Der 88. Genfer Autosalon einmal anders (Bildergeschichte)

Eine Bildergeschichte von Daniel Reinhard, publiziert am 12. März 2018

Vom 8. bis 18. März 2018 zeigen die Autohersteller am Genfer Salon einmal mehr, wie die Gegenwart und die Zukunft auf unseren Strassen aussieht. Natürlich tun sie dies nicht als Hobby sondern auch gewichtigen Geschäftsinteressen heraus. Dass man aber nicht alles so tierisch ernst nehmen muss, was präsentiert wird, thematisiert diese Bildergeschichte von Daniel Reinhard.

Der Automobilsalon in Genf wurde am 8. März 2018 zum 88. Mal eröffnet. 88 ist sicherlich die perfekte Zahl für vierrädrige Fahrzeuge!

Auffallend viele Asiaten waren auf Besuch in Genf …

… und fotografierten konzentriert alles, aber auch wirklich alles, …

… was es an Technik und Neuheiten zu sehen gab, …

… oder brachten zumindest auch europäischen Studien den gewissen asiatischen Touch.

… dass noch heute immer mal wieder super Sachen entstehen, …

… sie aber zum Schluss dann doch nicht so ganz an das eigentlich bereits perfekte Original anknüpfen können.

Nein, das ist nicht Steve McQueen und nach der abgelehnten “No-Billag”-Initiative …

… könnte beim Schweizer Fernsehen vielleicht auch bald wieder Budget …

… für eine frische, junge Moderatorin vorhanden sein.

… dann werden diese Simulatoren wenigstens noch zeigen können, wie schön es früher einmal war.

Futuristische Türen und Interieurs wurden schon früher gezeigt, wie hier am Lamborghini Marzal von 1967.

Heute wird alles nur etwas grösser und natürlich in passender Umgebung vorgeführt.

Leider wird die Dame beim Kauf des Lagonda wohl kaum mitgeliefert werden, mancher Käufer wäre aber sicherlich froh um verbal vorgetragene Instruktionen.

Mercedes zeigt zur "me too”-Initiative einen eigenen Adapter, …

... und viele andere machen einfach so weiter wie bisher.

Die eigene Geschichte sollte unbedingt sorgsam gepflegt …

… denn die Zukunft lebt am Besten von ihrer Tradition.

… unaufhaltsam geht die Entwicklung ihren Weg. Mittlerweile fragt man sich schon, was denn hier vorne und was hinten sein könnte.

Es wäre unglaublich interessant zu wissen, wie viele Fotos vor 50 Jahren am Automobilsalon insgesamt gemacht wurden …

… und wie viele es denn heute sein könnten. Völlig egal ob Emily …

oder nur Reifen, es gibt wohl nichts, was nicht elektronisch oder digital festgehalten wird.

Selbst bei stehenden Autos gab es Feinstaub-Alarm, …

… so dass natürlich dauernd geputzt werden musste, …

… und sogar noch mitten durch und das alles natürlich auch noch beleuchtet.

Einige historische Preziosen wurden etwas in die Ecke gedrängt, …

… andere aber wie Neuheiten präsentiert. Der Stand "Le retour du Futur" war dabei sicherlich ein Salon-Höhepunkt.

Grosses Kino herrschte bei Audi, auch ganz ohne Motorsport-Programm, …

… während der Toyota LMP1 nun plötzlich als einziger seiner Art dasteht und hoffentlich nun endlich den lang ersehnten Le Mans Sieg einfahren kann.

Einerseits wurden im Winter die Grid-Girls in der F1 abgeschafft, …

… andererseits soll es mit der Formel-E nach ewig langen 62 Jahren endlich wieder ein Rundstreckenrennen in der Schweiz geben.

Bei Maserati wurde man das Gefühl nicht los, dass das Merchandising wichtiger ist als die Autos selbst.

Die Liebe zum Volkswagen ist auch nach dem Dieselskandal ungebrochen, …

… was den Konzern doch noch ein wenig am Lachen hält.

Bei Giugiaro machte man schon das obligate Gruppenfoto, …

.. während diese Dame leider noch immer auf den Rest ihres Autos warten muss …

Tipp: Dies ist eine Bildergeschichte. Das nächste Bild zeigen Sie an, in dem Sie im Bild oben den Pfeil nach rechts anklicken.

Quelle:

von Reiffan

04.01.2022 (20:18)

Antworten

In der Zwischenzeit ist der Autosalon Genf Geschichte, aus und vorbei. Der Verlust ist verschmerzbar, die ganze Show verkam zu einer Selbstinszenierung der Hersteller mit geradezu hyperdekadenten millionenteuren Austellungsständen.
Dass praktisch jeder Hersteller x Oldtimer herbeikarren musste, weil heutige Autos kaum noch Charakter oder Fazination ausstrahlen ist ein Armutszeugnis für die Autobranche! Dass die verquollenen Formen jenseits von jeglicher Praxis und die Technik so kompliziert und das Entertainment-und Sicherheitsgedöns so absurd überhand genommen haben, dass der Transportzweck nur noch eine Nebensache zu sein scheint und Pannen an der Tagesordnung sind, liegt auf der Hand.
Mein neues Alltagsauto wird ein Sportcoupé von Mazda von 1991 sein, ohne den heutigen sinnfreien Quatsch, der die Freude am fahren be- und verhindert.

von mr******

15.03.2018 (10:40)

Antworten

Der Bericht erinnert einen fast ein wenig an die legendären Salon-Rundgänge von Max Stoop in der Automobil Revue zwecks Verleihung der virtuellen "Goldenen Schwimmernadel"...

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