Jeder schlägt gerne ein Schnäppchen, am 4. Juni 2023 bietet sich bei Bonhams anlässlich “The Greenwich Auction” in Connecticut die Chance dazu, denn alle 88 angebotenen Fahrzeuge, darunter fünf Motorräder, ein Traktor und diverse Restaurierungsobjekte, werden ohne Mindestpreis angeboten. Die Schätzwerte betragen im Schnitt gerade einmal knapp über USD 50’000.
Keine amerikanische Dominanz
Obschon in den USA stattfindend, ist keine absolute US-Dominanz auszumachen, auch wenn rund zwei Fünftel der Fahrzeuge aus Amerika stammen.
An der Spitze der Markenhitparade steht allerdings Rolls-Royce mit immerhin 11 Fahrzeugen, die im Schnitt 66 Jahre alt sind.
Dahinter folgen mit Ford (8 Fahrzeuge) und Chevrolet (6) zwei US-Marken. Aston Martin und Citroën sind mit vier Fahrzeugen vertreten. Von Cadillac und Mercedes-Benz sind je drei Autos vor Ort, alle übrigen Marken sind einstellig oder maximal mit zwei Lots repräsentiert.
Dass es unter den Herstellern auch lange ausgestorbene Namen gibt, versteht sich angesichts des Durchschnittsalter von 64 Jahren fast von selber. Einige Beispiele: American Bantam, EMF, LaSalle, Marmon, Overland, Rambler, Rochet-Schneider, Velam oder Willys-Overland.
Junge Autos sind besonders wertvoll
Am teuersten eingeschätzt wurde ein fast neuer Ferrari F8 Tributo von 2020, der USD 325’000 bis 375’000 bringen soll.
Auf ihn folgen zwei Chevrolet Corvette ZR1 aus den Jahren 2019 und 2013, aber auch ein Ferrari F355 Spider von 1997 mit Handschaltung und schöner Farbkombo für USD 80’000 bis 100’000.
Einige Superklassiker
Es fehlt trotz des vergleichsweise tiefen Preisniveaus nicht an echten Klassikern.
Für USD 180’000 bis 220’000 beispielsweise kommt ein Citroën DS 19 Décapotable von 1961 unter den Hammer.
Für einen Alfa Romeo 1900C Super Sprint mit Touring-Coupé-Karosserie werden USD 160’000 bis 180’000 erwartet.
Ein Rolls-Royce Phantom I von 1926 soll auf USD 130’000 bis 150’000 kommen. Und für eines der 51 gebauten AC 428 Frua Coupés von 1969 wurden USD 100’000 bis 150’000 angesetzt.
Superklassiker sind natürlich auch der Mercedes-Benz 190 SL von 1956 (USD 90’000 bis 100’000) oder der Porsche 911E 2.0 von 1969 (USD 100’000 bis 130’000).
Rar sind der Ghia 4500SS von 1967 als Convertible (USD 80’000 bis 140’000) oder der Facel Vega HK500 von 1960 (USD 80’000 bis 120’000). Beide Wagen sind mit Automatik ausgerüstet.
Ähnliches könnte man auch vom Aston Martin Lagonda Series VI von 1988 (USD 50’000 bis 80’000) oder vom Citroën SM von 1972 (USD 50’000 bis 60’000) sagen.
Und wie bereits geschrieben werden alle Autos ohne Mindestpreis unter den Hammer kommen.
Günstige britische Roadster
Neue Besitzer suchen zwei Nachkriegs-MG TC und TC in gutem Zustand.
Der TC von 1948 wurde auf USD 30’000 bis 40’000 eingeschätzt, der TD von 1953 auf USD 2’000 bis 25’000.
Ähnlich rustikal dürfte ein Morgan +4 von 1959 sein, der für USD 30’000 bis 40’000 zu haben ist.
Sechszylindermotorisiert ist der Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 von 1965, der mit USD 40’000 bis 60’000 im Katalog steht.
Wer zwar gerne britisch fährt, aber mehr Komfort wünscht, der findet vielleicht bei den drei angebotenen Aston Martin V8 Modellen, davon ein Volante, ein kaufenswertes Fahrzeug.
Interessante Kabinenroller
Die Iso Isetta war bekanntlich die Blaupause für die BMW Isetta.
Eine französische Lizenfertigung namens Velam Isetta mit Chassis 103372 soll am 4. Juni 2023 30’000 bis 35’000 kosten.
Noch etwas teurer soll die sogenannte “grosse Isetta”, der BMW 600 von 1958 verkauft werden. In das rotweisse Exemplar mit Chassisnummer 129300 und Zweizylinder-Boxermotor wurde einiges investiert, worauf auch der Schätzwert von USD 40’000 bis 50’000 hinweist.
Restaurierungsobjekte
Bei den letzten 15 Fahrzeugen der Auktion handelt es sich ausschliesslich um Restaurierungsprojekte, darunter u.a. ein Pontiac Bonneville Convertible von 1965, ein Willys Jeep von 1948 und ein Rochet-Schneider von ca. 1910, die alle im niedrigen fünfstelligen Preisrahmen und teilweise darunter liegen wollen.
Weitere Informationen und viele Bilder zur Bonhams-Versteigerung gibt es auf der Website des Auktionshauses.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | USD Est von | USD Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Indian 440cc Vertical-Twin Scout | 1949 | Ja | 9000 | 12'000 | 8190 | 10'920 | 8370 | 11'160 |
| 102 | Honda Gold Wing GL | 2007 | Ja | 12'000 | 14'000 | 10'920 | 12'740 | 11'160 | 13'020 |
| 103 | Jaguar XJ6 Vanden Plas Sedan | 1996 | Ja | 10'000 | 15'000 | 9100 | 13'650 | 9300 | 13'950 |
| 104 | Austin Mini 1000 Saloon | 1979 | Ja | 25'000 | 30'000 | 22'750 | 27'300 | 23'250 | 27'900 |
| 105 | Morgan +4 | 1959 | Ja | 30'000 | 40'000 | 27'300 | 36'400 | 27'900 | 37'200 |
| 106 | Pontiac Parisienne Convertible | 1963 | Ja | 50'000 | 60'000 | 45'500 | 54'600 | 46'500 | 55'800 |
| 107 | Lincoln Capri Convertible | 1954 | Ja | 30'000 | 50'000 | 27'300 | 45'500 | 27'900 | 46'500 |
| 108 | Austin-Healey 3000 MkIII BJ8 | 1965 | Ja | 40'000 | 60'000 | 36'400 | 54'600 | 37'200 | 55'800 |
| 109 | Rolls-Royce Silver Cloud II Long Wheelbase Empress Limousine | 1960 | Ja | 40'000 | 60'000 | 36'400 | 54'600 | 37'200 | 55'800 |
| 110 | Austin A40 Devon Saloon | 1949 | Ja | 15'000 | 30'000 | 13'650 | 27'300 | 13'950 | 27'900 |
| 111 | Jaguar 3.4 Mk.1 Saloon | 1959 | Ja | 20'000 | 35'000 | 18'200 | 31'850 | 18'600 | 32'550 |
| 112 | Cadillac Eldorado Seville Hardtop Coupe | 1957 | Ja | 60'000 | 80'000 | 54'600 | 72'800 | 55'800 | 74'400 |
| 113 | Chrysler Windsor Highlander Convertible | 1947 | Ja | 40'000 | 50'000 | 36'400 | 45'500 | 37'200 | 46'500 |
| 114 | Ford Mustang Grande Coupe | 1973 | Ja | 25'000 | 35'000 | 22'750 | 31'850 | 23'250 | 32'550 |
| 115 | Chevrolet Camaro RS Convertible | 1967 | Ja | 55'000 | 75'000 | 50'050 | 68'250 | 51'150 | 69'750 |
| 116 | Aston Martin V8 Sports Saloon | 1979 | Ja | 60'000 | 90'000 | 54'600 | 81'900 | 55'800 | 83'700 |
| 117 | AC 428 Fastback Coupe | 1969 | Ja | 100'000 | 150'000 | 91'000 | 136'500 | 93'000 | 139'500 |
| 118 | Citroën SM Coupe | 1972 | Ja | 50'000 | 60'000 | 45'500 | 54'600 | 46'500 | 55'800 |
| 119 | Porsche 911SC 3.0 Targa | 1978 | Ja | 60'000 | 70'000 | 54'600 | 63'700 | 55'800 | 65'100 |
| 120 | Iso Fidia Saloon | 1973 | Ja | 25'000 | 40'000 | 22'750 | 36'400 | 23'250 | 37'200 |
| 121 | Ghia 450SS Convertible with Hardtop | 1967 | Ja | 80'000 | 140'000 | 72'800 | 127'400 | 74'400 | 130'200 |
| 122 | Citroën DS 19 | 1968 | Ja | 30'000 | 60'000 | 27'300 | 54'600 | 27'900 | 55'800 |
| 123 | Packard 221 Five-Passenger Sedan | 1926 | Ja | 40'000 | 50'000 | 36'400 | 45'500 | 37'200 | 46'500 |
| 124 | Rolls-Royce Phantom I Enclosed Cabriolet | 1926 | Ja | 130'000 | 150'000 | 118'300 | 136'500 | 120'900 | 139'500 |
| 125 | Citroën 11 BL Traction Avant Sedan | 1937 | Ja | 30'000 | 40'000 | 27'300 | 36'400 | 27'900 | 37'200 |
| 126 | Velam Isetta Microcar | 1956 | Ja | 30'000 | 35'000 | 27'300 | 31'850 | 27'900 | 32'550 |
| 127 | Harley-Davidson Aermacchi M65S Sport Leggero | 1970 | Ja | 1500 | 2000 | 1365 | 1820 | 1395 | 1860 |
| 128 | Triumph 650cc TR6 Chopper | 1966 | Ja | 3000 | 4000 | 2730 | 3640 | 2790 | 3720 |
| 129 | Yamaha XS850 G | 1980 | Ja | 2000 | 3000 | 1820 | 2730 | 1860 | 2790 |
| 130 | Chevrolet Corvette ZR1 | 1995 | Ja | 50'000 | 70'000 | 45'500 | 63'700 | 46'500 | 65'100 |
| 131 | Chevrolet Corvette ZR1 | 2013 | Ja | 90'000 | 120'000 | 81'900 | 109'200 | 83'700 | 111'600 |
| 132 | Chevrolet Corvette ZR1 Convertible 3ZR | 2019 | Ja | 150'000 | 200'000 | 136'500 | 182'000 | 139'500 | 186'000 |
| 133 | Dodge Charger 500 383 Coupe | 1970 | Ja | 45'000 | 55'000 | 40'950 | 50'050 | 41'850 | 51'150 |
| 134 | Oldsmobile Delta 88 Royale Convertible | 1975 | Ja | 7000 | 10'000 | 6370 | 9100 | 6510 | 9300 |
| 135 | Chevrolet Corvette ZR1 | 1990 | Ja | 35'000 | 45'000 | 31'850 | 40'950 | 32'550 | 41'850 |
| 136 | Mercedes-Benz 190 SL | 1956 | Ja | 90'000 | 100'000 | 81'900 | 91'000 | 83'700 | 93'000 |
| 137 | Mercedes-Benz 560 SL | 1987 | Ja | 14'000 | 16'000 | 12'740 | 14'560 | 13'020 | 14'880 |
| 138 | MG TD | 1953 | Ja | 20'000 | 25'000 | 18'200 | 22'750 | 18'600 | 23'250 |
| 139 | Ferrari F355 Spider | 1997 | Ja | 80'000 | 100'000 | 72'800 | 91'000 | 74'400 | 93'000 |
| 140 | Ferrari F8 Tributo | 2020 | Ja | 325'000 | 375'000 | 295'750 | 341'250 | 302'250 | 348'750 |
| 141 | Alfa Romeo 1900C Super Sprint Coupe | 1955 | Ja | 160'000 | 180'000 | 145'600 | 163'800 | 148'800 | 167'400 |
| 143 | Ford Series 2000 Tractor | 1963 | Ja | 15'000 | 30'000 | 13'650 | 27'300 | 13'950 | 27'900 |
| 144 | Mercury Montclair Coupe | 1956 | Ja | 30'000 | 40'000 | 27'300 | 36'400 | 27'900 | 37'200 |
| 145 | Rolls-Royce Silver Cloud II Long Wheelbase Sedan | 1961 | Ja | 30'000 | 50'000 | 27'300 | 45'500 | 27'900 | 46'500 |
| 146 | Aston Martin V8 Volante | 1985 | Ja | 70'000 | 100'000 | 63'700 | 91'000 | 65'100 | 93'000 |
| 147 | Aston Martin Lagonda Series IV Saloon | 1988 | Ja | 50'000 | 80'000 | 45'500 | 72'800 | 46'500 | 74'400 |
| 148 | Rolls-Royce Corniche Convertible | 1983 | Ja | 60'000 | 90'000 | 54'600 | 81'900 | 55'800 | 83'700 |
| 149 | Citroën DS 19 Décapotable | 1961 | Ja | 180'000 | 220'000 | 163'800 | 200'200 | 167'400 | 204'600 |
| 150 | BMW Isetta 600 Sedan | 1958 | Ja | 40'000 | 50'000 | 36'400 | 45'500 | 37'200 | 46'500 |
| 151 | Facel Vega HK500 Coupe | 1960 | Ja | 80'000 | 120'000 | 72'800 | 109'200 | 74'400 | 111'600 |
| 152 | Rolls-Royce Silver Cloud III Continental Coupe | 1965 | Ja | 70'000 | 100'000 | 63'700 | 91'000 | 65'100 | 93'000 |
| 153 | Porsche 911E 2.0-Liter Targa | 1969 | Ja | 100'000 | 130'000 | 91'000 | 118'300 | 93'000 | 120'900 |
| 154 | Mercedes-Benz 560 SL | 1989 | Ja | 45'000 | 65'000 | 40'950 | 59'150 | 41'850 | 60'450 |
| 155 | Aston Martin V8 Series 3 Sports Saloon | 1978 | Ja | 80'000 | 120'000 | 72'800 | 109'200 | 74'400 | 111'600 |
| 156 | Edsel Ranger 2-door Hardtop | 1958 | Ja | 20'000 | 30'000 | 18'200 | 27'300 | 18'600 | 27'900 |
| 157 | Rolls-Royce Phantom V Limousine | 1960 | Ja | 60'000 | 90'000 | 54'600 | 81'900 | 55'800 | 83'700 |
| 158 | MG TC | 1948 | Ja | 30'000 | 40'000 | 27'300 | 36'400 | 27'900 | 37'200 |
| 159 | LaSalle Series 38-50 Convertible Sedan | 1938 | Ja | 50'000 | 70'000 | 45'500 | 63'700 | 46'500 | 65'100 |
| 160 | Sunbeam Tiger | 1966 | Ja | 45'000 | 55'000 | 40'950 | 50'050 | 41'850 | 51'150 |
| 161 | Custom Sprint Car (Jg ca.) | 1951 | Ja | 25'000 | 35'000 | 22'750 | 31'850 | 23'250 | 32'550 |
| 162 | Rolls-Royce Silver Cloud III Saloon | 1964 | Ja | 30'000 | 50'000 | 27'300 | 45'500 | 27'900 | 46'500 |
| 163 | Cadillac Series 62 Sedan De Ville | 1957 | Ja | 20'000 | 30'000 | 18'200 | 27'300 | 18'600 | 27'900 |
| 164 | Rolls-Royce Silver Wraith Long Wheelbase Empress Line Limousine | 1954 | Ja | 30'000 | 50'000 | 27'300 | 45'500 | 27'900 | 46'500 |
| 165 | Rolls-Royce Silver Dawn Standard Steel Saloon | 1953 | Ja | 30'000 | 40'000 | 27'300 | 36'400 | 27'900 | 37'200 |
| 166 | Rolls-Royce Silver Cloud III Flying Spur Saloon | 1966 | Ja | 80'000 | 140'000 | 72'800 | 127'400 | 74'400 | 130'200 |
| 167 | Rolls-Royce Phantom II Special Town Car | 1931 | Ja | 30'000 | 50'000 | 27'300 | 45'500 | 27'900 | 46'500 |
| 168 | Marmon Model 68 "Roosevelt" Sedan | 1929 | Ja | 20'000 | 40'000 | 18'200 | 36'400 | 18'600 | 37'200 |
| 169 | Chevrolet 105 Series 2-Door Sedan | 1934 | Ja | 20'000 | 30'000 | 18'200 | 27'300 | 18'600 | 27'900 |
| 170 | Buick Series 50 Model 8-57 Four-Door Sedan | 1931 | Ja | 35'000 | 45'000 | 31'850 | 40'950 | 32'550 | 41'850 |
| 171 | Ford Mustang Convertible | 1973 | Ja | 30'000 | 50'000 | 27'300 | 45'500 | 27'900 | 46'500 |
| 172 | Mercury Montcalm Meteor Convertible | 1965 | Ja | 15'000 | 25'000 | 13'650 | 22'750 | 13'950 | 23'250 |
| 173 | Rambler Classic 400 Sedan | 1962 | Ja | 20'000 | 25'000 | 18'200 | 22'750 | 18'600 | 23'250 |
| 174 | Ford Diesel 2WD Tractor | 1959 | Ja | 15'000 | 30'000 | 13'650 | 27'300 | 13'950 | 27'900 |
| 175 | Ford Mustang GT Convertible | 1985 | Ja | 15'000 | 25'000 | 13'650 | 22'750 | 13'950 | 23'250 |
| 176 | EMF Model 30 Roadster | 1912 | Ja | 12'000 | 18'000 | 10'920 | 16'380 | 11'160 | 16'740 |
| 177 | Studebaker Model EC Touring Car | 1915 | Ja | 10'000 | 15'000 | 9100 | 13'650 | 9300 | 13'950 |
| 178 | American Bantam Roadster Custom | 1939 | Ja | 10'000 | 15'000 | 9100 | 13'650 | 9300 | 13'950 |
| 179 | Buick Model C24 Two Seater Roadster | 1915 | Ja | 8000 | 12'000 | 7280 | 10'920 | 7440 | 11'160 |
| 180 | Rochet-Schneider Five Passenger Touring Car (Jg. Ca.) | 1910 | Ja | 8000 | 12'000 | 7280 | 10'920 | 7440 | 11'160 |
| 181 | Ford Model T Touring | 1917 | Ja | 8000 | 12'000 | 7280 | 10'920 | 7440 | 11'160 |
| 182 | Orient Buckboard 4HP Two Seater (Jg. Ca.) | 1904 | Ja | 5000 | 10'000 | 4550 | 9100 | 4650 | 9300 |
| 183 | Ford Model T Centerdoor Sedan | 1923 | Ja | 6000 | 10'000 | 5460 | 9100 | 5580 | 9300 |
| 184 | Pontiac Bonneville Convertible | 1965 | Ja | 4000 | 6000 | 3640 | 5460 | 3720 | 5580 |
| 185 | Overland Model 41 Four Passenger Close Coupled Touring | 1910 | Ja | 4000 | 6000 | 3640 | 5460 | 3720 | 5580 |
| 186 | Cadillac Series 61 Two Door Club Coupe | 1950 | Ja | 4000 | 6000 | 3640 | 5460 | 3720 | 5580 |
| 187 | Willys-Overland CJ-2A Jeep | 1947 | Ja | 4000 | 6000 | 3640 | 5460 | 3720 | 5580 |
| 188 | Hupmobile Two Seater Runabout | 1911 | Ja | 3000 | 5000 | 2730 | 4550 | 2790 | 4650 |
| 189 | Ford Model TT Stake Bed Truck Restoration (Jg. Ca.) | 1925 | Ja | 1000 | 2000 | 910 | 1820 | 930 | 1860 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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