Bereits zum achten Mal fand in Knokke-Heist der Zoute Grand Prix vom 5. bis 8. Oktober 2017 statt. Hauptattraktion war neben der Bonhams-Versteigerung einmal mehr der Concours d’Elégance. Inzwischen zieht die Zoute-Veranstaltung über 200’000 Besucher an, die sich für den Concours, aber auch für die Rallye und die Auktion interessieren.
Der Concours d’Elégance hat dieses Jahr wiederum ein starkes Lineup mit dem Original-Aston Martin DB5 von 1964 aus dem James Bond-Klassiker “Goldfinger ", einem historischen Alfa Romeo-Rennwagen - Giulia TZ2 (1967) und dem Bugatti Chiron, einem der stärksten, schnellsten und luxuriösesten Sportwagen aller Zeiten. Zum Concours traten über 100 Autos an.
Jung und Alt einzigartig gemischt
Eine Neuheit 2017 war die einzigartige Mischung aus Jung und Alt. Denn neben den Klassikern hatte der Concours auch eine Reihe von Sonderkategorien zu bieten. Zwei Klassiker, die 60 Jahre alt werden - der BMW 507 und der Mercedes 300 SL - standen im Rampenlicht, und Ferrari feierte bekanntlich das 70-jährige Jubiläum. Aber es gab auch viele moderne “Edelsteine” zu bewundern. Zum Beispiel der unnachahmliche schwarze Bugatti Chiron, einer der exklusivsten Muscle Cars, die jemals hergestellt wurden.
Die internationale Expertenjury übernahm die Beurteilung. Sie setzte sich aus einer Anzahl so klingender Namen wie Louis de Fabribeckers, Leiter der Designabteilung bei Carrozzeria Touring Superleggera, Adolfo Orsi, Historiker und Vorsitzender von Historica Selecta, und Quirina Louwman, ein niederländischer Sammler und Racer historischer Wagen, zusammen.
Best of Show - Klassisch mit 007 Klasse
“Goldfinger” ist für viele der beste Bond-Film aller Zeiten. Nicht zuletzt dank dem Gentleman-Geheimagenten Sean Connery und seinem stromlinienförmigen Super-GT, dem Aston Martin DB5 von 1964, ein Traum vieler Sportwagenfans. Der elegante Klassiker gewann nicht nur die Lebeau-Courally Trophy - Best of Show, sonder gleich auch noch die Kategorie 5 - Aston Martin: The David Brown Era.
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Concours-Teilnehmer und Sieger
Lebeau-Courally Trophy - Best of Show
Aston Martin DB5 “James Bond” (1964)
Class I - 1920 Tourers
Bugatti Type 43A (1929)
Class II - 1930’s & 1940’s Coachbuild Cabriolets
Alfa Romeo 6C 2500 Turismo Cabriolet Garavini (1943)
Class III - 1950’s & 1960’s Cabriolets
Siata 208 S Spyder Motto (1954)
Class IV - Post-War Closed
Fiat 8V Vignale (1954)
Class V - Ferrari 70: The early years
Ferrari 195 Berlinetta Ghia (1950)
Class VI - Ferrari 70: The Legendary 250 GT
Ferrari 250 GT Cabriolet Series II Pininfarina (1960)
Class VII - Ferrari 70: The modern Era
Ferrari 288 GTO (1985)
Class VIII - 60th Anniversary BMW 507
BMW 507 (1957)
Class IX - 60th Anniversary Mercedes 300 SL
Mercedes 300 SL Roadster (1958)
Class X - Aston Martin: The David Brown Era
Aston Martin DB5 “James Bond” (1964)
Class XI - Little Gems
Siata 1100/103 (1956)
Class XII - Racing cars
Alfa Romeo 1750 Gran Sport Zagato (1932)
Most Elegant or Special Interior
Lancia Astura Viotti Torpedo Sport (1934)
Most Special & Unique Bodywork
Lancia Aprilia Gardiniera Lombardi (1948)
Most Iconic Car
Ferrari 250 GT Berlinetta Scaglietti (1961)
Most Sensative Restauration
Volvo Amazon Cabriolet Coune (1963)
Engineering Award
Lotus VIII (1955)
Prototype Award
Mercedes 500 SL Roadster Prototype (1955)
Best Restored Car
Maserati 3500 Cabriolet
Special Award by the Jury “Coup de coeur”
Skoda Popular “Monte Carlo” (1937)
