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Porsche Carrera RS Sport im (historischen) Test

Erstellt am 31. Mai 1973

Leselänge 12min

Text:

AR-Testteam

Fotos:

Bruno von Rotz

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Archiv

Bruno von Rotz

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Porsche Carrera RS (1973) - Seitenansicht

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Porsche Carrera RS (1973) - Lenkrad und Amaturenbrett

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Porsche Carrera RS (1973) - Fahrer- und Beifahrersitz

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Porsche Carrera RS (1973) - Kofferraum und Ersatzrad

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Porsche Carrera RS (1973) - Angelo Pallavicini mit einem 2,7-Liter-Carrera-RS beim Schauinsland-Bergrennen 1973

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Porsche Carrera RS (1973) - Der Carrera im Renntrim 1973

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1973 fuhren Herbert Müller/Gijs van Lennep (CH/NL) ihren Carrera RSR beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans auf den hervorragenden 4. Platz

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Zusammenfassung

Die Modellbezeichnung Carrera des leistungsfähigsten Typs aus dem Porsche-Programm, über den wir hier berichten, hat eine fast zwanzigjährige Tradition in der Geschichte der Marke aus Stuttgart. Erwies sich der Carrera in der geprüften Grundausführung als harter, lauter, männlicher Sportwagen von stets verwendungsbereiter Spitzenleistung, so erfüllt er in der Komfortausführung auch höhere Ansprüche bezüglich Sitzannehmlichkeit und Geräuschdämpfung, wie sie an einen Zweisitzer für lange Reisen gestellt werden. Der Test aus dem Jahre 1973 zeigt transparent die Stärken und Schwächen des inzwischen zum Liebhaberfahrzeug gewordenen Carrera RS. Interessant ist die Einschätzung, dass die Touring-Modelle “wertvoller” sein sollen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Leicht und windschlüpfig
Stark und wirtschaftlich
Beschleunigung: Spitzenwerte
Heckmotor, aber untersteuernd
Lenkung: exakt, aber lebendig
Porsche Carrera RS – Zusammenfassende Beurteilung

Geschätzte Lesedauer: 12min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Die Modellbezeichnung Carrera des leistungsfähigsten Typs aus dem Porsche-Programm, über den wir hier berichten, hat eine fast zwanzigjährige Tradition in der Geschichte der Marke aus Stuttgart. Als Krönung der höchst beachtlichen Rennerfolge an der weltberühmten Carrera Mexicana präsentierte Porsche im Herbst 1955 den ersten Carrera-Sportwagen für den Strassengebrauch. Es handelt, sich dabei um eine sportliche Version des 356 Coupes, mit 4-Zylinder-Boxermotor von 1500 cm3 Inhalt und 90 PS Leistung. Nach rund sechsjähriger Produktionszeit – 1960 und 1961 baute man den Carrera ausschliesslich als Rennwagen – fand die Carrera-Serie mit dem 2-Liter-Typ 356 B im März 1963 ein vorübergehendes Ende.

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