Daihatsu Copen – Karpfen im Hechtteich
Sie haben nur
1 von 30
Bilder in hoher Auflösung gesehen
Zusammenfassung
Mini-Abmessungen und Maxi-Drehzahlen, ein böser Turbo-Biss und eines der freundlichsten Autogesichter aller Zeiten – der Daihatsu Copen zeigt eindrucksvoll, dass aus einem zahmen Konzept ein ziemlich wildes Auto entstehen kann. Dieser Fahrbericht erklärt, warum das kleine Klappdach-Cabrio längst nicht so lieb und knuddelig ist, wie es aussieht.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Eine japanische Spezialität
- Massstabsgerecht verkleinert
- Turbo und Drehzahl
- Der saugende Langhuber
- Ein seltenes Vergnügen
Geschätzte Lesedauer: 8min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Der Mitsubishi Lancer Evolution hinter uns will es wissen. Auf der einzigen Geraden dieser gewundenen Bergstrasse, die so eben lang genug ist, um diese Bezeichnung halbwegs zu rechtfertigen, hat er mit grossem Überschuss aufgeholt und schnuppert uns jetzt mit seinem Kühlergrill nervös am Auspuff. Fünfzig sind erlaubt und fünfzig fahren wir auch. Viel mehr wäre einem gewöhnlichen Fahrer in einem gewöhnlichen Auto hier auch nicht zumutbar. Aber zum Glück sitzen wir nicht in einem gewöhnlichen Auto. Ein Blick zum Beifahrer. Der nickt. Zurück in den zweiten Gang, und das Pedal unter dem rechten Fuss auf den Boden knallen. Der Turbolader kommt schlagartig in Schwung; die Nadel des Drehzahlmessers fliegt auf 9000 zu. Links knallen, dritter Gang, wieder rechts knallen, und weiter. Inzwischen haben wir die erlaubte Geschwindigkeit um mehr als die Hälfte überschritten. Der mittige Doppelauspuff entlässt mit rotzigem Ton, was das Turbinenrad nicht verarbeiten konnte; das Schubumluftventil keucht entsetzt bei jedem Gaslupfer, der vor einer Kurve das Heck nach aussen drängen lässt.
Diesen Artikel kostenlos weiterlesen?
Bilder zu diesem Artikel
3 Copen, allesamt mit unter 20'000 km, die am WE im Einsatz stehen, abwechslungsweise. Schlechte Laune, gestresste Arbeitswoche usw., nichts wie rein in ein wunderbares, eigentlich einmaliges Spassauto, auch total zuverlässig, das man nicht mehr missen möchte!
Das Auto ist halt nicht viel größer, als eins vom Kinderkarussel - da darf man auch im Kreis fahren.
In Deutschland gibt es unter micro-roadster.de eine sehr rührige Gemeinschaft um das Auto.
Kommentare