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Genfer Automobilsalon 1983 - Elektronik-Hausse, Vernunft und die Vielfalt von Formen und Farben

Erstellt am 10. März 2013
, Leselänge 6min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Archiv 
81

Zusammenfassung

Das Jahr 1983 brachte mit dem 53. Internationalen Automobilsalon in Genf zwar keinen absoluten Besucherrekord, aber mit elf Weltpremieren viel Neues. Über 550’000 Besucher strömten nach Genf, um Neuheiten wie den Audi 100 Avant oder den Bertone Alfa Romeo Delfino zu bewundern. Dieser Bericht zeigt die ausgestellten Autos auf über 80 Bildern und beschreibt die Neuheiten und Trends des Jahres 1983. Auch ein Hallenplan ist vorhanden.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

  • Optimismus statt Weltuntergangsstimmung
  • Weltneuheit Audi 100 Avant
  • Der neue Fiat-Kleinwagen Uno
  • Die Franzosen mit ihren neuen Modellen
  • Moderner Austin Maestro
  • Daihatsu Charade als Weltpremiere
  • Chevrolet Corvette als Publikumsmagnet
  • Bertones Alfa Romeo Delfino
  • Praktisches von Giugiaro und Pininfarina
  • Probe IV von Ghia
  • Immer mehr Elektronik im Auto
  • Saab und Volvo mit Turbo
  • Trend zum Tuning und Sonnendach-Boom
  • Jahrmarkt am Autosalon
  • Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 6min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Der Besucherrekord aus dem Jahr 1982 von 585’000 Eintritten war für den 53. Genfer Automobilsalon des Jahres 1983, der vom 10. bis 20. März relativ spät stattfand, nicht zu schlagen, da wie damals üblich in den ungeraden Jahren die Zweiradausstellung fehlte. Gegenüber dem vergleichbaren Jahr 1981 aber konnte man um 5% auf 550’271 Besucher zulegen, was als Erfolg gewertet wurde. Elf Weltpremieren wurden gezeigt und die anwesenden Automobilmarken zeigten sich im allgemeinen zufrieden mit dem Besucherstrom und den Verkaufsergebnissen. Mancher sehnte sich wohl noch nach den früheren Zeiten, als der Salon im Zentrum der Stadt Genf hauste, aber mit der zweiten Durchführung im Palais d’Exposition beim Flughafen hatte sich die neue Umgebung endgültig etabliert.

 
6min
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