Bond Equipe GT 2 Litre - sechs Richtige mit einer Prise britischem Individualismus
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Zusammenfassung
Er gehört sicherlich zu den Exoten auf unseren Strassen, der Bond Equipe GT 2 Litre, gebaut von 1967 bis 1970. Dank sportlicher Grossserientechnik aus dem Triumph Vitesse war er zuverlässig, seine Karosserie bestand aus Kunststoff und wurde von Trevor Fiore gestaltet. Heute wirkt der Entwurf zwar etwas sperrig, aber beim Fahren zeigt das Sportcoupé seine vorzüglichen Granturismo-Eigenschaften. Dieser Bericht portraitiert ein spätes Mk-II-Coupé aus dem Jahr 1970 und erzählt seine Geschichte, illustriert mit vielen Fotos und ergänzt um ein Tonmuster.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Vom Drei- zum Vierrad
- Mit Konzernunterstützung
- Von zwei zu vier Sitzen
- Der Sechszylinder-GT
- Individuelle Alternative zum Triumph GT 6
- Sechszylinder auch noch als Cabriolet
- Echtes Liebhabertum
- Fahraktiver Unbekannter
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 9min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
In Grossbritannien hatte die Automarke “Bond” in den Fünfziger- und Sechzigerjahren einen guten Ruf und war vor allem für agile und günstige Dreiradfahrzeuge bekannt, die Lawrie Bond in unterschiedlichesten Ausprägungen konstruierte und von Sharps Commercial Ltd. in Preston bauen liess. Allerdings liess die Nachfrage nach Dreirädern mit zunehmendem Wohlstand deutlich nach, so dass sich die Frage stellte, wie man die anspruchsvoller werdende Kundschaft bedienen sollte. Viel Geld für aufwändige Neuentwicklungen war bei Sharps Commerical nicht vorhanden, so entschied man sich für eine kostengünstige Lösung, die als Bond Equipe zunächst mit Vier-, später auch mit Sechszylindermotoren vermarktet wurde.
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