Die Ära der europäischen Sportcoupés prägte auch Fords Strategie: In Zusammenarbeit mit dem langjährigen O.S.I.-Partner Ford (Ford Anglietto Torino) entstand der OSI 20mTS als italienische Antwort auf den Trend zum „europäischen Mustang“ – ein Weg, den Ford später mit dem Capri erfolgreich fortsetzte. O.S.I. zeichnete für Design (Sergio Sartorelli), Entwicklung und Produktion des 20m TS verantwortlich und trug als italienischer Hersteller die unternehmerische Verantwortung. Ford lieferte für die rund zweijährige Kooperation Bodengruppe, Fahrwerk und Motor. Mit der Einführung des Ford Capri endete die Zusammenarbeit. Die hohen Produktionskosten des hochwertig ausgestatteten OSI 20mTS und das Ausbleiben der Ford- Zulieferteile beendeten nicht nur die Modellgeschichte, sondern auch die komplette Fahrzeugfertigung bei O.S.I.; das Werk stellte fortan Stanzteile als Zulieferer her. Einer der Miteigner war der Felgenhersteller Fergat, dessen Räder bis heute zur Originalausstattung zählen.
Kein Ford
Der häufig verwendete Begriff „Ford OSI“ ist im Fall des OSI 20mTS irreführend. Das OSI 20mTS Coupé ist ein eigenständiger italienischer Gran Turismo (2+2 Sitzer) und wurde von der Officina Stampaggi Industriali (OSI) in Turin eigenentwickelt, designt, produziert (KBA-Nummer: 4033 für OSI), unter eigener Marke vertrieben und verkauft.
Historischer Hintergrund
- In den 1960er-Jahren suchte Ford ein Coupé für den europäischen Markt, das an den Erfolg des Mustang anknüpfen sollte. Später wurde daraus der Capri. Bereits Mitte der Sechzigerjahre beauftragte Ford parallel einen italienischen Karosseriebauer mit der Entwicklung eines Coupés. OSI entwarf in Rekordzeit den OSI 20mTS, führte das Fahrzeug zur Serienreife und weckte damit Fords Interesse.
- Ford belieferte OSI daraufhin als Zulieferer mit Bodengruppe, Motor und Technik. Ebenso stammten zahlreiche Komponenten von Maserati und Alfa Romeo — üblich für OSI als auf Karosseriebau spezialisierte Manufaktur.
- Für den Vertrieb kaufte die Schwabengarage, Europas größter Ford- Vertriebspartner, einen Großteil der 1967er Produktion und verkaufte über das Ford-Händlernetz. OSI übernahm die Garantie für Karosserie und Ausstattung; Motor und Fahrwerk fielen unter die Zulieferergarantie.
- Eine ebenfalls entworfene Cabriolet-Variante schaffte es nicht in die Serienfertigung
- Mit der Markteinführung des Capri und der Kündigung der Verträge durch Ford wurde die OSI-20mTS-Produktion — auch bedingt durch den damaligen Preis von über 15.000 DM gegenüber 9.600 DM für den Capri — Ende 1968 eingestellt.
Jubiläumsfeier anlässlich des Belmot Oldtimer Grand Prix 2026
Das seltene Sportcoupé der 1960er-Jahreist heute nur noch selten im Straßenbild zu sehen. Von knapp 2200 gebauten Fahrzeugen existieren weltweit rund 280 Exemplare als Teileträger oder fahrbereit; zugelassene Fahrzeuge werden auf etwa 80 geschätzt.
Der Oldtimer Grand Prix am Nürburgring wird in diesem Jahr zur großen Bühne für das besondere Jubiläum. Der OSI International Owners Club ist während des OGP in der AMG-Arena vor Ort, beantwortet Fragen rund um Geschichte, Technik und Restaurierung und führt interessierte Besucherinnen und Besucher in die besondere Welt der OSI-Fahrzeuge ein. Ein besonderes Highlight ist die Ausfahrt über die Nordschleife am Samstagmittag – eine einmalige Gelegenheit für eindrucksvolle Fotomotive.
In den vergangenen Jahren ist die Zahl hochwertig restaurierter OSI 20mTS kontinuierlich gestiegen. Während technische Ersatzteile vergleichsweise gut verfügbar sind, erfordern Karosserie, Interieur und Anbauteile in der Regel aufwändige Arbeiten. Spezialisierte Fachbetriebe und bestimmte Originalkomponenten sind jedoch weiterhin vorhanden – ein günstiger Zeitpunkt also für Sammlerinnen, Sammler und Restauratorinnen und Restauratoren, sich intensiver mit dem Modell zu beschäftigen.
Der Club OSI Owners Club International
Der OSI Club bewahrt das Erbe aller von OSI gebauten Modelle. Wir digitalisieren verfügbare Dokumente, pflegen Wissen und Historie und unterstützen Besitzerinnen, Besitzer und Interessierte weltweit mit Informationen, Vernetzung und Praxis-Tipps. Jede und jeder mit einem OSI ist bei uns willkommen.
Weitere Informationen gibt es auf der Website des OSI-Clubs.
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