„Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer“ ist bei den Classic Days am 9. und 10. Mai in Berlin vertreten und bringt ein besonderes Kapitel der eigenen Markengeschichte zurück an seinen Ursprungsort. Im Mittelpunkt des Auftritts steht ein elektrisch angetriebener VW T2, der bereits ab Ende der 1970er Jahre in Berlin im Einsatz war. Ergänzt wird die historische Perspektive durch den e-BULLI als visionäre Interpretation des elektrischen Klassikers sowie einen aktuellen ID. Buzz, der zeigt, wie konsequent Volkswagen Nutzfahrzeuge die Idee des elektrischen Bulli in die Serienmobilität überführt hat.
Der ausgestellte VW T2 Elektro ist eines der frühesten Pionierfahrzeuge der Elektromobilität von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Das Fahrzeug wurde 1977 produziert und am 15. Juli 1977 auf die Berliner Entwässerungswerke zugelassen. Damit ist dieser Bulli untrennbar mit Berlin verbunden – nicht als Studie oder Ausstellungsstück, sondern bis 1992 als Arbeitsfahrzeug im urbanen Alltag.
Berlin gehörte in den 1970er Jahren zu den wenigen Städten, die sich aktiv an einem groß angelegten Flottenversuch mit elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeugen beteiligten. Für diesen Einsatz wurden spezielle Rahmenbedingungen geschaffen: Unter anderem entstand in der Hauptstadt eine Batteriewechselstation, an der die im Laderaum verbaute Batterieeinheit (850 kg) innerhalb weniger Minuten gegen eine geladene ausgetauscht werden konnte. Alternativ war das Laden per Kabel möglich. Mit einer Batteriekapazität von 21,6 kWh, Reichweiten von bis zu 85 Kilometern, einer Dauerleistung von 16 kW (22 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 71 km/h war der Elektro T2 konsequent auf den innerstädtischen Einsatz ausgelegt. Funktionen wie die Brems-Energie-Rückgewinnung (Rekuperation) zeugen davon, wie weit die Technik diese Kleinserie ihrer Zeit voraus war.
Dieses Berliner Projekt markiert den technologischen Ursprung einer Entwicklung, die Volkswagen Nutzfahrzeuge über Jahrzehnte hinweg begleitet hat. Ein sichtbares Bindeglied zwischen dieser frühen Phase und der heutigen Elektromobilität ist der e-BULLI. Die Studie basiert auf einem klassischen VW T1 und kombiniert dessen klassische Karosserie mit moderner elektrischer Antriebstechnologie. Der e-BULLI übersetzt die ursprüngliche Idee des emissionsfreien Bulli erstmals in ein emotionales, zeitgemäßes Gesamtkonzept und zeigt, wie historische Substanz und moderne Technik miteinander verschmelzen können. Damit steht er sinnbildlich für den Übergang vom experimentellen Elektro-T2 der 1970er Jahre zu einer neuen Generation elektrischer Bulli.
Den Abschluss dieser Entwicklungslinie bildet der ID. Buzz. Als vollelektrisches Serienfahrzeug führt er die Idee des elektrischen Bulli in die Gegenwart. Design, Raumkonzept und Antrieb stehen für nachhaltige Mobilität und verweisen zugleich klar auf die historische DNA des Bulli. Was einst als Flottenversuch auf Berlins Straßen begann und im e-BULLI visionär neu interpretiert wurde, ist mit dem ID. Buzz heute Realität.
Mit der Präsentation dieser drei Fahrzeuge erzählt „Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer“ bei den Classic Days in Berlin eine durchgängige Geschichte elektrischer Mobilität – von den frühen Anfängen über die visionäre Neuinterpretation bis hin zur Serienreife. Berlin wird dabei zum verbindenden Ort, an dem Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft des elektrischen Bulli sichtbar zusammenkommen.
Die Fahrzeuge bei den Classic Days Berlin 2026
T2 Elektro (1977): Batteriekapazität 21,6 kWh, Reichweite bis zu 85 km, Elektromotor mit 16 kW (22 PS), Höchstgeschwindigkeit 71 km/h. Teil eines Berliner Flottenversuchs mit Batteriewechselstation und frühem Rekuperationssystem.
Studie e-BULLI (2020): Studie auf Basis eines 1966 produzierten VW T1 Samba. Elektromotor mit 61 kW (83 PS), Lithium Ionen Batterie mit 54 kWh, Reichweite über 200 km, CCS Schnellladefähigkeit 100 kW. Brücke zwischen historischem Elektro T2 und ID. Buzz.
ID. Buzz (Serie): Vollelektrisches Serienmodell auf MEB Basis. Interpretation der klassischen Bulli-Idee für die Gegenwart, lokal emissionsfrei, vielseitig einsetzbar und als konsequente Fortführung der elektrischen Bulli Geschichte. Wahlweise mit Heckmotor (bis zu 210 kW) oder Allradantrieb (250 kW).
Die Classic Days in Berlin (9. und 10. Mai 2026)
Die Classic Days in Berlin zählen zu den größten und publikumsstärksten Oldtimer-Veranstaltungen in Deutschland. Entlang des Kurfürstendamms werden jährlich rund 2000 historische Fahrzeuge ausgestellt – vom frühen Automobil bis zu Klassikern der jüngeren Geschichte. Die Veranstaltung erstreckt sich über mehrere Kilometer im Herzen der Hauptstadt und ist für Besucherinnen und Besucher kostenfrei zugänglich. Mit rund 700.000 Besucherinnen und Besuchern an einem Wochenende bieten die Classic Days eine außergewöhnliche Bühne für automobile Kultur und Technikgeschichte. Für „Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer“ sind sie der ideale Rahmen, um historisch bedeutende Fahrzeuge dort zu zeigen, wo Mobilität, Stadtgeschichte und Öffentlichkeit unmittelbar aufeinandertreffen – mitten in Berlin.
Weitere Infos sind auf der Webseite der Classic Days Berlin zu finden.
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