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Renault-Alpine A310 GRIV auf dem Hockenheim-Ring

Erstellt am 26. April 2011

Leselänge 3min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Carlo Senten / Ignatius de Bakker

Bruno von Rotz

Carlo Senten / Ignatius de Bakker

Bruno von Rotz

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - die Flammen sind eine Zugabe

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Renault Alpine A 310 - Ron Kluit auf der schönen Alpine

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Renault-Alpine A 310 - Ron Kluit wurde Zweiter im und Dritter in den beiden Läufen zur Youngtimer Trophy

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - flammenspeiend wie ein Drache

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - auf der Startlinie von Hockenheim

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - Ausgangs Sachskurve

Bild von Partner Planai Classic 2025 Inline 1

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - Bugbereich

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - keine Kompromisse bei der Sicherheit

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - Fahrer-Arbeitsplatz

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - Motor mit 2790 ccm

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - Motor-Details

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Renault-Alpine A 310 (1979) - im Fahrerlager - Frontansicht

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Renault-Alpine A 310 (1979) - im Fahrerlager - Heckansicht

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - full speed

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - im Kampf mit dem Rover V8

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - im Motodrom von Hockenheim

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - im Zweikampf mit stärkerem Porsche

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - in der Sachskurve im Hockenheimer Motordrom

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - knapp über 200 PS stark

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - neutral in der Kurve

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - im gemischten Feld der holländischen Youngtimer Trophy

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - mit Fahrer Ron Kluit (63 Jahre alt)

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Renault-Alpine A310 GRIV (1979) - mit dem Schwesterauto (GRII) auf der Startlinie von Hockenheim

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Alpine-Renault A 310 - die bessere Linie gewinnt

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Renault-Alpine A 310 - Randall Lawson auf der schnellen Flunder

Beste Bilder

Galerie Youngtimer Touring Car Challenge - Hockenheim Historic 2011

Zusammenfassung

Die holländische YTCC (Youngtimer Touring Car Challenge) weist ein reichhaltiges Fahrzeugfeld und eine internationale Ausrichtung auf. Zwei Renault-Alpine A310 sind Teil der Starterfeldes, das Rennwagen der 70-er und 80-er-Jahre (bis Jahrgang 1990) mit umfangreichen Veränderungen zulässt. Spass pur!

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Anlässlich der Hockenheim Historics im April 2011 trat auch die holländische The NET Services Youngtimer Touring Car Challenge (YTCC) auf und überzeugte durch packende Zweikämpfe und eine wohltuende Fahrzeugvielfalt. Innerhalb der YTCC treten Rennwagen der Gruppen 1 bis 5, sowie A/N-Rennwagen bis Jahrgang 1990 gegeneinander an. Die Regeln lassen weitgehende Veränderungen an den Fahrzeugen zu, solange die Teile periodengerecht sind. FIA-Bestimmungen kommen nur im Bereich der Sicherheit zu Zuge. Die meisten Fahrzeuge sind so vorbereitet, wie sie auch vor vielen Jahren in Rennen eingesetzt wurden.

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