Diese Webseite verwendet Cookies, um Ihnen eine angenehmere Nutzung zu ermöglichen: Mehr Informationen.
 
Einloggen und mehr sehen: Login
 
 
Jetzt einloggen oder kostenlos registrieren...
... und viel mehr Fotos und Artikel sehen.
Heel Banner 2: Heel Oldtimer
Bild (1/3): Citroën DS 19 (1958) - Werbung (© Zwischengas Archiv)
Fotogalerie: Nur 3 von total 16 Fotos!
13 weitere Bilder für registrierte Mitglieder.
Melden Sie sich jetzt kostenlos an.

Aus dem Zeitschriftenarchiv

Suche nach ähnlichem Inhalt

Inserate

Aktuelle Marktpreise (Auswahl)

Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Citroën DS 19 (1955-1962)
Limousine, viertürig, 75 PS, 1911 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Citroën DS 19 (1965-1966)
Limousine, viertürig, 90 PS, 1985 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Citroën DS 19 (1966-1967)
Limousine, viertürig, 90 PS, 1985 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Citroën DS 20 (1968-1975)
Limousine, viertürig, 103 PS, 1985 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Citroën DS 21 (1965-1966)
Limousine, viertürig, 109 PS, 2175 cm3

Spezialisten (Auswahl)

FRANKS AG
 
Pantheon Graber Sonderausstellung 2019/2020
Artikel drucken
Diese Funktion ist nur dann verfügbar, wenn Sie angemeldet sind.

  • Falls Sie einen Benutzernamen haben, melden Sie sich an (Login).
  • Ansonsten können Sie sich kostenlos registrieren!
  • Persönliches Archiv
    Sie können nur dann Inhalte dem persönlichen Archiv hinzufügen, wenn Sie angemeldet sind.

    Sie haben Benutzername und Passwort?
    Dann melden Sie sich an (Login).

    Noch kein Benutzername?
    Die Registrierung ist kostenlos und dauert höchstens eine Minute.

    Citroën DS 19 - Ein Vorbild für den komfortablen, fahrsicheren und wirtschaftlichen Mittelklasswagen der Zukunft (ZQ)

    Erstellt am 28. November 1956
    Text:
    AR-Tester
    Fotos:
    AR 
    (13)
    Archiv 
    (3)
     
    16 Fotogalerie
    Sie sehen 3 von 16 Fotos
    Weshalb nicht alle Fotos?

    Wie kann man alle Fotos sehen?

    13 weitere Bilder für registrierte Mitglieder.
    Melden Sie sich jetzt kostenlos an.

    Zusammenfassung

    Der Citroën DS 19 war für seine Zeit revolutionär, kein anderes Auto liess sich wirklich damit vergleichen. Allerdings verlangte das Auto auch einiges an Angewöhnung, wollte man die Vorzüge wirklich geniessen. Das hervorragende Fahrverhalten und der grosse Komfort überzeugten aber die AR-Testredaktion. Sie resümierten: "Zusammenfassend bestätigte der Dauerversuch die Auffassung, dass der Citroën DS 19 in der Automobiltechnik einen bedeutsamen Markstein bildet. Sein Fahrkomfort und seine Fahrsicherheit bilden eine Klasse für sich. Seine technischen Schöpfer haben in ihm eine echte Pionierleistung vollbracht, und die Werkleitung bewies durch die Produktionsaufnahme dieser Konstruktion einen ungewöhnlichen Mut. Darüber hinaus hat sich der Versuchswagen in einer strengen Dauerprüfung so gut bewährt, dass sich die «AR» zur Veröffentlichung der Ergebnisse entschliessen durfte. Obwohl der vorliegende Bericht darlegt, dass der DS 19 nicht den Abschluss, sondern den Anfang einer Entwicklung bildet, hat er sich als zuverlässiger und angesichts seiner besonderen Eigenschaften als preiswürdiger Gebrauchswagen erwiesen. Infolge seiner ausgeprägt persönlichen Note wird er zweifelos nicht nur Anhänger finden, doch ist er bezüglich Fahreigenschaften und Komfort das Vorbild für den Gebrauchswagen von morgen."

    Leseprobe (Beginn des Artikels)

    Die Geschichte des Automobilbaus ist im allgemeinen dadurch gekennzeichnet, dass technische Fortschritte von Bedeutung nur schrittweise verwirklicht werden. Auch wenn sich neue Modelle in wesentlichen Dingen von ihren unmittelbaren Vorgängern unterscheiden, so sind sie das Ergebnis einer langsamen und stetigen Entwicklung. Der neue Citroën DS 19, der vor gut Jahresfrist am Pariser Salon 1955 erstmals gezeigt und seither in serienmässige Produktion gebracht wurde, bildet die grosse Ausnahme von diesem Prinzip. Nachdem das französische Werk während zwanzig Jahren seinen grundsätzlich wenig veränderten, wenn auch ständig verbesserten Mittelklasswagen mit Frontantrieb und selbsttragender Karosserie gebaut hatte, entschloss es sich zum Bau eines neuartigen Wagens, dessen Erscheinen in der Oeffentlichkeit ungeheures Aufsehen erregte. Hatte sich das bisherige Modell, im französischen Volksmund als «Traction avant» bekannt, durch seine Fahrsicherheit einen dauerhaften Ruf geschaffen, so steckte sich  Citroën mit dem DS 19 das weit anspruchsvollere Ziel, einen europäischen Mittelklasswagen zu bauen, der bezüglich Komfort der Insassen und Fahrsicherheit einen vollständig neuen Standard aufstellen sollte. Der vorliegende Bericht bezieht sich auf eine sehr ausgedehnte Prüfung, deren Ergebnis zeigt, dass dieses Ziel erreicht wurde.

     
    34min
    Lieber Leser, liebe Leserin,
    schön, dass Sie bei uns sind!

    Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

    Monatsabo
    Premium Light
    CHF 3.70
    EUR 3.30
     
    Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 34min)
    Zugriff auf alle 16 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 3
    Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
    Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
    Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
    Monatlich kündbar
    Jahresabo
    Premium Light
    CHF 29.00
    EUR 27.00
     
    Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 34min)
    Zugriff auf alle 16 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 3
    Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
    Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
    Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
    Über 30% günstiger als im Monatsabo
    Bestseller
    Jahresabo
    Premium PRO
    CHF 88.00
    EUR 79.00
     
    Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 34min)
    Zugriff auf alle 16 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 3
    Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
    Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
    Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
    inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online Marktplatz» (Kontingent verfällt mit Ablauf dieser Mitgliedschaft) (gültig für 365 Tage)
    inkl. 500 Zugriffen / Downloads von hochauflösenden Dateien (Original-PDF-Faksimile oder Original-Foto) (gültig für 365 Tage)
    attraktive Verlängerungs-Angebote
    Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

    Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

    Geschätzte Lesedauer: 34min

    Alle 16 Bilder zu diesem Artikel

    ···
     
    Quelle:

    Keine Kommentare

     
    Möchten Sie einen Kommentar abgeben?
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
  • Aus dem Zeitschriftenarchiv

    Suche nach ähnlichem Inhalt

    Inserate

    Aktuelle Marktpreise (Auswahl)

    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Citroën DS 19 (1955-1962)
    Limousine, viertürig, 75 PS, 1911 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Citroën DS 19 (1965-1966)
    Limousine, viertürig, 90 PS, 1985 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Citroën DS 19 (1966-1967)
    Limousine, viertürig, 90 PS, 1985 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Citroën DS 20 (1968-1975)
    Limousine, viertürig, 103 PS, 1985 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Citroën DS 21 (1965-1966)
    Limousine, viertürig, 109 PS, 2175 cm3

    Spezialisten (Auswahl)

    FRANKS AG
    SwissClassics78
    SwissClassics78