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Mercedes-Benz 500 K von 1935 - hinter dem Lenkrad erlebt

Erstellt im Jahr 1989

Leselänge 16min

Text:

Roger Gloor

Fotos:

Daniel Reinhard

Roger Gloor

Archiv

Daniel Reinhard

Roger Gloor

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Mercedes-Benz 500 K (1935) - imposante Erscheinung

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Auch mit geschlossenem Verdeck präsentiert sich der 500 K, Cabriolet B, als elegantes Luxusauto - Mercedes-Benz 500 K (1935)

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Das Interieur aus rotem Leder ist das Resultat perfekter Restaurationsarbeit Mercedes-Benz 500K (1935)

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Beidseits findet sich im Trittbrett ein «Schuhsohlenkratzer» Mercedes-Benz 500 K (1935)

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Mercedes-Benz 500 K (1936) - Spezialroadster

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Mercedes-Benz 500 K (1935) - 500 K Cabriolet B

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Mercedes-Benz 500 K (1935) - 500 K Sportlimousine

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Mercedes-Benz 540 K (1938) - Sport-Roadster

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Mercedes-Benz 500 K Spezialroadster (1936) - An der internationalen Automobil-Austellung von Berlin im Jahre 1936

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Zusammenfassung

Ein Luxusauto des Jahrgangs 1935 hinter dem Lenkrad erleben zu können, bedeutet Rückblick halten in das tiefe Mittelalter der Motorgeschichte. Das Fahren eines Vorkriegs-Luxuswagen gestaltet sich erheblich anders, als sich das moderne Automobiliisten gewohnt sind. Roger Gloor führt uns in die Geheimnisse des Mercedes-Benz 500 K ein und illustriert prägnant die Spezifikas dieses gesuchten Klassikers.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Willkommene Instruktion
Kraft und Umsicht nötig
Leistungsgewicht: 14,7 kg/PS
Noch echte Lenkarbeit
Bremsschonend fahren!
Mit dem Stern im Visier
Kapitel Heizung und Lüftung
Die Panne
Technische Daten

Geschätzte Lesedauer: 16min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Ein Luxusauto des Jahrgangs 1935 hinter dem Lenkrad erleben zu können, bedeutet Rückblick halten in das tiefe Mittelalter der Motorgeschichte. Eine solche Gelegenheit bot uns die Mercedes-Benz AG anlässlich des Anfang Juli (Anmerkung zwischengas.com: 1989) durchgeführten SMVC-Alpenfahrt, indem sie uns einen Mercedes-Benz 500 K, Cabriolet B, aus der Werksammlung zur Verfügung stellte. Unser Dank gebührt sowohl den Herren von Pein und Pless vom MB-Werksmuseum wie den Herren Steinemann und Knecht von der Mercedes-Benz (Schweiz) AG, aber auch den rührigen Managern des Schweizer Motor-Veteranen-Clubs, den Herren Wenger und Oertli.

Willkommen bei Zwischengas!