Auto e Moto d'Epoca kehrt 2026 nach Bologna zurück und behauptet damit seinen Rang als Pflichttermin für alle, die klassische Autos und Motorräder, Sammlerkultur und Motorsportgeschichte lieben. Die Dimensionen sprechen für sich: über 235'000 Quadratmeter Ausstellungsfläche, 14 Hallen, mehr als 5000 Fahrzeuge sowie Aussteller und Liebhaber aus 40 Ländern. Markt, Automobilgeschichte, technisches Know-how und Leidenschaft treffen hier unter einem Dach zusammen.
Vier Themenparcours
Die Messe gliedert sich in vier Bereiche: Händler und Restauratoren, Motorräder, «Zwischen Kultur und Leidenschaft» sowie Ersatzteile, Modellbau und Automobilia. So lässt sich die Szene aus ganz unterschiedlichen Blickwinkeln erkunden, von der Suche nach dem Traumfahrzeug über die Arbeit von Clubs und Museen bis zum weiten Universum der Memorabilien.
Icons of Speed: eine halbe Ewigkeit Langstrecke
Herzstück der Ausgabe 2026 ist «Icons of Speed». Die Sonderschau lässt mehr als fünfzig Jahre Endurance aufleben, von den grossen Klassikern in Le Mans, am Nürburgring, in Monza und Daytona bis zur heutigen FIA World Endurance Championship. Im Fokus stehen Fahrzeuge, die für Extrembedingungen gebaut wurden und technische Lösungen erprobten, welche später die Serienentwicklung prägen sollten.
Zwölf Exemplare empfangen die Besucher in der Eingangshalle an der Via Costituzione, weitere sind über das Gelände verteilt. Zu den Höhepunkten zählen:
Bentley EXP Speed 8: Dritter in Le Mans 2001
Sauber C9: Sieger der Sportwagen-WM und der 24 Stunden von Le Mans 1989
Porsche 956 «Rothmans»: Ikone der Gruppe-C-Ära
Diese drei stammen aus dem Nationalen Automuseum, The Loh Collection. Ergänzt wird die Riege durch Lancia LC2, Maserati MC12 Corsa, den als Einzelstück gebauten Bugatti EB110 Le Mans sowie einen Porsche 917 in der legendären Gulf-Lackierung.
Von Gruppe C zu Gruppe B
Der Motorsport bleibt nicht bei der Langstrecke stehen: In Zusammenarbeit mit Rallylegend erhalten die Boliden der Gruppe B einen eigenen Bereich, jene spektakulären Rallye-Geschosse, die eine der wildesten Epochen des Sports geprägt haben.
Neue Namen, neue Partnerschaften
Erstmals in Bologna dabei ist Gallery Aaldering. Der renommierte Händler bringt Ferrari 250 GT Lusso, AC Ace Bristol, Lamborghini Miura P400 S und Mercedes-Benz 300 SL mit.
Neu ist auch die Partnerschaft mit MECC, dem Veranstalter von InterClassics Brussels und Maastricht. Deren Aussteller sind in Bologna in einem eigenen Bereich vertreten, während Auto e Moto d'Epoca im Gegenzug in Brüssel gastiert.
Corvette, Uhren und der Markt
Am 25. Oktober steht der European Corvette Day, Italy auf dem Programm, organisiert mit dem National Corvette Museum (Kentucky) und dem CNO American Motors Club, von der ersten C1 (1953) bis zur aktuellen C8. Zurück ist ausserdem Time on Show für seltene Vintage- und Sammleruhren.
Im Zentrum bleiben Markt und Sammelleidenschaft: Bei den Händlern und Restauratoren treffen Youngtimer der 1980er- und 1990er-Jahre auf Verkaufsobjekte aller Art, mit dabei sind die italienischen Verbände ACI und ASI. Der Bereich Ersatzteile, Modellbau und Automobilia erzählt die Automobilgeschichte schliesslich im Detail, vom Modellauto über Nummernschilder bis zum Zündverteiler.
Öffnungszeiten
Do, 22. Oktober: 9.00 bis 18.00 Uhr (Preview-Tag)
Fr, 23. Oktober: 9.00 bis 19.00 Uhr
Sa, 24. Oktober: 9.00 bis 19.00 Uhr
So, 25. Oktober: 9.00 bis 18.00 Uhr
Tickets (Online-Vorverkauf)
Donnerstag (Preview): 58 Euro, an diesem Tag keine Ermässigungen
Freitag: 35 Euro
Samstag oder Sonntag (Einzeltag): 27 Euro
2-Tage-Pass: ab 50 Euro (Sa/So) bzw. 60 Euro (Fr/Sa)
3-Tage-Pass (Fr bis So): 85 Euro
4-Tage-Pass (Do bis So): 143 Euro
Jugendliche 13 bis 17 Jahre: 22 Euro; Kinder bis 12 Jahre gratis
Alle Infos zu Öffnungszeiten, Tickets und Angeboten auf der Website von Auto e Moto d'Epoca.
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