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Nichts für schwache Nerven - Stock-Car-Rennen in Bonn anfangs Siebzigerjahre

Erstellt am 6. April 2016

Leselänge 3min

Text:

Klaus D. Lehmann-Gräve

Fotos:

Klaus D. Lehmann-Gräve

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Stock Car Rennen in Bonn anfangs 70er Jahre

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Fiat 600 am Stock Car Rennen in Bonn anfangs 70er Jahre

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Rasender Opel Rekord P2 am Stock Car Rennen in Bonn anfangs 70er Jahre

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VW Käfer (oder was davon noch übrig blieb) am Stock Car Rennen in Bonn anfangs 70er Jahre

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Peugeot 403 am Stock Car Rennen in Bonn anfangs 70er Jahre

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VW Käfer ohne Haube vorne am Stock Car Rennen in Bonn anfangs 70er Jahre

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Opel Rekord gegen Fiat am Stock Car Rennen in Bonn anfangs 70er Jahre

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Fiat am Stock Car Rennen in Bonn anfangs 70er Jahre

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Zweimal VW Käfer mit dem Vorteil des Heckmotors am Stock Car Rennen in Bonn anfangs 70er Jahre

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Zweimal Opel Rekord P1 am Stock Car Rennen in Bonn anfangs 70er Jahre

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Der Peugeot 403 bleibt vorne am Stock Car Rennen in Bonn anfangs 70er Jahre

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Zusammenfassung

Ab zirka 1970 begann in Bonn und Umgebung eine Stockcar-Rennszene mit Rennen für Jedermann, vermutlich infiziert durch die Nähe zum Nürburgring. Dieser Artikel, den wir als Beitrag eines unserer Leser erhalten haben, zeigt imposante Eindrücke des "Rennens" und beleuchtet kurz die Hintergründe.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Gymnasiast und Fotograf
Stock Car Rennszene Bonn

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Die Zwischengas-Redaktion erfreut sich immer wieder über Zusendungen interessanter Geschichten unserer Leser. Neulich sandte uns Klaus D. Lehmann-Gräve Erinnerungen an ein einmaliges Ereignis in Bonn, das vermutlich 1970 stattgefunden hatte. In den 60er Jahren besuchte ich als rennsportbegeisterter Gymnasiast und Fotograf der Schülerzeitung möglichst viele Ereignisse rund um meinen damaligen Wohnort Bonn. Abends wurde dann das Badezimmer in eine Dunkelkammer verwandelt. Zum Glück für die Familie gab es noch eine zweite Toilette. Am nächsten Morgen gingen dann die besten Fotos an einschlägige Motorzeitungen wie z.B. ralley&racing. Vereinzelte Abdrucke brachten etwas Honorar als Kompensation für meine Auslagen. Da es ja heisst, man solle sein Hobby nicht zum Beruf machen, verzichtete ich schweren Herzens darauf, nach dem Abitur eine Fotografen-Karriere einzuschlagen sondern wurde „vernünftig“ und studierte.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von ma******

18.04.2016 (19:49)

Antworten

Spektakulär waren ebenfalls die Citroen 2CV-Rennen auf Naturpisten. Da wurden vermutlich tausende von Döschwos zu Schrott gefahren. Das dünne Blech und die magere Konstruktion erforderten einigen Mut um Ueberschläge und Kollisionen heil zu überstehen. Nachdem die Preise für diese Fahrzeuge ziemlich abgehoben haben, wird diese Rennszene endgültig gestorben sein und nur noch auf Videos zu verfolgen sein.
Ehemaliger Citroenfahrer [email protected]

von wo******

13.04.2016 (14:55)

Antworten

Hallo zusammen,
die Stockcar- Szene von damals kenne ich zwar nicht näher, vor allem nicht im nördlichen oder mittleren Teil Deutschlands, aber vor allem im Süden waren die Bahnen häufig innerhalb der amerikanischen Militäranlagen. So gab es eine permanente Stockcar - Bahn in Crailsheim. In den Siebzigern habe ich diese Bahn mal benützt als Rallye - Wertungsprüfung unserer vom ADAC - Ortsclub Schwäb. Hall durchgeführten "Hohenloher Tag der Sonderprüfungen". Herzliche Grüße Wolfgang Schulz

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