Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Tradition und Automobil-Erbe am Genfer Autosalon 2011

Erstellt am 2. März 2011

Leselänge 3min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

Bruno von Rotz

Daniel Reinhard

Bruno von Rotz

36 1 12 0

Mercedes Simplex (1904) am Genfer Autosalon 2011 - Gesamtsicht

Mercedes Simplex (1904) am Genfer Autosalon 2011 - DetailsAutosalon Genf

Mercedes Simplex (1904) am Genfer Autosalon 2011 - Details

Fiat Eldridge Rekordfahrzeug (1923) am Genfer Autosalon 2011 - Tradition und Moderne am Fiat-Stand

Fiat Eldridge Rekordfahrzeug (1923) am Genfer Autosalon 2011 - Detail

Fiat Eldridge (1923) am Genfer Autosalon 2011 - Alte und neue Technik vereint, da werden Unterschiede sichtbar

Lohner-Porsche Hybrid (1900) am Genfer Autosalon 2011 - 111 Jahre Hybrid-Technologie

Lohner Porsche Hybrid (1908) am Genfer Autosalon 2011 - Alte und neue Hybridtechnik beieinander

Lotus F1 (1968) am Genfer Autosalon 2011 - Neue und alte Lotus-Formel-1-Technologie

Mercedes Patentwagen (1886) am Genfer Autosalon 2011 - Mercedes zeigt die Tradition auf Postern

Aston Martin DB4 GT Zagato (1962) am Genfer Autosalon 2011 - Chassis DB4GT/0189/R war der letzte von 19 gebauten Zagatos - 1995 wurde das Auto restauriert - besser als neu

Aston Martin DB4 GT Zagato (1961) am Genfer Autosalon 2011 - Front

Aston Martin DB4 GT Zagato (1961) am Genfer Autosalon 2011 - Hinterrad

Aston Martin DB4 GT Zagato (1962) am Genfer Autosalon 2011 - auch ein schöner Rücken kann entzücken

Jaguar E Type (1961) am Genfer Autosalon 2011 - 50 Jahre Autoentwicklung gegenüber dem Original

Jaguar E Type (1961) am Genfer Autosalon 2011 - der alte stiehlt den neuen halt immer noch die Show

Jaguar E Type (1961) am Genfer Autosalon 2011 - Das schwere Erbe der modernen XK-Typen

AC Bristol (1961) am Genfer Autosalon 2011 - schöner alter AC am Stand von Gullwing, die neuerdings Cobras herstellen

Bentley (1930) am Genfer Autosalon 2011 - Die Bentley Boys schauen beobachten die neuen Produkte von Bentley

Renault R4L (1961) am Genfer Autosalon 2011 - Renault-Historie als Wandschmuck bei der Treppe vom Renault-Stand weg

Renault R4L (1961) am Genfer Autosalon 2011 - nur halbe Sachen bei Renault

Renault R4L (1961) am Genfer Autosalon 2011 - wieviel sparsamer ist ein Prius wirklich als ein R4L

Zusammenfassung

Weniger als in anderen Jahren wurde der Automobil-Tradition am Autosalon in Genf 2011 gehuldigt. Schade eigentlich, denn die Formen sind halt doch überaus reizvoll und vermutlich würden nicht wenige der Salon-Besucher den Aston Martin DB4 GT Zagato von 1962 als das schönste Auto des diesjährigen Salons bezeichnen, oder vielleicht den Jaguar E-Type von 1961? Am Mercedes-Benz-Stand gab es noch einen Simplex zu sehen, am Fiat-Stand den Mephistopheles-Wagen, bei Porsche den Lehner-Porsche Hybrid und beim Cobra-Bauer Gullwing einen AC Bristol. Renault liess sich nur für einen halben Renault R4L von 1961 erwärmen, der etwas traurig über dem Treppengeländer hielt. Der Rest war Tradition auf Leinwänden und Computerbildschirm. Lassen wir einfach die Bilder sprechen!

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Weniger als in anderen Jahren wurde der Automobil-Tradition am Autosalon in Genf 2011 gehuldigt. Schade eigentlich, denn die Formen sind halt doch überaus reizvoll und vermutlich würden nicht wenige der Salon-Besucher den Aston Martin DB4 GT Zagato von 1962 als das schönste Auto des diesjährigen Salons bezeichnen, oder vielleicht den Jaguar E-Type von 1961? Am Mercedes-Benz-Stand gab es noch einen Simplex zu sehen, am Fiat-Stand den Mephistopheles-Wagen, bei Porsche den Lehner-Porsche Hybrid und beim Cobra-Bauer Gullwing einen AC Bristol. Renault liess sich nur für einen halben Renault R4L von 1961 erwärmen, der etwas traurig über dem Treppengeländer hing. Der Rest war Tradition auf Leinwänden und Computerbildschirmen.

3min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 3min)

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 330'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 3min)

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 330'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 260'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 3min)

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 330'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 260'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 3min

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

Keine Kommentare

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.