Info für Besucher ohne Javascript

Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Rückspiegel Februar 1978 - Motorsport-Schlagzeilen vor 40 Jahren

Erstellt am 21. Februar 2018

Leselänge 4min

Text:

Rainer Braun

Fotos:

Privatarchiv Rainer Braun

3

BMW AG

2

Diverse Archive

1

Privatarchiv Hainbach

1

Porsche AG

1

Archiv

3

Privatarchiv Rainer Braun

3

BMW AG

2

Diverse Archive

1

Privatarchiv Hainbach

1

Porsche AG

1

Archiv

3

BMW 700 (1960) - Sieg bei der 2. Trofeo Alberto Ascari in Monza im Jahr 1960 - Greger/Stuck entschieden die 12-Stunden-Geschwindigkeitsprüfung mit einem Schnitt von 129,7 km/h für sich, vor einem weiteren BMW 700

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Stuck Sen. rechts mit Sohn Hans-Joachim und Sportkommissar Morr beim F2-EM-Lauf in Hockenheim 1975

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 700 RS (1961) - Hans Stuck beim grossen Bergpreis von Österreich im Jahr 1961

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 700 RS (1961) - Hans Stuck am Start eines Bergrennens im Jahre 1961

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 700 (1960) - Bergpreis Freiburg-Schauinsland '60, Bergkönig Hans Stuck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Triumph in Daytona: Stommelen/Hezemans im Gelo-Porsche 935

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Starker Auftritt: Hainbach/Linzen siegen bei der Sachs-Winter-Rallye auf Schnee und Eis

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Der Knirps will alles wissen: Stuck Junior (12) mit Pepita-Hütchen am Nürburgring

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Der nächste Österreicher: Markus Höttinger – Jungstar mit großen Zielen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Schweizer Konstrukteur und Rennfahrer: Markus Hotz startet mit Eigenkonstruktion in der Formel Super V

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Rainer Braun, Autor

Sie haben nur

1 von 11

Bilder in hoher Auflösung gesehen

BMW 700 RS (1961) - Hans Stuck beim grossen Bergpreis von Österreich im Jahr 1961

BMW 700 RS (1961) - Hans Stuck am Start eines Bergrennens im Jahre 1961

BMW 700 (1960) - Bergpreis Freiburg-Schauinsland '60, Bergkönig Hans Stuck

Triumph in Daytona: Stommelen/Hezemans im Gelo-Porsche 935

Starker Auftritt: Hainbach/Linzen siegen bei der Sachs-Winter-Rallye auf Schnee und Eis

Der Knirps will alles wissen: Stuck Junior (12) mit Pepita-Hütchen am Nürburgring

Zusammenfassung

Aus den Meldungen vom Februar 1978 sticht vor allem der schmerzhafte Tod von Hans Stuck Sen. heraus. Die Fans haben diesen Mann geliebt, der noch mit 60 die Berge hochgedonnert ist und sich in einem kleinen Werks-BMW 700 sogar seine letzte Deutsche Meisterschaft am Berg geholt hat. Der Februar hatte aber auch Erfreulicheres parat.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Marken-WM: Porsche-Sieg zum Auftakt in Daytona
Rallye-WM: Waldegaard in Schweden auf Rekordkurs
Rallye-DM: Zum Auftakt ein Ford-Doppelsieg
Trauer um Bergkönig Hans Stuck
DRM: Höttinger wird BMW-Werksfahrer
In aller Kürze

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Aus den Meldungen vom Februar 1978 sticht vor allem der schmerzhafte Tod von Hans Stuck Sen. heraus. Die Fans haben diesen Mann geliebt, der noch mit 60 die Berge hochgedonnert ist und sich in einem kleinen Werks-BMW 700 sogar seine letzte Deutsche Meisterschaft am Berg geholt hat. In der Zeit danach hat der „alte Stuck“ mit viel Liebe und Hingabe den Rennsport-Einstieg seines Sohns Hans-Joachim vorbereitet – rührend, wie er ihm auf der Nordschleife des Nürburgring schon mit 12 die Ideallinie erklärt und wertvolle Tipps gegeben hat. Als „Strietzel“ dann als 18-jähriger Frischling im Koepchen-BMW 2002 zu den ersten Rennen antrat und auf Anhieb siegte, war der „Alte“ immer an seiner Seite. Das änderte sich auch in den folgenden Jahren nicht. Immerhin konnte Stuck Sen. noch die wilden BMW-Tourenwagen- und Formel 2-Jahre sowie den Beginn der Formel 1-Zeit an der Seite seines Sohnes geniessen, bevor er mit 77 verstarb.

4min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 4min)

Zugriff auf bis zu 11 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 330'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 4min)

Zugriff auf alle 11 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 330'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 260'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 4min)

Zugriff auf alle 11 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 330'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 260'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 4min

Bilder zu diesem Artikel

BMW 700 RS (1961) - Hans Stuck beim grossen Bergpreis von Österreich im Jahr 1961

BMW 700 RS (1961) - Hans Stuck am Start eines Bergrennens im Jahre 1961

BMW 700 (1960) - Bergpreis Freiburg-Schauinsland '60, Bergkönig Hans Stuck

Triumph in Daytona: Stommelen/Hezemans im Gelo-Porsche 935

Starker Auftritt: Hainbach/Linzen siegen bei der Sachs-Winter-Rallye auf Schnee und Eis

Der Knirps will alles wissen: Stuck Junior (12) mit Pepita-Hütchen am Nürburgring

Quelle:

von ha******

27.02.2018 (11:21)

Antworten

Die neue Serie lässt sich vielversprechend an. Jedoch sollten die Ereignisse und die Fotos auch zusammenpassen. Der abgebildete Porsche 935 ist leider nicht das Siegerauto von Daytona 1978 sondern von den 1000 km Nürburgring 1977.

von Ru******

27.02.2018 (09:02)

Antworten

Vielen Dank für den sehr netten und persönlichen Bericht über die Stucks. Aber ein ´78er Artikel mit einem ´60er Bild als Aufmacher, das wirkt sehr seltsam und falsch....

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

27.02.2018 (09:27)

Da sind wir Opfer unseres eigenen Layouts, alle anderen Stuckbilder waren höher als breit und abschneiden wollten wir die nicht für den Aufmacher ...

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

CLUBS

Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?

Zwischengas auf allen Geräten

Einfach hier anmelden:

oder Passwort vergessen?

Neu hier?

1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!