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Piper GTR (1967) - der fast vergessene Rennbolide

Erstellt am 23. September 2018

Leselänge 5min

Text:

Olivier Chanson

Fotos:

the Piper Club

18

Richard Spiegelman

2

Archiv

2

the Piper Club

18

Richard Spiegelman

2

Archiv

2

Originaler Piper GTR an einer Rennveranstaltung vor dem Einsatz der Front-Finne

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Piper GTR (1969) - im Training zu Le Mans, nach Problemen nicht gestartet

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Der Prototyp eines Teilbereichs des Piper GTR-Chassis, zuoberst das Windtunnel-Modell

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Der Rauch zeigt, wie der Windstrom in der Mitte des Piper GTR (1969) zirkuliert

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Piper GTR im Windtunnel getestet

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Piper GTR von der Seite im Windtunnel getestet, Windströme schön sichtbar

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Piper GTR von Vorne im Windtunnel getestet, Windströme schön sichtbar

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Ein sehr stolzer Brian Sherwood mit dem fertigen Piper GTR, vor der Piper Fabrik

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Ein stolzer Brian Sherwood mit dem fertigen Piper GTR, vor der Piper Fabrik

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Chris Barbers Piper GTR in der Piper-Fabrik, von vorne fotografiert

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Testtag in Brands Hatch 1968, das Dach fehlt zu diesem Zeipunkt noch, da das Auto sich noch in Entwicklung befand

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Piper GTR-Prototyp auf dem Testgelände in Brands Hatch im May 1968. Schön zu sehen der Front-Spoiler, damals illegal

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Piper GTR bei Le Mans 1969 kurz vor dem Ausladen, das Team stellte ein Zelt auf. Alles war etwas rustikaler als heute

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Piper GTR in Le Mans 1969

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Piper GTR (1969) - im Training zu Le Mans, nicht gestartet

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Chris Barbers Piper GTR (2-Liter BMW-Motor) kurz vor seiner Zustellung zu Barber

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Chris Barbers Piper GTR in der Piper-Fabrik, angetrieben von einem 2-Liter BMW-Motor

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Piper GTR von Brian Sherwood, angetrieben mit einem Buick (Rover) V8 3-Liter Motor

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Bob Marianni im Jahr 1979 mit seinem Piper GTR, Connecticut, USA. Er malte das Auto schwarz an und beschafte sich eine Strassenzulassung

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Piper GTR - ausgestellt an der «Eyes on Design» Ausstellung 1993 in Detroit Michigan

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Piper GTR - ausgestellt an der «Eyes on Design» Ausstellung 1993 in Detroit Michigan

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Restaurierter Piper GTR in Lemans 2006

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Der Prototyp eines Teilbereichs des Piper GTR-Chassis, zuoberst das Windtunnel-Modell

Der Rauch zeigt, wie der Windstrom in der Mitte des Piper GTR (1969) zirkuliert

Piper GTR im Windtunnel getestet

Piper GTR von der Seite im Windtunnel getestet, Windströme schön sichtbar

Piper GTR von Vorne im Windtunnel getestet, Windströme schön sichtbar

Ein sehr stolzer Brian Sherwood mit dem fertigen Piper GTR, vor der Piper Fabrik

Zusammenfassung

Autohersteller kommen und gehen, viele halten sich nur wenige Jahre im Markt und verschwinden anschliessend wieder im Jenseits. Nur ihre Autos bleiben uns als Zeitzeugen erhalten und manchmal nicht einmal das. Der Piper GTR gehört in letztere Kategorie, ihm haben wir einen umfangreichen Bericht spendiert.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Ziel Le Mans
Die 24 Stunden von Le Mans 1969
Zeitstrahl 1969 bis 1974
GTR-Chassis Nr. 2
GTR-Chassis Nr. 3
Lebensgeschichte des Piper GTR Chassis #1 nach Le Mans
Zum Schluss

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Autohersteller kommen und gehen, viele halten sich nur wenige Jahre im Markt und verschwinden anschliessend wieder im Jenseits. Nur ihre Autos bleiben uns als Zeitzeugen erhalten und manchmal nicht einmal das. So geschehen beim kleinen englischen Autohersteller Piper Cars (1966-1973). Dieser startete 1966 als Rennwagenfabrikant und produzierte kurzzeitig Rennwagen (Modell F3 und FF). Anschliessend ging man zur Produktion von Strassenfahrzeugen über, aufgrund eines gescheiterten Projekts; dem Piper GTR. Der Idee von Brian Sherwood, dem damaligen Besitzer von Piper Cars, war es zu verdanken, dass sich der Autobauer sich damalas an ein völlig neues Projekt wagte. Der Plan war es, mit einem selbst gebauten Auto beim Le Mans-Rennen von 1969 starten zu können, der Wagen sollte Piper GTR heissen.

5min

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Bilder zu diesem Artikel

Der Prototyp eines Teilbereichs des Piper GTR-Chassis, zuoberst das Windtunnel-Modell

Der Rauch zeigt, wie der Windstrom in der Mitte des Piper GTR (1969) zirkuliert

Piper GTR im Windtunnel getestet

Piper GTR von der Seite im Windtunnel getestet, Windströme schön sichtbar

Piper GTR von Vorne im Windtunnel getestet, Windströme schön sichtbar

Ein sehr stolzer Brian Sherwood mit dem fertigen Piper GTR, vor der Piper Fabrik

Quelle:

von pl******

12.10.2018 (08:13)

Antworten

Vielen Dank für den toll recherchierten Bericht und die interessanten Fotos.

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