden sind.
Auktions-Klassiker
Natürlich fehlen an der Goodwood-FoS-Versteigerung auch die Auktionsklassiker wie Mercedes-Benz 300 SL, Jaguar-E-Type, Aston Martin DB4/DB5, Maserati Ghibli oder Porsche 911 S nicht. Nur die üblicherweise obligaten Miura und 911 RS fehlen.
Auch der Ferrari 308 GTB mit Kunststoffkarosserie (Vetroresina) muss inzwischen zu den Auktionsklassikern gezählt werden. Bonhams hat ein Exemplar aus dem Jahr 1977 für vergleichsweise günstige £ 60’000 bis 80’000 anzubieten.
Der Porsche von Stirling Moss
Ein Highlight der Versteigerung dürfte der Porsche RS-61 Spyder aus dem Jahr 1961, der aus dem Besitz von Stirling Moss angeboten wird. Der Rennsportwagen soll £ 1,7 bis 2 Millionen wert sein.
In ähnlichen Preisregionen tummelt sich auch der Aston Martin Werkswagen des Typs Ulster (LM19) von 1935 mit interessanter Geschichte. Hier wurden £ 1,6 bis 2,2 Millionen als Schätzpreis angesetzt.
Interessante Angebote
Vergleichsweise günstig erscheint ein AC Ace Roadster aus dem Jahr 1960, allerdings mit AC-Motor, der für £ 100’000 bis 130’000 gelistet ist und ein Lotus Elan S3 Coupé von 1968, das mit geringer Laufleistung nur gerade £ 16’000 bis 20’000 kosten soll.
Auch der Maserati Ghibli von 1970 ist als 4,7-Liter-Coupé mit £ 100’000 bis 140’000 noch moderat eingeschätzt, zumindest im Vergleich zu anderen Auktionshäusern.
Der günstigste Wagen der Versteigerung ist ein Morris Mini von 1962, der vielleicht tatsächlich zu einem vierstelligen Preis den Besitzer wechseln wird.
Weitere Informationen zu den Fahrzeugen und zur Versteigerung finden sich auf der Website von Bonhams.
Angebotene Fahrzeuge
Die Tabelle zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in Pfund, Euro und CHF. Die Umrechnung erfolgte durch Bonhams. Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Chassis-Nr | £ Est von | £ Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | € Est von | € Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 302 | Porsche 911 SC Targa Coupé | 1980 | 91A0131920 | 30000 | 40000 | 43000 | 57000 | 41000 | 54000 |
| 303 | Lancia Aurelia B50 Cabriolet | 1951 | B50 1443 | 80000 | 100000 | 110000 | 140000 | 110000 | 140000 |
| 304 | Ferrari 308 GTB Berlinetta Vetroresina | 1977 | 20315 | 60000 | 80000 | 85000 | 110000 | 82000 | 110000 |
| 305 | Croizemarie Type AC Tonneau Car * | 1901 | 4245 | 25000 | 35000 | 36000 | 50000 | 34000 | 48000 |
| 306 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider | 1964 | AR 383111 | 35000 | 45000 | 50000 | 64000 | 48000 | 61000 |
| 307 | Porsche RS-61 Spyder Sports-Racing Two-Seater | 1961 | 718-070 | 1700000 | 2000000 | 2400000 | 2800000 | 2300000 | 2700000 |
| 308 | Jaguar E-Type 4.2-Litre Coupé | 1965 | 1E 20475 | 120000 | 160000 | 170000 | 230000 | 160000 | 220000 |
| 309 | Mercedes-Benz 250 S Saloon | 1966 | 10801222013267 | 20000 | 25000 | 28000 | 36000 | 27000 | 34000 |
| 310 | Citröen SM Coupé | 1971 | 000SB3352 | 35000 | 40000 | 50000 | 57000 | 48000 | 54000 |
| 311 | Aston Martin DB5 Sports Saloon | 1964 | DB5/1775/R | 500000 | 550000 | 710000 | 780000 | 680000 | 750000 |
| 312 | Ferrari 550 Maranello | 1997 | ZFFZR49B000108393 | 95000 | 115000 | 140000 | 160000 | 130000 | 160000 |
| 314 | Bentley S2 Continental Flying Spur Sports Saloon | 1960 | BC.65.AR | 100000 | 120000 | 140000 | 170000 | 140000 | 160000 |
| 315 | Bugatti Type 40 'Grand Sport' Roadster | 1929 | 40780 | 120000 | 150000 | 170000 | 210000 | 160000 | 200000 |
| 316 | Jaguar E-Type Series III Commemorative Roadster | 1975 | 1S.2855 | 180000 | 220000 | 260000 | 310000 | 240000 | 300000 |
| 317 | Jaguar C-Type Re-creation | S817782 | 150000 | 200000 | 210000 | 280000 | 200000 | 270000 | |
| 318 | Austin Healey 3000 MkII Convertible | 1962 | H-BJ7-L/19545 | 50000 | 60000 | 71000 | 85000 | 68000 | 82000 |
| 319 | Aston Martin V8 Vantage Volante | 1988 | SCFCV81VXJTR15639 | 200000 | 250000 | 280000 | 360000 | 270000 | 340000 |
| 320 | Hispano-Suiza Alfonso XIII Torpedo Tourer | 1913 | 2001 | 160000 | 200000 | 230000 | 280000 | 220000 | 270000 |
| 321 | Mercedes-Benz 280 SE Convertible | 1969 | 11102512002329 | 135000 | 145000 | 190000 | 210000 | 180000 | 200000 |
| 322 | Jaguar E-Type 'Series 1' 4.2-Litre Roadster | 1964 | 1E10151 | 105000 | 135000 | 150000 | 190000 | 140000 | 180000 |
| 323 | Aston Martin Works Ulster 'LM19' Mille Miglia, RAC Tourist Trophy, French Grand Prix, Le Mans 24-Hours Competition Sports Two-Seater | 1935 | LM19 | 1600000 | 2200000 | 2300000 | 3100000 | 2200000 | 3000000 |
| 324 | Mercedes-Benz 190 SL Convertible with Hardtop | 1962 | 12104210025171 | 75000 | 85000 | 110000 | 120000 | 100000 | 120000 |
| 325 | Alfa Romeo 2000 GTAm Competition Coupé | 1970 | AR1531034 | 220000 | 300000 | 310000 | 430000 | 300000 | 410000 |
| 326 | Jaguar E-Type 'Series 1' Roadster | 1963 | 1E1967 | 120000 | 160000 | 170000 | 230000 | 160000 | 220000 |
| 327 | Lagonda M45 Rapide Close-Coupled Pillar-less Saloon | 1934 | Z11131 | 130000 | 160000 | 180000 | 230000 | 180000 | 220000 |
| 328 | Dino 246 GT | 1972 | 03170 | 250000 | 300000 | 360000 | 430000 | 340000 | 410000 |
| 329 | Porsche 911 S 2.4-Litre Coupé | 1973 | 9113300884 | 250000 | 300000 | 360000 | 430000 | 340000 | 410000 |
| 330 | Mercedes-Benz 280 SL Convertible with Hardtop | 1968 | 11304412000365 | 65000 | 70000 | 92000 | 100000 | 88000 | 95000 |
| 331 | Aston Martin 1½-Litre New International Sports | 1932 | B2/200 | 110000 | 130000 | 160000 | 180000 | 150000 | 180000 |
| 332 | ASA Mille Gran Turismo Coupe * | 1964 | 01018 | 55000 | 70000 | 78000 | 100000 | 75000 | 95000 |
| 333 | Fiat-Abarth 750 Bialbero 'Record Monza' Coupé | 1959 | 705712 | 50000 | 70000 | 71000 | 100000 | 68000 | 95000 |
| 334 | Fiat-Abarth 700 Bialbero 'Record Monza' Coupe | 1959 | 764598 | 35000 | 50000 | 50000 | 71000 | 48000 | 68000 |
| 335 | Abarth 2000 Sport SE014/019 'Barchetta Entrobordo' Racing Sports-Prototype (68/70) | 1968 | SE014-032 | 90000 | 120000 | 130000 | 170000 | 120000 | 160000 |
| 336 | Porsche 911S 2.4-Litre Coupé | 1973 | 9113301078 | 150000 | 190000 | 210000 | 270000 | 200000 | 260000 |
| 337 | Ferrari Testarossa | 1987 | ZFFAA17B000071207 | 75000 | 100000 | 110000 | 140000 | 100000 | 140000 |
| 338 | Jaguar E-Type 'Series 1' 3.8-Litre Coupé | 1964 | 890180 | 70000 | 80000 | 100000 | 110000 | 95000 | 110000 |
| 339 | Aston Martin 2.0-Litre 15/98 Tourer | 1937 | D7/766/LT | 120000 | 150000 | 170000 | 210000 | 160000 | 200000 |
| 340 | Mercedes-Benz CLK GTR Roadster | 1998 | WDB297397Y000008 | 1400000 | 1800000 | 2000000 | 2600000 | 1900000 | 2400000 |
| 341 | Range Rover 'Classic' 4x4 Estate | 1979 | 35659527G | 40000 | 50000 | 57000 | 71000 | 54000 | 68000 |
| 342 | Mini Margrave 50 Saloon | 2009 | SAXXNPA2E1D 188143 | 15000 | 20000 | 21000 | 28000 | 20000 | 27000 |
| 343 | Williams-Renault FW13B Formula 1 Racing Single-Seater | 1990 | FW13B-07 | 90000 | 120000 | 130000 | 170000 | 120000 | 160000 |
| 344 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1958 | 198.042-8500212 | 800000 | 1000000 | 1100000 | 1400000 | 1100000 | 1400000 |
| 345 | Jaguar XK120 Competition Roadster | 1954 | S661165 | 240000 | 280000 | 340000 | 400000 | 330000 | 380000 |
| 346 | Aston Martin 1½-Litre Sports | 1923 | 1920 | 175000 | 225000 | 250000 | 320000 | 240000 | 310000 |
| 347 | Volkswagen Type 2 Devon Samba Deluxe Micro Bus | 1960 | 609715 | 80000 | 100000 | 110000 | 140000 | 110000 | 140000 |
| 348 | Jaguar E-Type 'Series 1' 4.2-Litre Roadster | 1967 | 1E 1877 | 100000 | 150000 | 140000 | 210000 | 140000 | 200000 |
| 349 | Porsche 911 3.2-Litre Carrera Coupé | 1984 | WPOZZZ91ZES102350 | 28000 | 34000 | 40000 | 48000 | 38000 | 46000 |
| 350 | Ferrari 330 GT 2+2 | 1965 | 7113 | 190000 | 230000 | 270000 | 330000 | 260000 | 310000 |
| 351 | AC Ace Roadster | 1960 | AE 1170 | 100000 | 130000 | 140000 | 180000 | 140000 | 180000 |
| 352 | Bentley S2 Continental Sports Saloon | 1961 | BC 20 CZ | 160000 | 190000 | 230000 | 270000 | 220000 | 260000 |
| 353 | Rolls-Royce Silver Cloud II Drophead Coupé | 1961 | SYD 310 | 130000 | 160000 | 180000 | 230000 | 180000 | 220000 |
| 354 | Porsche 911 Turbo 3.3-Litre | 1983 | WPQZZZ93ZDS000846 | 100000 | 130000 | 140000 | 180000 | 140000 | 180000 |
| 355 | Aston Martin 1½-Litre Mark II Drophead Coupé | 1934 | G4/461/L | 180000 | 220000 | 260000 | 310000 | 240000 | 300000 |
| 356 | Mercedes-Benz 190 SL 'Rennsport' Roadster | 1962 | 121040-10-023145 | 110000 | 130000 | 160000 | 180000 | 150000 | 180000 |
| 357 | Ford Shelby Mustang GT500 Fastback Coupé | 1967 | 67402F5U00425 | 90000 | 120000 | 130000 | 170000 | 120000 | 160000 |
| 358 | Ferrari Testarossa 512M | 1996 | ZFFVA40B000099951 | 180000 | 220000 | 260000 | 310000 | 240000 | 300000 |
| 359 | Aston Martin V8 Vantage Volante | 1988 | SCFCV81V9JTL15663 | 120000 | 160000 | 170000 | 230000 | 160000 | 220000 |
| 360 | Jaguar E-Type 'Series 1' 3.8-Litre Coupé | 1964 | 861664 | 70000 | 90000 | 100000 | 130000 | 95000 | 120000 |
| 361 | Jaguar XK120 Roadster | 1950 | 660065 | 70000 | 90000 | 100000 | 130000 | 95000 | 120000 |
| 362 | Gordon-Keeble Coupé | 1964 | O34/F1004/RD | 60000 | 90000 | 85000 | 130000 | 82000 | 120000 |
| 363 | Jaguar XK120 SE Coupé * | 1952 | S680125 | 150000 | 180000 | 210000 | 260000 | 200000 | 240000 |
| 364 | Ferrari California Hardtop Convertible | 2009 | ZFFLJ65B000167506 | 50000 | 80000 | 71000 | 110000 | 68000 | 110000 |
| 365 | Ferrari 599 GTB Fiorano | 2008 | ZFFFD60B000164145 | 60000 | 90000 | 85000 | 130000 | 82000 | 120000 |
| 366 | Ferrari Enzo Berlinetta * | 2004 | ZFFCW56AX301 132648 | 600000 | 800000 | 850000 | 1100000 | 820000 | 1100000 |
| 367 | Rolls-Royce Phantom Saloon | 2004 | 4UX07240 | 30000 | 50000 | 43000 | 71000 | 41000 | 68000 |
| 368 | Mercedes-Benz 300 Sc Coupé | 1956 | 188 014 6500123 | 320000 | 380000 | 460000 | 540000 | 440000 | 520000 |
| 369 | Vauxhall 30/98 E-Type Tourer | 1921 | E312 | 180000 | 240000 | 260000 | 340000 | 240000 | 330000 |
| 370 | Bentley S3 Continental Coupé | 1963 | BC46XC | 90000 | 120000 | 130000 | 170000 | 120000 | 160000 |
| 371 | Lagonda 4½-Litre M45 Rapide Tourer | 1936 | 12045 | 150000 | 200000 | 210000 | 280000 | 200000 | 270000 |
| 372 | Mercedes-Benz SLR McLaren Coupé | 2005 | WDD1993761M0003883 | 180000 | 220000 | 260000 | 310000 | 240000 | 300000 |
| 373 | Rolls-Royce 20/25hp Sedanca Coupé | 1933 | GEX65 | 150000 | 180000 | 210000 | 260000 | 200000 | 240000 |
| 374 | Jaguar XK150S 3.4-Litre Coupé | 1959 | T824868DN | 90000 | 110000 | 130000 | 160000 | 120000 | 150000 |
| 375 | Aston Martin DB2 Drophead Coupé | 1952 | LML/50/244 | 250000 | 300000 | 360000 | 430000 | 340000 | 410000 |
| 376 | Ferrari 512 BB | 1981 | 31453 | 230000 | 260000 | 330000 | 370000 | 310000 | 350000 |
| 377 | Jaguar XK140 Drophead Coupé | 1955 | 807157DN | 70000 | 90000 | 100000 | 130000 | 95000 | 120000 |
| 378 | Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Roadster | 1966 | 80000 | 120000 | 110000 | 170000 | 110000 | 160000 | |
| 379 | Aston Martin DB4 Series V Convertible | 1963 | DB4C/1068/R | 900000 | 1000000 | 1300000 | 1400000 | 1200000 | 1400000 |
| 380 | Audi Quattro Sport SWB | 1986 | WAUZZZ85ZEA905206 | 200000 | 250000 | 280000 | 360000 | 270000 | 340000 |
| 381 | Isotta-Fraschini Tipo PM Roadster | 1911 | 3614 | 350000 | 475000 | 500000 | 680000 | 480000 | 650000 |
| 382 | Lotus Elan S3 Coupé | 1968 | 7749 | 16000 | 20000 | 23000 | 28000 | 22000 | 27000 |
| 383 | Daimler SP250 Roadster | 1964 | 104404 | 45000 | 55000 | 64000 | 78000 | 61000 | 75000 |
| 384 | Mercedes-Benz 230 SL Roadster | 1966 | 11304220017135 | 55000 | 65000 | 78000 | 92000 | 75000 | 88000 |
| 385 | Maserati Ghibli 4.7-Litre Coupé | 1970 | AM115 1730 | 100000 | 140000 | 140000 | 200000 | 140000 | 190000 |
| 386 | Aston Martin V8 'Series 5' Auto Saloon | 1988 | SCFCV8157JTR12607 | 85000 | 100000 | 120000 | 140000 | 120000 | 140000 |
| 387 | Mercedes-Benz 190SL Convertible with Hardtop | 1959 | 121040-20-9501271 | 90000 | 120000 | 130000 | 170000 | 120000 | 160000 |
| 388 | Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible Rally Car | 1964 | 40867S103432 | 30000 | 40000 | 43000 | 57000 | 41000 | 54000 |
| 389 | Morris Mini Minor Saloon | 1962 | M-A2S4/124536 | 6000 | 10000 | 8500 | 14000 | 8200 | 14000 |
| 390 | Porsche 911 3.0-Litre Rally Car | 1970 | 9110120812 | 70000 | 90000 | 100000 | 130000 | 95000 | 120000 |
