Jeweils anlässlich des jährlichen Rennens von London nach Brighton hält auch das Auktionshaus Bonhams eine Versteigerung alter Automobile (und Automobilia) ab. Entsprechend zum Anlass haben alle angebotenen Fahrzeugen einen Jahrgang bis und mit 1905.
Am 31. Oktober 2014 ist es wieder soweit. Vor der 118. Durchführung des “Rennlaufs”, der wie immer vom Londoner Hyde Park zum Strand von Brighton führt und an die Erstausgabe vom 14. November 1896 erinnert, wird Bonhams 22 Fahrzeuge versteigern, mit denen eine Teilnahme möglich wäre.
Wer meint, die Fahrzeuge seien günstig zu erstehen, sieht sich angesichts der stattlichen Schätzpreise eines besseren belehrt. Im Schnitt soll jeder Wagen £ 153’068 (CHF 233’227 oder Euro 192’000) wert sein. Die Ausschläge sind allerdings beträchtlich.
Drei Wagen aus dem 19. Jahrhundert
Immerhin drei Fahrzeuge tragen Baujahre noch vor 1900. Da wäre der Daimler Twin-Cylinder 6hp Wagonette von 1898 zu nennen, der Locomobile Type 2 3½hp Spindle-Seat Runabout von 1899 und der Peugeto Type 26 von 1899.
Die übrigen Fahrzeuge wurden zwischen 1900 und 1905 gebaut. Älter bedeutet in diesem Zusammenhang übrigens nicht teurer, der Locomobile Type 2 zum Bepsiel gehört mit einem Schätzpreis von £ 28’000 bis 32’000 (CHF 42’000 bis 49’000, Euro 35’000 bis 40’000) zu den günstigsten Angeboten.
Panhard et Levassor als Aushängeschild
Als “Star of the Show” kündigt Bonhams den Panhard et Levassor Model KB Four-Cylinder Side-Entrance Phaeton mit Jahrgang 1903 an, den einst der spanische Aristokrat Marcques von Ivanrey besass. Ricardo Soriano hiess der Mann, der den Wagen neu kaufte und als 18. Automobil überhaupt in Spanien registrieren liess.
Interessant an diesem Wagen ist, dass er bis 1975 nur minimal erneuert werden musste und sich bis heute weitgehend in Originalzustand befindet. Noch letztes Jahr nahm der Wagen am London to Brighton Run teil, jetzt soll er gemäss Bonhams £ 600’000 bis 700’000 (CHF 910’000 bis 1,1 Millionen, Euro 750’000 bis 880’000) wert sein.
Stattlicher CGV
Ein ebenfalls seltenes und vergleichsweise luxuriös motorisiertes Automobil ist der CGV 6 1/4-Litre Type H1 Four-Cylinder Phaeton von 1904, den sich einst Olyr Roederer, Besitzer des berühmten Champagner-Herstellers, kaufte.
Zwischen 2006 und 2013 nahm der Wagen jedes Jahr am London-to-Brighton Run teil und erfreute den Besitzer offensichtlich mit grosser Zuverlässigkeit. Jetzt soll er für £ 390’000 bis 440’000 (CHF 590’000 bis 670’000, Euro 490’000 bis 550’000) einen neuen Besitzer finden.
Die Versteigerung wird in den Räumlichkeiten von Bonhams an der New Bond Street durchgeführt.
Weitere Informationen und Detailbeschreibungen zu den Fahrzeugen in englischer Sprache finden sich auf der Website von Bonhams.
Liste der angebotenen Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in £, CHF und Euro. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Est £ von | Est £ bis | Est CHF von | Est CHF bis | Est € von | Est € bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 201 | Phoenix 4½hp Tricar | 1904 | 15000 | 20000 | 23000 | 30000 | 19000 | 25000 |
| 202 | Locomobile Type 2 3½hp Spindle-Seat Runabout | 1899 | 28000 | 32000 | 42000 | 49000 | 35000 | 40000 |
| 203 | De Dion Bouton 8hp Model V Coupé | 1904 | 70000 | 80000 | 110000 | 120000 | 88000 | 100000 |
| 204 | Peugeot Type 26 | 1899 | 65000 | 75000 | 99000 | 110000 | 82000 | 94000 |
| 205 | Daimler Twin-Cylinder 6hp Wagonette | 1898 | 200000 | 250000 | 300000 | 380000 | 250000 | 310000 |
| 206 | Malicet et Blin 8hp Four-Seater Rear-Entrance Tonneau | 1903 | 75000 | 90000 | 110000 | 140000 | 94000 | 110000 |
| 207 | Gardner-Serpollet 18hp Type L Phaeton Steamer | 1905 | 340000 | 360000 | 520000 | 550000 | 430000 | 450000 |
| 208 | Cadillac Model A | 1903 | 80000 | 100000 | 120000 | 150000 | 100000 | 130000 |
| 209 | De Dion Bouton 4½hp Type G 'Vis-à-Vis' | 1901 | 70000 | 80000 | 110000 | 120000 | 88000 | 100000 |
| 210 | Renault 4½hp Type D Series E Two-Seater Voiturette | 1901 | 50000 | 70000 | 76000 | 110000 | 63000 | 88000 |
| 211 | CGV 6¼-Litre Type H1 Four-Cylinder Side-entrance Phaeton | 1904 | 390000 | 440000 | 590000 | 670000 | 490000 | 550000 |
| 212 | Rochet 4 1/2 Hp Type D | 1902 | 50000 | 60000 | 76000 | 91000 | 63000 | 75000 |
| 214 | Panhard et Levassor Twin-Cylinder 7hp Rear-Entrance Tonneau | 1901 | 200000 | 250000 | 300000 | 380000 | 250000 | 310000 |
| 215 | Renault 8hp Type G Two-Seater | 1902 | 60000 | 80000 | 91000 | 120000 | 75000 | 100000 |
| 216 | Cleveland Sperry System Electric Three-Seater Stanhope | 1900 | 48000 | 52000 | 73000 | 79000 | 60000 | 65000 |
| 217 | Clément 12/16hp Four-Cylinder Rear-Entrance Tonneau | 1903 | 350000 | 400000 | 530000 | 610000 | 440000 | 500000 |
| 218 | Oldsmobile Model R 'Curved Dash' | 1903 | 35000 | 40000 | 53000 | 61000 | 44000 | 50000 |
| 219 | Marlboro Steam 'Runabout' | 1900 | 30000 | 40000 | 46000 | 61000 | 38000 | 50000 |
| 220 | Darracq Twin-Cylinder 12hp Rear-Entrance Tonneau | 1903 | 150000 | 180000 | 230000 | 270000 | 190000 | 230000 |
| 221 | Maxwell 16hp Model H Twin-Cylinder Side-Entrance Tonneau | 1904 | 60000 | 70000 | 91000 | 110000 | 75000 | 88000 |
| 222 | Autocar 10hp Twin-Cylinder Type VIII Rear-Entrance Tonneau | 1902 | 75000 | 85000 | 110000 | 130000 | 94000 | 110000 |
| 223 | Panhard et Levassor Four-Cylinder 15hp Model KB Roadster (1902/03) | 1902 | 600000 | 700000 | 910000 | 1100000 | 750000 | 880000 |
| 224 | Laparrelle Rear-Entrance Tonneau | 1901 | 60000 | 80000 | 91000 | 120000 | 75000 | 100000 |
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