Sportcoupé mit 2,2-Liter-Mittelmotor und 4 Ventilen pro Zylinder. Kunststoffkarosserie von Giugiaro. Debüt Oktober 1975. Mai 1980: neuer 2,2- statt 2-Liter-Motor Oktober 1987: Modifikationen an Karosserie und Interieur, neues Getriebe und höhere Leistung.
Echtes viersitziges Coupé mit hohen Fahrleistungen ; Kunststoff karosserie. 2,2-Liter-Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder. Debüt als Elite Mai 1974, als Eclat Oktober 1974. Mai 1980: mit 2,2-Liter-Motor. Oktober 1985: Ausführung SE mit 183 PS. Oktober 1986: SA mit ZF-Automat.2,2-Liter - 162 PS (DIN) 2 Doppelvergaser
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