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Tradition und Automobil-Erbe am Genfer Autosalon 2011

Erstellt am 2. März 2011
, Leselänge 3min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Daniel Reinhard 
26
Bruno von Rotz 
10
Mercedes Simplex (1904) am Genfer Autosalon 2011 - DetailsAutosalon Genf
Mercedes Simplex (1904) am Genfer Autosalon 2011 - Details
Mercedes Simplex (1904) am Genfer Autosalon 2011 - Details
Mercedes Simplex (1904) am Genfer Autosalon 2011 - Details
Mercedes Simplex (1904) am Genfer Autosalon 2011 - Details
Fiat Eldridge Rekordfahrzeug (1923) am Genfer Autosalon 2011 - Tradition und Moderne am Fiat-Stand

Weniger als in anderen Jahren wurde der Automobil-Tradition am Autosalon in Genf 2011 gehuldigt. Schade eigentlich, denn die Formen sind halt doch überaus reizvoll und vermutlich würden nicht wenige der Salon-Besucher den Aston Martin DB4 GT Zagato von 1962 als das schönste Auto des diesjährigen Salons bezeichnen, oder vielleicht den Jaguar E-Type von 1961? Am Mercedes-Benz-Stand gab es noch einen Simplex zu sehen, am Fiat-Stand den Mephistopheles-Wagen, bei Porsche den Lehner-Porsche Hybrid und beim Cobra-Bauer Gullwing einen AC Bristol. Renault liess sich nur für einen halben Renault R4L von 1961 erwärmen, der etwas traurig über dem Treppengeländer hing. Der Rest war Tradition auf Leinwänden und Computerbildschirmen.

Lassen wir einfach die Bilder sprechen!

Bilder zu diesem Artikel

Bild Mercedes Simplex (1904) am Genfer Autosalon 2011 - DetailsAutosalon Genf
Bild Mercedes Simplex (1904) am Genfer Autosalon 2011 - Details
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Bild Fiat Eldridge Rekordfahrzeug (1923) am Genfer Autosalon 2011 - Tradition und Moderne am Fiat-Stand
Bild Fiat Eldridge Rekordfahrzeug (1923) am Genfer Autosalon 2011 - Detail
Bild Fiat Eldridge Rekordfahrzeug (1923) am Genfer Autosalon 2011 - Detail
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Bild Fiat Eldridge Rekordfahrzeug (1923) am Genfer Autosalon 2011 - Detail
Bild Fiat Eldridge Rekordfahrzeug (1923) am Genfer Autosalon 2011 - Detail
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