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ADAC Oldtimer-Sektion mit den Stars der IAA 1983 in Frankfurt

Erstellt am 22. August 2013
, Leselänge 3min
Text:
Bruno von Rotz / Pressemitteilung ADAC
Fotos:
Archiv 
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Auch in diesem Jahr ist die ADAC Oldtimer-Sektion auf der weltgrößten Automobil-Messe, der IAA in Frankfurt/Main, vertreten. Als Teil der Arbeitsgemeinschaft Historische Fahrzeuge richtet der ADAC zusammen mit seinen Partnern vom Verband der Automobilindustrie (VDA) und dem Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK) vom 12. bis zum 22. September 2013 auf der IAA eine Oldtimer-Sondershow aus.

Damals Premieren - heute Oldtimer

Der Schwerpunkt der Sonderschau liegt auf Premieren des Jahres 1983, deren Protagonisten 30 Jahre später als potentielle Oldtimer gelten. Auf rund 1000 qm in Halle 3.1 (D 50) präsentiert die Arbeitsgemeinschaft Historische Fahrzeuge zahlreiche Modelle, die - wie beispielsweise der VW Golf II - vor 30 Jahren Premiere in der Weltöffentlichkeit feierten. Zu sehen sind Raritäten wie ein Audi Sport quattro, ein Renault Fuego turbo, ein Fiat Ritmo S85 Cabrio und ein Ford Sierra XR 4i.

Bild Ford Sierra XR4i (1983) - mit attraktiven Niederprofil-Reifen von Pirelli (P6)
Ford Sierra XR4i (1983) - mit attraktiven Niederprofil-Reifen von Pirelli (P6)

Aus dem Straßenbild verschwunden

Gerade im Alter zwischen 15 und 30 Jahren verschwinden viele Modelle weitgehend unbemerkt aus dem Straßenbild. Erreicht ein Auto das Alter von 30 Jahren, ist schon eine wesentliche Voraussetzung zur Erlangung des H-Kennzeichens, das das Fahrzeug als Oldtimer ausweist, gegeben. Die Modelle der frühen 1980er Jahre nimmt die Öffentlichkeit jedoch bisher kaum als Oldtimer wahr, obwohl gerade die Brot-und-Butter-Autos dieser Generation in gutem Zustand mittlerweile selten geworden sind und daher durchaus als Kulturgut gewertet werden können.

Bild Fiat Regatta (1983) - die Stufenheckvariante des Ritmo - an der Internationalen Automobilausstellung IAA in Frankfurt 1983
Fiat Regatta (1983) - die Stufenheckvariante des Ritmo - an der Internationalen Automobilausstellung IAA in Frankfurt 1983

Selten gewordene Massenmobile des unteren Preissegmentes präsentieren sich auf der Messefläche neben Hochpreismodellen, die zwar ebenfalls rar, doch gemessen an ihrer jeweiligen Gesamtstückzahl noch fast vollzählig erhalten sind. Die Arbeitsgemeinschaft Historische Fahrzeuge lädt vor dem Hintergrund des Spannungsbogens zwischen Gebrauchtwagen und erhaltungswürdigen Oldtimern auf der Messe zum Dialog ein.

Zielsetzung uneingeschränkter Betrieb auf öffentlichen Straßen

Die Arbeitsgemeinschaft Historische Fahrzeuge ist ein Gremium, bestehend aus der ADAC Oldtimer-Sektion, dem Fachbereich Historische Fahrzeuge des Verband der Automobilindustrie (VDA) sowie dem Fachreferat des Zentralverband für Kraftfahrzeuge (ZDK). Sie setzt sich dafür ein, dass Oldtimer uneingeschränkt auf öffentlichen Straßen betrieben werden können. Die Mitgliedsverbände der Arbeitsgemeinschaft stehen dazu im regelmäßigen Austausch miteinander.

Bild Saab Turbo Cabriolet (1983) - mit der Kraft der Turbine, in Frankfurt noch als Studie gezeigt, um das Publikumsinteresse zu testen - an der Internationalen Automobilausstellung IAA in Frankfurt 1983
Saab Turbo Cabriolet (1983) - mit der Kraft der Turbine, in Frankfurt noch als Studie gezeigt, um das Publikumsinteresse zu testen - an der Internationalen Automobilausstellung IAA in Frankfurt 1983

Die ADAC Oldtimer-Sektion vertritt die Interessen ihrer Mitglieder in der gesamten Welt der Klassiker, sie informiert von der Kaufberatung über den Abschluss einer Oldtimer-Versicherung bis hin zu Restaurierung, Wartung und der Verwendung alternativer Kraftstoffe. Sie betreut über 300 Marken- und Korporativclubs und engagiert sich politisch im Parlamentarischen Arbeitskreis Automobiles Kulturgut und der FIVA. Mehr als 400 Ausfahrten, Clubtreffen, Motorsportveranstaltungen und Rallyes führen der ADAC und dessen Regional- und Ortsclubs jährlich durch.

Weitere Informationen finden sich auf der Website des ADAC. Unsere Bildergalerie zeigt Archiv-Bilder von der IAA 1983.

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