Premium

Ein Quantum Spass – Austin-Healey Sprite II im (historischen) Test

Erstellt im Jahr 1962

Leselänge 13min

Text:

Olaf von Fersen

Fotos:

Archivbild

Archiv

Archivbild

Archiv

28 1 1 12 4

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Sie haben nur

1 von 28

Bilder in hoher Auflösung gesehen

MG Midget (1961) - markentypisches Gesicht

MG Midget (1961) - der erste MG mit einem Hubraum von weniger als 1'000 cm3 seit 25 Jahren

Zusammenfassung

Kompakte Aussenmasse, ein drehfreudiger Motor und selektiver Witterungsschutz – nach dieser bewährten Formel wird seit Jahrzehnten Fahrfreude in Serie produziert. So geschehen auch bei der BMC, deren Austin-Healey Sprite ab 1961 in zweiter Generation gefertigt wurde. Zusätzliche Verkaufsanreize waren die 12-Monats-Garantie und die ohnehin niedrigen Unterhaltskosten. Ob er das Prädikat “Sportwagen” verdient und welche Ingredienzen einen Sprite ausmachen, klärte der Original-Testbericht aus dem Jahr 1962, der in diesem Artikel wiedergegeben und von historischem Bildmaterial begleitet wird.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Man nehme...
Unerwartet elastischer Motor
Wind und Wetter
Sitzen und Liegen
Wenn's um das liebe Geld geht
Für den Sport nur Rohstoff

Geschätzte Lesedauer: 13min

Gratis diesen Artikel lesen?
Lesen Sie 3 Premium-Artikel im Monat kostenlos.

Jetzt freischalten

Leseprobe (Beginn des Artikels)

„Mögen Sie Wagner? Trinken Sie gern Subrowka? Würden Sie sich einen Sportwagen kaufen?" Lassen Sie, lieber Leser, einmal solche Fragen auf ihre harmlosen Freunde und Bekannten los. Sie werden sich wundern! Wenige werden sich desinteressiert zeigen, einige vielleicht bereit sein, für Wagner Barrikaden zu erklettern, kaum einer wird schon Subrowka getrunken haben (was nicht heißt, daß er deshalb kein Urteil zu fällen bereit wäre), und fast jeder wird etwas für oder gegen Sportwagen zu sagen wissen… Dabei ist es so ungeheuer schwer, den Begriff „Sportwagen" überhaupt zu definieren. In jedem Fall ist das aber ein Auto, an dem sich die Gemüter entzünden. Es hat nichts mit Wirtschaftlichkeit zu tun, nicht einmal mit einigermaßen erfreulichem Reisen. Denken Sie doch bitte nur an die Bugattitis – jene über die ganze Welt verbreitete Viruskrankheit, die sonst ganz vernünftige und zum Teil sogar sehr angesehene Männer dazu bringt, zu hungern und zu darben, um viel Geld für gewisse alte Autos bezahlen zu können, mit denen man eigentlich gar nicht richtig fahren kann.

13min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Nur als Premium-Mitglied können Sie diesen und 6000 weitere Artikel einsehen (und von vielen weiteren Vorteilen profitieren).

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab
EUR/CHF 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 13min)

Zugriff auf bis zu 28 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Alle Premium-Artikel

350'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 620'000 digitalisierten Seiten

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 13min)

Zugriff auf alle 28 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Vollzugriff auf alle Zwischengas-Inhalte (inkl. Premium-Artikel)

350'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 13min)

Zugriff auf alle 28 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Vollzugriff auf alle Zwischengas-Inhalte (inkl. Premium-Artikel)

350'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von al******

20.11.2021 (18:48)

Antworten

Wie wäre es denn, eine moderne Interpretation des Sprite auszuprobieren, den Smart Roadster!!!! Mit 800kg Gewicht und 82PS hat kein Sprite eine Chance. Bremsen vor Kurven? Nee, mit Schwung durch und hin und weg.

von er******

16.11.2021 (17:56)

Antworten

War mein erstes "richtiges" Auto, 1979 eine alte Kiste, aber das Fahren hat man gelernt, schrauben natürlich auch. Und die Ersatzteilversorgung war zumindest in Österreich eine Katastrophe. Bin dann wenigstens bei den Sportwägen bei den Briten hängen geblieben und hab mich durch das ganze Sortiment gedient. Jetzt wo ich einen E habe, natürlich offen, denke ich immer noch wehmütig an meinen ersten Sprite zurück! Wie viel Freiheit, wie viel Spaß. Schade, hat man alles verlernt. Heute muss es wenigstens 485 PS und 2135 Kg haben um als Sportwagen ernst genommen zu werden, von den 1,95 Metern Höhe ganz zu schweigen. Gar nicht mehr lustig wenn der Cayenne weniger hinter als über einem E-Type hängt, weil der nicht weiter tut.

Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.