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Elfin - die schnellen Elfen aus Down-Under
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Zusammenfassung
Hierzulande wenig bekannt, schwang sich in Australien in den Sechzigerjahren ein Autodidakt zum führenden Rennwagen-Hersteller empor. Garrie Cooper arbeitete sich mit seiner Marke Elfin durch fast alle Rennsport-Kategorien und fertigte auch sportliche Autos für die Strasse. Viel zu früh war sein Leben und damit auch das seiner Firma zu Ende. Dieser Artikel blickt auf die die Geschichte der kleinen Firma Elfin zurück, nennt die wichtigsten Modelle und zeigt sie im Bild.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Unternehmer
- Autodidakt
- Vom Sportwagen zum Monoposto
- Nochmals Lotus als Vorbild
- Bis in die Formel 1
- Der Chef im Cockpit
- Auf die Zukunft vorbereitet
- Frühes Ende
Geschätzte Lesedauer: 5min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Er hieß Garrie Cooper und war dennoch kein Filmschauspieler. Er war aber auch kein Ingenieur - und baute dennoch feine Autos. Sport- und auch Rennwagen, die Aufsehen erregt haben. Nicht nur drunten in Australien. Die Marke Elfin steht genau genommen sogar für Australiens erfolgreichstes Rennsportauto. Wenngleich man das auch kaum anzunehmen geneigt war, wenn man die dunkle, große Halle in Edwardstown zum ersten mal sah. Garrie zog hier in den Sechzgigerjahren ein, weil die Miete so schön niedrig war - „nur vorübergehend”. Wie so viele Provisorien erwies sich auch dieses als recht haltbar. Garrie besuchte keine Technische Hochschule, brachte sich sein gesamtes Fachwissen selbst bei. Bekam eine Menge Rüstzeug aber von zu Hause mit: Vater Cooper war Boß einer sehr bekannten Karosseriefabrik, in der hauptsächlich Nutzfahrzeugaufbauten entstanden. Und eine Spezialkarosse war es auch, die Garries erstes Auto zum „Sportwagen" geraten ließ. Das war ein Austin Seven mit A30-OHV-Motor.
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